Svi strani automobili koji se prodaju na teritoriji Ruske Federacije moraju biti opremljeni odgovarajućom opremom i priključen na ERA-GLONASS sistem. Ovaj zahtev ruskog zakonodavstva postao je teška prepreka za nove fords, praktične, renaultne, jaguare, kopnene rovove i nekoliko "kineskih" isporučenih na našem tržištu. Poenta nije složenost opremanja i povezivanja sa globalnim navigacionim sistemom, već tradicionalna ruska retrospektiva. Oni su uveli zahtev, ali nisu razmišljali kako to brzo i bez ikakvih problema provesti. Na kraju krajeva, svaki automobil opremljen opremom za veze sa ERA-GLONASS sistemom, mora biti sertifikovan, au našoj zemlji postoji samo jedan (!!!) sertifikacijski centar. Jasno je da su redovi tamo postavljeni, iskreno, epski. Centar je preopterećen aplikacijama i ne snosi se. A akreditacija drugih organizacija koje bi istovarale centar odložena su zbog tradicionalnih birokratskih razloga. Otuda i kašnjenje u isporuci auta. 
ERA-GLONASS sistem neophodno za trenutno obaveštavanje relevantnih službi o incidentu, ne daj Bože, nesreću u automatskom režimu, a njegovo prisustvo postalo je obavezno od 1. januara tekuće godine. A za dve godine, ovaj zahtev će direktno uticati na sve nove automobile proizvedene u zemljama Carinske unije i najbližih suseda u Sovku.
Zbog ovih problema, dobavljači su došli do tri godine period "pojednostavljene sertifikacije"kada strani automobili koji imaju svoje inostrane certifikate smatraće se uslovno prošlim ruskom sertifikatom. Ali ovo je malo verovatno, pošto je za prepoznavanje saglasnosti inostranih sertifikata s ruskim sertifikatima potreban međunarodni sporazum. I niko ga još nije potpisao. 
Razvijači sistema uvjeravaju da će uskoro još 26 organizacija pristupiti sertifikacionom tržištu, a onda će se problem riješiti brzo. Usput ERA-GLONASS će biti instaliran na serijalu Lada Vesta, transporter masovne proizvodnje počinje 25. septembra 2015. godine.
