Da biste izbegli probleme sa motorima, potrebno je pratiti sistem hlađenja. Obično sistem za hlađenje nije posebno posmatran, ali uzalud. Najvažnije je zapamtiti da proverite nivo rashladne tečnosti i, ako je potrebno, dopunite. Ali često se dešava da prljavština ulazi u sistem hlađenja, nakon čega antifriz ili antifriz postaje taman, što znači da morate definitivno očistiti sistem hlađenja motora.
Glavni uzročnici zagađenja radijatora
Ako dugo ne mijenjate antifriz, onda se može raspasti, motorno ulje može ući u sistem, i dalje se dešava da se pojavljuje šljak ili rđa. S obzirom da se radijator nalazi ispred automobila, na njemu se skuplja sve smeće i prašina sa puteva.
Posledice
Ako je radijator kontaminiran, to će dovesti do činjenice da će tanke radijatorske cijevi postati još uže, pa će se toplotna provodljivost sistema za hlađenje smanjiti. Generalno, tečnost će početi kružiti slabo, a hlađenje motora će biti slabe, to će dovesti do pregrijavanja, a pregrijanje će dovesti do sloma motora, morat ćete izvršiti veliki remont, a ovo je vrlo veliki otpad. Stoga je jeftinije jednostavno periodično pratiti stanje sistema hlađenja. Srećom, to čišćenje nije tako teško.
Kako ispirati sistem hlađenja
Preporučuje se čišćenje sistema za hlađenje jednom na 2-3 godine. Ne tako često, možete sami čišćenje, ali možete kontaktirati uslugu. Ako se sistem hlađenja očisti s vremenom, prljavština se neće nabaviti i motor će se bolje ohladiti.
Najbolje je da se to pere tokom leta. Prvi korak je odvoditi tečnost i videti u kakvom se stanju nalazi. Ako je tečnost veoma prljava, onda morate trošiti više napora prilikom čišćenja.
Preporučeni članak: BMW serija 3 na zadnjoj strani modela E46Moramo sačekati dok se motor ne ohladi, a onda možete otvoriti poklopac radijatora. Ovo je neophodno da se ne slučajno zapalite.
Vrste sistema čišćenja sistema:
- interno čišćenje - odlaganje rđe, skale, stari antifriz i druga prljavština;
- eksterno - čišćenje radijatora od prašine, insekata, prljavštine itd.
Spoljašnje čišćenje
Radijator akumulira puno prljavštine i ostataka, pa se njegova karakteristika hlađenja pogoršava. Kako bi sistem učinio efikasnijim da ohladi motor, neophodno je uzeti i temeljito srušiti radijator, ne možete ga ukloniti iz automobila i jednostavno ga oprati pod jakim pritiskom vode. Samo je neophodno osigurati da voda ne padne u one dijelove automobila koji ne vole vodu.
Interno pranje radijatora i čitav sistem
Da biste isprali sistem iznutra, možete koristiti čistu vodu ili specijalna sredstva za ispiranje, a neki su čak i oprani Coca-Cola ili zakiselom vodom.
Ispiranje vode
Ako je mašina nova, a antifriz je čist, a u njemu nema posebne prljavštine, onda možete jednostavno uzeti destilovanu vodu i sipati u radijator, takođe možete piti vodu za piće, glavna stvar je da sadrži manje soli.
Zatim morate uključiti motor i pustiti da radi 15 minuta, nakon čega morate isključiti motor i isprazniti vodu, a zatim ponovo sipati čistu vodu. I ponovite proceduru. Ovo treba uraditi sve dok ispuštena voda nije potpuno čista.
Ali ispiranje sa vodom nije najbolji način, ako se voda ne destilira, a općenito, topla voda ne može uvek da rastvara ozbiljno zagađenje.
Pranje sa kiselom vodom
Nakon što je antifriz bio isušen i vidio je ljuspice od skale, bolje je koristiti kiselu vodu. Da biste dobili ovu vodu potrebno je dodati sirćetnu kiselinu ili limunsku kiselinu, neke dodati kaustična soda.
Preporučeni članak: Subaru Forester sa ravnim motorima od 210 KS na sekundarnom tržištuNajlakši način da sipate limunsku kiselinu, jer je najlakše dobiti. U 1 litru vode je 100 grama limunske kiseline. Neophodno je da je rešenje slabo, da ne bi slučajno uništili plastične, gumene i plastične delove.
Takva voda treba, kao i obično, sipati u radijator, uključiti motor i pustiti da radi tako da se motor zagrije do radne temperature. Zatim morate isključiti motor i ostaviti automobil 3 sata. Ispraznite i vidite šta se dogodilo. Ako je voda prljava, moraćete ponovo ponoviti ovu proceduru. Čista voda treba izaći. Na kraju, morate da sipate uobičajenu destilovanu vodu, uključite motor i pustite da radi. Zatim ispraznite vodu, neophodno je da očistite sistem od zakisljene vode.
Ispiranje sa posebnim alatom
Na osnovu toga koliko je prljav radijator i potrebno je izabrati deterdžent. Na primer, proizvodi za čišćenje kiselina bolje su pogodni za uklanjanje kamenca, bolje je koristiti alkalne proizvode za čišćenje sistema masti.
Koji su sredstva za čišćenje:
- Kiselo-alkalne, obično se retko koriste, jer mogu oštetiti gumenu i plastiku.
- Odvojeno kiselo i alkalno odvojeno. Trebalo bi ih direktno sipati u radijator.
- Neutralni agensi, u kojima nema kiseline i alkalija, a čišćenje je zbog neagresivnih komponenti.
Proizvođači obično dodaju sredstva za čišćenje sredstava za čišćenje, inhibitore korozije, sredstva za disperziju i sredstva za zaštitu. Kao rezultat toga, alat vam omogućava da sprečite ponovno skidanje prašine na radijator, a zaštitna oprema štiti od negativnih efekata kiseline i alkalija. Takođe postoje takvi posebni alati, koji uključuju elemente koji produžavaju životni vek plastičnih i gumenih dijelova sistema.
Preporučeni članak: karburator VAZ 2108 i njegovo održavanje
Čišćenje koksa radijatora
Mnogi vozači čišu svoje radijatore sa Coca-Colom. To je logika jer sadrži ortofosfornu kiselinu, koja savršeno uklanja skalu i rđu iz delova. Ali iu Coca-Coli postoji šećer, koji može zagušiti sistem hlađenja. Koncentracija kiseline u koli je visoka, može dovesti do uništavanja desni u sistemu. Takođe u Coca-Coli postoje gasovi, a ako uključite motor, onda će ti gasovi početi zagrijati i proširiti, što ne utiče na motor vrlo dobro.
Dakle, ako postoji velika želja da operite radijator sa Coca-Colom, onda moramo sačekati dok gasovi ne izađu iz pića. A na kraju čišćenja potrebno je isprati sistem destilovanom vodom.
Ukoliko ispravno i blagovremeno radite, sistem za hlađenje će dobro funkcionisati i motor se dobro ohladi i traje duže. A ako promenite ulje u to vreme, nikada neće nikada probiti, pa najbliže 200.000 km. trčite tačno.
Zatim, video o tome kako očistiti sistem hlađenja:
