Izbor opel corsa sa kilometražom

Izgled Opel Corsa

Mali automobili u Rusiji nisu u velikoj potraznji. Jedan od izuzetaka je Opel Corsa, koja je uspjela pronaći svog kupca. Pod uslovom pažljivog odnosa prethodnog vlasnika, ima smisla uzeti automobil sa kilometražom.

Prednosti automobila Opel Corsa

Opel se oslanja na kombinaciju performansi i niske troškove. Svi automobili serije Corsa odlikuju se dobrim performansama, pouzdanošću i prijatnim dizajnom. Kvalitet automobila je očuvan do najnovijih modifikacija B, C i posebno D, gdje su programeri koristili integriranu, fleksibilnu SCCS platformu u kombinaciji sa udobnim prostorom, sigurnošću i rukovanjem.

Automobil je uspeo da probije TOP vozila malih automobila, prevazišući negativne trendove povezane sa skepticizmom novih vlasnika Opela iz koncerna General Motors.

U Rusiji je uopće zauzimao najvišu poziciju rejtinga, sve dok kriza iz 2008. i skok u evro citatima nisu pogoršali prodaju. Uprkos padu, Opel Corsa i dalje traži, privlači vozače sa širokim spektrom motora, jednostavno rukovanje i dugotrajno upravljanje. Do 2017. godine prošlo je 10 godina od puštanja prvog proizvodnog automobila, ali većina automobila ostaje u pokretu.

Karakteristike tela Opel Corsa

U dvadesetom vijeku, telo se smatra najranjivijim modelom Opel modela, što dovodi do stabilnih udruživanja sa rdje i korozijom. Koristeći plastiku, aluminijumske legure i pocinkovane (nedostaju samo na krovu), programeri su promenili trend predstavljanja automobila u ličnosti Corse, koja praktično nije podložna koroziji, eliminišući situacije povezane sa mehaničkim oštećenjima. U suprotnom, ogrebotine, čips i druge nedostatke ne gube godinama, čak i ako je piling boja velika.

Izgled Opel Corsa

Opasne zone su slaba dna, zatvoreni šavovi i zglobovi. Ovdje, uprkos kvalitetnom materijalu, lak je lako odazvučen udarcem, peskom, kamenjem, što dovodi do potrebe za repažiranjem zadnje branike (verzije sa 3 vrata), lukova (pogotovo u verzijama sa 5 vrata) i ivicama poklopca motora. Od 2008. godine, Opel Corsa je zaustavio dovršenje lajsnih vrata, što je povećalo broj udubljenja i čipova.

VAŽNO! Veoma često, vlasnici su suočeni sa lošim uslovima šavova iznad motora, blokiranje kanala odvodnih vjetrobrana, vlage u kabini. Problemi su lokalni i u odsustvu nesreće, isključena je korozija.

Tokom operacije, deo vlasnika, koji koriste jeftine kineske delove, odnosi se na usluge nekvalifikovane mehanike, pokušavajući da uštedi na slikanju, što uvek predstavlja rđu.

U osnovnoj verziji, automobil je opremljen sa vetrobranom Pilkington koji može izdržati jak mehanički udar. Stražnji prozor je mnogo skuplji, a njene grejne linije brzo padaju i zahtevaju skupe popravke.

AFL farovi su istaknuti, koji u vreme izdavanja nisu imali ekvivalentne analogije. Uprkos snažnom svetlu, oni su skloni da trljaju, potrebu za poliranjem i rehabilituju fiksirajuće čvorove ako je udario branik. Posle nekoliko godina, rad reflektora i objektiva je prekinut, prisiljavajući se da zamene farove.

Preporučeni članak: Strani automobili do 600 hiljada rubalja mogu zadovoljiti njihovu efikasnost

Šta tražiti prilikom pregleda kabine

Pristojna strana Opel Corsa D je salon, koji kombinuje jednostavnost i udobnost. Radijator za grejanje je veoma pouzdan, čišćenje sedišta i piling kože primećuju se samo posle višegodišnjeg rada, a glatkost kontura na polugu nestaje posle 70 hiljada kilometara. Preostale komponente pouzdano služe bez gubitka estetskih svojstava.

Salon Opel Corsa

Problemi s osvetljavanjem počinju za 5-7 godina, cela struktura sijalica i dioda komplicira zamjenu. Klimatski sistem se kopira od automobila Fiat, ponavljajući prednosti i nedostatke bučnih ležajeva i potrebu zamjene ventilatora nakon 150 km vožnje. Uspešna dijagnostika i popravke zahtevaju veštinu čarobnjaka koji može popraviti curenje klima uređaja uzrokovano slabim pečatom i vibracijama. Spoj i kompresor često ne uspevaju, a kondenzator je izložen kamenju.

Ugrađeni računarski interfejs gubi ćitavost tokom vremena, što daje zamućenu sliku. Izlaz je zamena modula, blokova ili upotrebe boje verzije CID-a, koja radi bez problema.

Disperzija kabinskih sistema je po pravilu povezana sa raspadom komponenti BCM-a, koji igraju ulogu osigurača. Jednostavna zamena neće pomoći jer se uređaj zatvara na mnogim opcijama, uključujući indikatore za kišu i svetla za maglu. Druge Corsa jedinice, koje su blisko povezane sa snopom, djeluju na sličan način, zbog čega se ožičenje i moduli moraju mijenjati prilikom promjene.

Unutrašnjost Opel CorsaModeran enterijer Opel Corsa, uspoređuje.

Pouzdanost električne opreme u Opelu

Većina stručnjaka i vlasnika automobila ističu pouzdanu elektroniku, ističući neke ranjivosti, pre svega slab generator, u kome će se prstenovi istrošiti nakon 100-150 hiljada kilometara prašnjavih puteva. Ležaji se podsjećaju na automobile koji se koriste isključivo u gradu, dovoljno je ići 50 hiljada km. Za prekoračenje kvačila potrebno je zamijeniti prag od 100 hiljada km, kao i regulatori napona, što dovodi do prekida drugih sistema.

Opel Corsa Panel

Zajedno sa blokovima, glavni problemi Opelove elektronike, tradicionalno leže u otpornicima radiatora, čija je obloga sklona spaljivanju. Rehabilitacija je moguća pod uslovima radnog stanja dela, a kao alternativu možete koristiti Niva otpornik (Chevrolet Niva), čuvajući čak 1000-2000 rubalja. Nedostatak pravovremenog popravka uzrokuje posljedice u obliku rasklopnih creva, buradi, ulja kaplje od motora.

PAŽNJA! Slaba karakteristika Opel Corsa je skup skupa za paljenje, koji čak iu upotrebljenoj verziji košta 4.000 rubalja, au originalnom padu na 10 ili čak 30 (za turbo motora) hiljadu rubalja.

Među uobičajenim kršenjima elektronike Opel Corsa, pregrevanje komponenti ECU-a izazvano je lomom unutrašnjih žica. To dovodi do kvarova motora, eliminišući predmet zamene ili usluge specijaliste sposobnog za otvaranje uređaja. Sveće propadaju usled prljavštine, uljaranja, prodiranja antifriza na vrhove.

Kočnica, upravljački sistem i suspenzija Corsa

Bez obzira na verziju Opel Corsa, budućim vlasnicima automobila, neophodno je unaprijed pripremiti za potiskivanje podloge, a nakon trčanja od 150 hiljada kilometara nosi antere i prste krmenica, posebno zadnje. Uprkos pouzdanim bubnjevima pomenutih sklopova, nadgleda se na svakom održavanju.

Preporučeni članak: Model modela Skoda Fabia 2014: šta će biti?

ABS i kočne linije ne izazivaju žalbe, za razliku od suspenzije, koje:

PAŽNJA! To je slaba tačka automobila. Tako su verzije B i C zvučale kao stari VAZ, ali u modifikaciji D, problem je eliminisan povećanjem izvora tihih blokova zadnje spojnice i usluga novih dobavljača stabilizacijske vuče.

Ležaji glavčine pokazuju vidljivu krhkost, čineći buke i pre nego što prevaziđu prekretnicu od 100 hiljada pređenih kilometara, pogotovo ako se koriste 16-inčni točkovi i bočni uticaji. Jedini način da sačuvate detalje je pažljiv stav, u ovom slučaju se ne plaše čak 200 hiljada kilometara, ali kada kupujete od ruku, verifikacija je obavezna.

Upravljač ima električni pojačavač, a kvarovi su povezani sa njegovim neuspjehom, anther defektima i uznemirenim rakeom. Svi oni su uzrokovani raznim razlozima, od spaljenih pokazatelja i žica, do kvara ABS, BCM modula. Veoma često, pokazivač položaja pojačala se razbija, što je teško popraviti i skupo. Greške se primećuju sa slabim generatorom, baterijom, naponom na vozilu.

Uopšteno gledano, uprkos veličini, automobil se dobro kreće, naročito u prisustvu visokokvalitetnog prenosa i motora.

Kutija za izbor Opel Corsu

Vlasnici automobila predstavljeni su ručnim menjačima serije F13 + i F17, na osnovu njihovih osnovnih automatskih mašina sa robotskom kontrolom Easytronic i stvarnim automatskim menjačem AF13, koji ponekad idu kao Aisin 60-40LE, koristeći 1.4-litarsku verziju Corsa.

Svaki prenos ima svoje prednosti i slabosti, tako da mehaničari F13 + i F17 karakterišu brzo pogoršanje preklopne jedinice, gde se nagib naginje naglo brzo. Kao analogni odgovarajući mehanizam iz automobila Daewoo Nexia. Problem je upotpunjen curenjem ulja, čija se zamjena vrši na svakih 40-50 hiljada km, u suprotnom čvrste frakcije se akumuliraju u donjem dijelu menjača, uzrokujući nedostatke diferencijalnih zuba. On posvećuje veliku pažnju kupovini, jer klizanje, kretanje vuče i zavareni prsti dovode do deformacije konstrukcije. Provera se vrši blokiranjem prednjeg točkova i okretanjem zadnjeg točka, a onda je motor prigušen i proverava se zvuk menjača.

U robotskoj verziji Easytronic-a, greške se dodaju neispravnosti upravljačkog sistema i niskom veku pogona, što je 50-60 hiljada kilometara, košta 50 hiljada rubalja. U porastu je nedostatak sistema za održavanje, koji primorava upotrebu ručne kočnice.

Za poređenje, AF13 sa 4 brzine automatskog menjača, pokazuje dobre performanse i, ako se pravilno koristi, prođe 300 hiljada km. Ovde se pojavljuju potencijalni problemi tokom dugih trčanja i trka, što je povezano sa habanjem Forward bubnja, LHD obloga i zagađenja hidraulike. Nadležni rad Opel Corsa garantuje vijek trajanja solenoida i frikcionih kvačila do planiranog popravka kutije nakon 200-250 hiljada kilometara. Preduslov za uspješan rad je obnova nafte, koja isključuje visoke temperature, kaplje, probleme sa diskovima. Nakon kupovine, testiranje se vrši pomoću endoskopa.

Preporučeni članak: Novi Ford Focus (Ford Focus) - uskoro!

Opcije motora i njihove karakteristike

Modifikacija Opel Corsa D je završena sa nekoliko tipova motora, u kombinaciji s kućištem od livenog gvožđa i malim formatom. Vrelog 3-cilindrične verzije sa zapreminom od 1 litra je 100-120 hiljada km, 4-cilindrični motori su 1,4 trajniji i mogu putovati 200 hiljada km Najmoćniji predstavnik linije je turbo motor od 120 litara. snage, a ostatak jedva dostiže 90 litara. snage ili (ako oprema uključuje mehanizam rotacije faza) - 101 l. snage

Motor Opel Corsa

Na listi su označene:

  • Motor Z10XEP 1,2 litra, koji je, pak, podijeljen na verzije Euro-4 i Euro-5, koji ispunjavaju zahtjeve određenog standarda;
  • Motori Z12XEL (80 l) i A12XEP (85 l). Uprkos povećanom učinku druge verzije u praksi, ispostavilo se da je slabiji zbog standarda EU o životnoj sredini;
  • Zamenjene jedne druge generacije Z14XEL, A14XEL, A14XEP, zapremine od 1,4 litara;
  • Turbo motor A14NEL (120 litara snaga) 1.4 litara, što odgovara Euro-5;
  • Varijacije Z16LET, A16LEL iz linije Gm Family 1, sa zapreminom od 1.6 litara, predstavljaju poboljšanu modifikaciju modela A14NEL;
  • Dizel sa 8 ventila za 1,7 litara, u Rusiji skoro da nema distribucije, au Evropi se smatra jednim od najefikasnijih modela.

Za tim jedinicama nije bilo značajnih problema, prosečan resurs je 200-300 hiljada km. Ranjivost je zamagljena zbog zastarelog mehanizma za ventilaciju kartera. Slabi zaptivci smanjuju jačinu termostata (A14NET, A14NEL sa Astra J su dobar analogni), doprinoseći temperaturnom režimu od 85 do 90 stepeni, što je pogodno tokom leta, ali zimi zahtijeva dodatno vrijeme zagrevanja. Poklopac ekspanzionog rezervoara se mijenja svakih 5 godina, potrebno ga je čvrsto stegnuti, ali ne i ekstremno. Popravka čitavog spektra motora nije povezana sa visokim troškovima.

Hajde da sumiramo

Generalno, kompaktni i ekonomični automobili su prezentirani na pažnju potencijalnih vlasnika. Njegova mala popularnost uzrokovana je pristrasnim stavom Rusa na male automobile, a na sliku je snažno uticala poteškoća sa kutijom, elektronikom i suspenzijom.

Uprkos poteškoćama, pitanje uzimanja ili ne uzimanja nije na dnevnom redu. Automobil u potpunosti opravdava svoju cenu, au verzijama od 1.2 i 1.4 litara, programeri su u stanju da eliminišu osnovne probleme. Prilikom kupovine rukama, fokus je na stanje tela, električnog sistema, mehanike.

Fotografije Nove Opel Corsa

Izgled Opel Corsa

Izgled Opel Corsa

LEAVE ANSWER