Proces odabira boje za automobil je veoma važan za svakog vlasnika automobila. Često se dešava da farbar nepravilno izabere boju zbog svoje nemarnosti, nakon čega se neki delovi tela (koji su popravljeni) razlikuju od drugih delova. A sve to zbog činjenice da je boja netačno odabrana, tako da se takvi incidenti nisu pojavili, neophodno je razumjeti proces slikanja i selekcija boja automobila detaljnije.

Automobilska boja je multikomponentna mešavina.

Automobilske boje su različite, a proizvodnja ovih boja može se promijeniti usled uvođenja novih tehnologija. Međutim, uprkos tome, glavni parametri automobilske boje su gustina, elastičnost i tvrdoća. Kvalitet boje i zaštitnih svojstava zavise od ovih parametara.

Automobilska boja je neophodna ne samo za estetski efekat, već i za stvaranje pouzdanog premaza koji štiti telo od rđe i otporan je na ogrebotine i druge oštećenja.

Boja za automobile sastoji se od nekoliko komponenti:

• pigment, koji zavisi od senke i boje boje;
• rastvarač za dobijanje željenog viskoziteta i konzistencije;
• vezivo tako da se boja ravnomerno nanosi i ima sjajni premaz sa visokom stopom otpornosti.

Da bi vaš automobil izgledao savršeno, sada ćemo detaljnije pogledati kako odabrati boje boja za automobil.

Izaberite određeni tip boje za automobil

Tokom selekcija automobilske boje, naići ćete na prilično veliki izbor različitih vrsta boje. Do sada, na prodaji postoje takve vrste boja, koje su inherentne njihovim i protivima.

Akrilna boja

Akrilna boja – 2-х компонентная auto boja, ее очень часто используют для покраски автомобилей, сделана на основе синтетических смол, выделяемых из нефтепродуктов. Бывает 2 типа прочности: НМ (мягкое покрытие) и HS (твердое покрытие). Эта краска отличается высоким качеством и однородностью покрытия, а также она устойчива к агрессивным воздействиям окружающей среды, отлично блестит, быстро высыхает, не требует нанесения лака. Но при этих всех достоинствах эта краска достаточно дорогая, и во время покраски необходимо красить автомобиль несколькими слоями.

Sintetička boja

Синтетическая (меламиноалкидная, алкидная) автомобильная эмаль – достаточно известная однокомпонентная auto boja, высыхает в естественной среде, во время покраски необходимо добавлять отвердитель. Преимуществами этой краски считаются достаточно низкая цена, простота в нанесении, краска отлично блестит и получается очень качественное покрытие. Недостатки тоже есть: необходимо достаточно долгое время для высыхания краски, полировать автомобиль можно только после того, как машина полностью высохнет.

Preporučeni članak: Stvaranje zaštitne buke automobila

Nitrocrack

Nitro-boja - namenjena za farbanje delova tela tokom popravke, boja se brzo osuši u svom prirodnom okruženju. Ali zahteva obaveznu primenu zaštitnog laka, koji nije dovoljno otporan na uticaj na životnu sredinu.

Metalna boja

Boje "metalik" - smatraju se sasvim popularnim načinom farbanja automobila, ako želite da obesite automobil u boji "metalik". Metoda slikanja ima nekoliko različitih opcija:

• Jednoslojna metalna boja, prilikom farbanja, moguć je pojavljivanje mehurića ili kapljica, a takođe i lak je deo ove boje.
• 2-slojni metalik je popularniji način farbanja automobila. Potrebno je nanijeti prvi sloj boje, a zatim sačekajte dok se ne osuši i nanijeti sloj zaštitnog laka. Rezultat će biti premaz koji je otporan na okolinu i druge štete i ima sjajan sjaj.
• 3-slojni metalni - se smatra kompleksnijim premazom, ali na kraju ćete dobiti pearlescent refluks (efekat Chameleon).

Boja u prahu

Praške boje - razlikuju se u tome što se nanose pomoću posebne profesionalne tehnike, a pre toga boje mora biti pripremljeno, jer se u početku proda u obliku praha.

Ova boja ima puno različitih boja i nijansi koje možete odabrati, kao i mogućnost mješanja boja i dobiti potrebne nijanse. Boja u prahu se brzo suši, pogodna za farbanje i tijelo, unutrašnjost i pojedinačne dijelove. Od nedostataka, samo da ga mogu koristiti samo profesionalci u bojama, a njihove usluge koštaju mnogo novca.

Još uvijek postoji specijalna boja koja se odmah primenjuje na rđu, kao i na vodenoj boji, ali nije još uvijek popularna. Uz to, tu je i celulozna boja koja brzo se suši, ali ne pruža stabilan premaz i sjaj. I naravno, gliftalne boje, koje su jeftine, stvaraju izdržljiv film, ali suviše dugo vremena, prednosti ovih boja su manje od nedostataka.

Kako sigurno odabrati boju auto-boje

Kada se odlučimo za vrstu boje, moramo odabrati pravu boju, jer zavisi od kvaliteta rada i vremena provedenog na slikanju.

Ali nema izbora boje ništa te se u praksi sve dešava na nekoliko načina.

Preporučeni članak: Mehanizam distribucije gasa je vrlo složen.

Moguće je odrediti boju boje po broju kataloga i vinski kod.

Proizvođači auto-boja već dugo izmišljaju sistem za obračun standardnih boja koji se koriste u automobilskim postrojenjima. Odličan pomoćnik u određivanju boja potrebne za automobil su palete boja, što ukazuje na broj boja za različite modele, brendove i godine puštanja u prodaju.

U većini slučajeva, u automobilu, na unutrašnjoj strani prtljažnika, vrata ili poklopca motora nalazi se naljepnica sa vinom i drugim tehničkim podacima. Kod ove naljepnice, kod automobila je označen latiničnim slovima. Takodje, tačna boja može se naći u servisnoj stanici koja se bavi slikanjem, jer je potrebno reći samo model, brend i godinu proizvodnje automobila, ili na web stranici proizvođača, možete saznati i obilježavanje boje.

Možete odrediti boju i "oko"

Vlasnik automobila može odrediti boju tako što uklanja bilo koji dio na kojem se boja nanosi i upoređuje je sa bojom na paleti proizvođača boja.

Postoje slučajevi kada se neka mesta automobila razlikuju u boji od boje opšte tijelo zbog bleda ili drugih faktora uzrokovanih okolnim efektom. Zbog toga je veoma važno upoređivati ​​boje u jakom svijetu, poželjno pomoću svjetiljke.

Izbor automobilske boje pomoću računara

U auto servisima obično se koriste specijalni računarski programi koji pomažu u izradi konzistentnosti boje upoređivanjem boje s bojom primjenjenim na uzorkovima.

Takav program će lako odabrati zasićenost, dubinu boje, kontrast, uporediti ga sa bojom predloženog dela, a zatim ponuditi precizan recept za boju.

Naravno, metod koji koristi računarski program smatra se najskupljim, ali je najtačniji pri izboru boje.

Suptilnosti pri izboru boja za automobil

Na primer, ako se odlučite potpuno obmotati telo tela, onda ako boja ne odgovara boji boje originala, nije bitno, važno je da jednostavno prepoznate boju kod vina. Onda možete bezbedno obojiti automobil u pronađenoj boji.

Međutim, ako treba da presvučete određeni deo tela ili ogrebotina, tada je boja koja je odabrana kod vina samo smjernica.

Takođe je neophodno uzeti u obzir i činjenicu da se za automobil određene marke osnovna boja, koju proizvođač navodi na vinovoj šifri, može malo razlikovati zbog moguće greške.

Danas se boje kao što su nacre ili metalne smatraju popularnim. Dakle, za ove boje da koriste metodu "po očima" je neprihvatljivo, pošto je vrlo teško razlikovati nijanse ovim metodom, preporučuje se korištenjem usklađivanja boja za ove boje korištenjem računarskog programa.

Preporučeni članak: CVT (CVT) i njegov rad

Postoje slučajevi kada su i boje i nijansa savršeno usklađeni, ali kada se slika određeni deo tela, ovaj deo je vizuelno drugačiji u boji od ostalih, susednih delova tela koji nisu bili obojeni. Za metalne boje, ovaj slučaj je veoma karakterističan. Da biste se rešili ovog problema, trebalo bi da napravite glatku tranziciju, to jest, malo boje susednih dijelova sivom bojom. Ova metoda će izjednačiti razlike u nijansama u mjestima-zglobovima.

Jednom rečju, kako bismo odabrali vrstu boje i precizno odabrali boju i sjenilo za slikanje automobila, neophodno je:

1. Tip boje je odabran na osnovu broja dijelova koji zahtevaju farbanje; uslovi u kojima će se dogoditi automobilsko slikarstvo i od iznosa novca namenjenog slikarstvu. Naravno, najlakši i najprihvatniji način da se automobil osigura profesionalcima u specijalizovanoj radionici, ali će to koštati mnogo novca.
2. Kod boje određuje se win-kodom i vrši se upoređivanje, bilo vizuelno ili računalo, sa stvarnom bojom dela koji je obojen. Da biste povećali efekat, koristite moćnu lampu da biste bolje odredili nijanse.
3. Uz pomoć kompjuterskog programa, pripremljen je recept potrebnog nijansa, zatim se neophodne komponente sipaju sa visokom preciznošću, koje se onda temeljno miješaju.
4. Dobijena boja je oslikana test pločom, koja se onda primjenjuje na automobil i upoređuje u vrlo dobrom svjetlu. Ako se boja ne poklapa, dodaju se komponente koje se ne koriste. Zatim se vrši upoređivanje i tako dalje dok se boje u potpunosti ne poklapaju.
5. Površina automobila pripremljena za slikanje je obojena bojom dobijenim prethodno odabranim slikarskim metodom. Nakon što se boja osuši, ponovo morate da proverite boju, ako je rezultat došao, onda je sve u redu, potrebno je da sačuvate ovaj recept za moguće naknadno slikanje.

A zatim video o tome kako da napravite auto u garaži: