Svi motoristi znaju da baterija u kolima nije večna, a s vremena na vreme sjedi. U ovom slučaju automobil neće započeti i morate da punite bateriju, ali ne svi znaju kako pravilno puniti bateriju sa punjačem. Vrlo često, vozači njihovih automobila postavljaju pitanja o procesu naplate. Da li treba da uklonim bateriju iz automobila dok se puni? Kako ga ukloniti, kako ne bi ga oštetili, i koji uređaji će biti korisni za punjenje auto-entuzijasta?

Sadržaj

• 1 uređaji
• 2 Kako napuniti bateriju na automobilu
• 3 Kako sami napuniti bateriju
• 4 Metode punjenja baterije
  • 4.1 DC struja prilikom punjenja baterije
  • 4.2 Konstantni napon pri punjenju baterije
• 5 Određivanje stepena napunjenosti gustine elektrolita
• 6 Kako napuniti novu bateriju
• 7 Sigurnosne mere predostrožnosti

Uređaji

Da biste napunili bateriju, potreban je stalan izvor struje. Ispravljač (punjač) AC pretvara u DC. Danas većina punjača ima prebacivanje kako bi promijenila režim punjenja. Punjač koji se koristi za punjenje baterije od 12 volti mora imati izlazni napon od 16-16,5 V, inače baterija neće biti potpuno napunjena.

Pojava tipičnog punjača

Svi punjači čine:

• Priključak sa žicom za povezivanje na mrežu od 220 volti;
• Ispravljač za pretvaranje AC u DC;
• Dva izlazna žica "-" i "+".

Kako napuniti bateriju na automobilu

Baterija za automobil se čak može puniti dok je u automobilu. Ovaj problem je posebno relevantan kada postoji vremensko ograničenje. U ovoj situaciji možete puniti baterijski uređaj, punjenje dovoljno za pokretanje motora. Da biste to uradili, jednostavno odspojite terminale iz baterije i povežite punjač.

Da biste bateriju napunili direktno na automobilu, potrebno je da iskopčate terminale iz baterije

Prva stavka je uklanjanje terminala iz kontakata baterije. Sada priključujemo žice punjača na bateriju u skladu sa oznakom "-" na minus i "+" u plus. Sledeći korak je instaliranje trenutnog regulatora. Na 20 minuta treba da podesite maksimalnu trenutnu vrednost.

Važna stvar! Prvo morate priključiti punjač na bateriju, a zatim samo umetnite utikač u utičnicu.

Kako napuniti bateriju

Potrebno je dobro vrijeme za visokokvalitetno punjenje od sto posto, pa je bolje ukloniti bateriju iz automobila. Prvo morate isključiti žice od same baterije - ne traje mnogo vremena, a zatim izvadite bateriju iz prostora za motor.

Nemojte puniti pri visokoj vlažnosti, tako da morate da premestite bateriju i punjač u suvu sobu. Žice punjača takođe povezuju "+" sa plus, "-" u minus. Nakon toga, potrebno je staviti trenutni regulator na minimalnu vrednost, a zatim uključiti memoriju u mreži. Za 100% naplata, vozaču će biti potrebno skoro 10 sati. Obično u ovom slučaju ostavite da se naplaćujete noću, ali kako proveriti punjenje baterije? Da biste shvatili da je baterija potpuno napunjena, potrebno je da pogledate položaj strelice struje punjenja na uređaju. Ako je vrijednost strelice na "0", onda je puno punjenje izvršeno. Napunjena baterija mora biti obrisana tkaninom pre instalacije, jer bi se kondenzacija mogla pustiti tokom procesa.

Takođe pogledajte: Kako zameniti elektrolit u automobilskoj bateriji

Metode punjenja baterije

Svaki vozač treba da zna karakteristike izbornog načina za uređaje za punjenje. U praksi postoje dva načina naplate:

• Zasnovano na DC;
• Na osnovu konstantnog napona.

Bez obzira na izabranu metodu, izdržljivost i performanse baterije će biti iste, ali na koju opciju zaustaviti i koju struju puniti bateriju?

Najjednostavniji punjač takođe može uspešno da se nosi sa punjenjem akumulatora

DC struja prilikom punjenja baterije

Suština ove metode je punjenje baterije konstantnom strujom koja se stalno prati i održava na pravom nivou.

Primjer. Kapacitet baterije je 60A * h. Za punjenje baterije potrebna je struja od 6 ampera (brzinom od 0.1 kapaciteta). Za kvalitetno punjenje na svaka dva sata, osoba treba provjeriti struju punjenja i, ako je potrebno, prilagoditi je. Čim počinje puno gasova, ovo će biti siguran znak završetka punjenja. Ali rad se ne završava tamo, a potrebno je smanjiti emisiju gasova, kao i povećati efikasnost naplaćivanja. Da bismo to uradili, smanjujemo trenutnu snagu za polovinu. Dakle, kada napon baterije dostigne nivo od 14,4 volti, postavili smo vrednost struje punjenja 3A. Kada napon na terminalima akumulatora dostigne 15 volti, potrebno je dva puta da smanjite struju punjenja. Krajnji rezultat u ovom slučaju je 1.5A.

Struja punjenja je podešena na 0.1 kapaciteta baterije

Da biste osigurali 100% punjenje, morate pratiti vrednosti napona i struje u trajanju od dva sata. Ako se punjenje vrši do kraja, onda će vrednosti biti nepromenjene. To je stalno praćenje performansi struje i napona, tokom dugotrajnog punjenja, glavni nedostatak ove metode.

Konstantni napon prilikom punjenja baterije

Ako koristite ovaj metod, nivo napunjenosti baterije će biti proporcionalan naponu, ali se postavlja pitanje koliko dugo treba da napunite bateriju automobila?

Primjer. Punjenje traje 24 sata, a ako je napon 14,4 V, onda će 12-voltna baterija puniti 75-80%. Ako je napon nivo 15 V, onda se punjenje vrši na 85-90%. Da bi se postiglo 100% punjenje akumulatora, neophodno je napuniti uređaj u trajanju od 24 sata, a napon je 16,3-16,4 volti. Početna faza punjenja može biti praćena strujom od 50 A, tako da apsolutno svi punjači imaju kompletan skup krugova koji ograničavaju struju punjenja i održavaju njegovu vrijednost unutar 20-25A.

Ovaj metod punjenja ne zahteva čovekovu kontrolu i podešavanje, a to je zato što napon na terminalima akumulatora ima tendenciju da bude jednak naponu samog punjača, a sila punjenja u ovom slučaju pada na skoro nulu. Automatski proces punjenja baterije je posebno pogodan za vozača, jer za ovakav rad potrebno je sve povezati i na kraju videti zeleni indikator na bateriji. Indikator napona na terminalima - 14.4V će takođe ukazati na to da je baterija napunjena.

Takođe pogledajte: Kako odabrati startni punjač automobila

Određivanje stepena napunjenosti gustine elektrolita

Merenjem gustine elektrolita možete saznati koliko procenata je baterija napunjena. Isometar će pokazati vrednost od 1,28 grama po kubnom santimetru samo ako je punjenje prošlo za 100%. Ako se gustina smanji na vrednost od 1,20 g / cc, to će biti znak slabosti baterije za 50%. Kada gustina elektrolita dostigne 1,10 g / cc, to znači da je baterija potpuno ispražnjena.

Da bi se uverili da su sve limenke baterije punjene, dovoljno je da se u svakom od njih vidi indikator od 1,28 g / cc Ako postoji takva vrijednost svuda, onda motorista može biti siguran da u bateriji nema kratkih kola i ima 100% punjenje. Činjenica da se krug pojavio unutar konzole pokazaće se gustinom elektrolita - njegova vrijednost će biti niža za 0,10-0,15 g / cm 3 nego u svim ostalim.

Pojava hidrometra za proveru gustine elektrolita

Kao što ste možda pretpostavili, mjerenje gustine elektrolita neće raditi bez posebnog uređaja - hidrometra. Ovi uređaji se razlikuju jedni od drugih u opsegu gustine za koje su projektovani. Hidrometri za merenje gustine elektrolita i rashladnog sredstva se slobodno prodaju u automobilskim prodavnicama.

Kako napuniti novu bateriju

Čak i ako je motorista upravo kupio bateriju, mora se uveriti da je 100% naplaćen, jer je ovaj proizvod već dugo transportovan, a zatim se nalazio na šalteru prodavnice ili u skladištu, gubi se naplata. Kako napuniti bateriju sa punjačem koji ste upravo kupili? Nova baterija treba napuniti 2 sata sa minimalnom amperažom. Zeleni indikator će pokazati da je baterija napunjena.

Sigurnosne mere predostrožnosti

Kada servisirate baterije, morate zapamtiti da u konzervama postoji kiselina, a da biste izbegli slučajni kontakt sa kožom, morate nositi gumene rukavice. Posebnu pažnju treba voditi prilikom merenja gustine elektrolita. Pošto se prilikom punjenja baterije unutar konzerva javljaju hemijske reakcije, a gasovi štetni za ljudsko telo su oslobođeni, neophodno je češće zračiti sobu.

Nije moguće izvršiti takav postupak u maloj sobi ili stanu sa decom, pošto koncentracija štetnih pare prevaziće sve dozvoljene norme, što će uticati na zdravlje ljudi koji su u blizini u ovom trenutku i nakon punjenja baterije. Naročito morate voditi računa o vodiku, koji se puštaju u velikim količinama kada struja protiče kroz elektrolit. Samo jedna iskra je dovoljna da eksplozivna smeša izazove eksploziju, tako da ne bi trebalo da zapalite nešto blizu uređaja za punjenje, a vi morate stalno ventilirati sobu. Takođe treba zapamtiti da je opasno napuštati bateriju bez napajanja - to može dovesti do električnog preopterećenja. Poštovanje svih mera predostrožnosti pomoći će spasiti život sebi i okolnim ljudima.