Često se novinari vozači suočavaju sa problemom pri izboru ispravnog antifriza za svoj automobil. Ne mogu da odluče da li koristiti crveni antifriz ili zeleni? Oni ne mogu da shvate kako se oni, u stvari, razlikuju, osim boje. Pokušajmo da razjasnimo ovo pitanje.

Crveni i zeleni antifriz: razlika

Kod osamdeset procenata, svaki antifriz ima upravo isti sastav - tečnost bez leda, koja se sastoji od propilen glikola ili etilen glikola. Preostalih dvadeset posto su sve vrste aditiva koji su dizajnirani za preopterećenje fluida. Na primjer, pri visokim temperaturama one mogu sprečiti vrijuću tečnost, zadržavajući radnu temperaturu motora. Na niskim temperaturama, drugi aditivi omogućavaju brže zagrevanje tečnosti.

Svaki proizvođač koristi svoj paket aditiva. Čak iu liniji od istog proizvođača antifriz može se razlikovati u broju i sastavu aditiva. Oni mogu biti protiv penjenja, smanjivanje efekta na gumu, anti-koroziju i tako dalje.

Crveni antifriz se razlikuje lokalnim akcijama, što znači da ako se u sistemu postavi i mala korozija, aditivi će ga lokalizovati. Zbog toga radi od pet godina, nakon čega su njegovi aditivi iscrpljeni. Pogodan za motor velike brzine i temperature.

Zeleni antifriz interaguje sa svim površinama sistema, pokrivajući njegove delove zaštitnim slojem. Njegov vek trajanja je do tri godine. To je najjeftinija opcija za antifriz.

A sada možemo da pređemo na pitanje: kada da koristite crveni i zeleni antifriz?

Logično je da različiti automobili imaju različit sastav motora, radijatora za hlađenje peći i motora. U nekom drugom bakru ili mesingu u kompoziciji, u nekim - aluminijum i njegove legure. Antifriz je inherentno agresivna tečnost zbog aditiva koji su dizajnirani za različite metale. Ako motor ima više bakra, mesinga i njihovih legura, onda morate uzeti crveni antifriz, a ako ima više aluminijuma i njegovih legura, onda treba uzeti zeleni antifriz.

Preporučeni članak: Izrada auto kita s vlastitim rukama.

Ne, naravno, možete sipati zeleni antifriz u bronzani radijator, ali će oksidovati svoje zidove iznutra, a na tom mestu se formira patina koja će ometati normalno hlađenje motora. Da ne napravite greške, pročitajte specifikaciju - u njemu proizvođač uvek pokazuje koji antifriz treba koristiti - crvena ili zelena.

Mogu li da mešam različite antifriz?

U svakom slučaju ne bi trebalo da uradite ovo. Već smo shvatili da crveni i zeleni antifriz imaju različite aditivne kompozicije koji su potpuno nekompatibilni jedni sa drugima. Mešanje antifriza dve boje dovestiće do činjenice da se koagulira, precipitira, nakon čega nije daleko do pregrijavanja motora.

Savetujemo vam da pažljivo pročitate specifikaciju, sastav antifriza i onda će mašina raditi kao sat.