Skoro svaki dan u vijestima govori o automobilskim nesrećama. Razlozi za ovo mogu biti veoma različiti, ali često se dešavaju nesreće zbog neefikasnosti kočionog sistema. I dobro je da su se dva kola sudarila i niko nije povređen, a ipak postoje često nesreće koje uključuju pešake. Međutim, rizik se uvek može smanjiti pažljivim čuvanjem vozila. Neki vozači savesno prate automobil, ali, nesvesno, kupuju komponente slabije kvalitete. Pokušajmo da shvatimo izbor kočnih pločica i olakšamo život prosječnom vlasniku automobila.

Sadržaj

• 1 Šta su kočione pločice
• 2 Kako odabrati podloge za automobile
• 3 Koje su kočione pločice
• 4 Kako mogu da proverim jastučiće

Šta su kočione pločice

Izgled kočnih pločica

Podmetač je deo koji se spaja sa kočionim diskom i, kao rezultat teškog trenja, zaustavlja ili usporava mašinu. Ovaj element je instaliran na prednjim i zadnjim točkovima. Strukturno, blok je čelična baza na kojoj se nanosi poseban trenje trenja. Mnogi proizvođači komponenti raspravljaju o tome koji materijalni transferi preopterećuju efikasnije i traju duže, ali do sada nema konsenzusa o ovome. Teško je reći koje su podloge bolje, ali je poželjno instalirati proizvode poznatih brendova.

Kako odabrati podloge za automobile

Svaki rezervni delovi (uključujući i sistem kočnice) moraju se kupiti u zvaničnim prodavnicama. Po pravilu, svaki proizvođač ima svoj akreditovani diler koji prodaje proizvode u njegovo ime. Ove prodavnice garantuju kvalitet i ne prave velike trgovačke marke. Što se tiče samog proizvoda, izaberite podloge sa najvećim koeficijentom trenja i otpornošću na promjene temperature. Spoljna kontrola će takođe biti korisna, jer ponekad proizvodi dobijaju oštećenja tokom transporta. I naravno, ne bi trebalo da potražite cenu, jer dobar proizvod po definiciji nije jeftin.

Takođe pogledajte: Kako proveriti habanje kočnih pločica

Koje su kočione pločice

Komponente kočnih pločica

Na tržištu su različite kočione pločice. Podijeljeni su sa nekoliko faktora, od kojih je jedan materijal od kog se pravi prekrivač:

• Organski - su najkvalitetniji i dugotrajniji, ali istovremeno i najskuplji;
• Azbestni proizvodi - su prilično mekani i ne mogu vršiti potreban pritisak na disk. Pored toga, azbest je opasan po ljudsko zdravlje;
• Elementi bez azbesta, u kojima je glavni materijal čips od polimera, bakra ili mesinga.

Sledeći aspekt u odvajanju kočnih pločica je njihova proizvodnja. Kada se pitate koje su kočione pločice bolje, uvek se fokusirajte na originalne proizvode. Najčešće ih proizvodi proizvođač automobila ili druga kompanija po svom posebnom nalogu. Ovi delovi su skoro uvijek vrlo visoki kvalitet, jer je u pitanju reputacija kompanije. Jedini nedostatak originalnih komponenti je njihova cena. Često morate ozbiljno platiti za kvalitet!

Neoriginalne blazine su takođe vrlo česte. Ove komponente proizvode proizvođači trećih strana, ali su pogodni za sve dizajnerske i tehničke zahteve. Najčešće, "ne originalni" ima prosečan kvalitet i nisku cenu. Ali postoje slučajevi kada su ti dijelovi mnogo skuplji od originalnog i prevazilaze njihov kvalitet. Ovo se jasno vidi u specijalnim tunerima, koji čine ograničene količine za moćne sportske automobile.

Kako mogu da proverim jastučiće

Da biste saznali stepen nosača, apsolutno nemate potrebu za pranje automobila. Dovoljno je ukloniti točak i vizuelno procijeniti ostatak frikcionog materijala. Smatra se da je za normalan rad podloge potreban sloj od najmanje dva do tri milimetra. Ako utvrdite da ste dostigli ovu granicu, onda je bolje odmah instalirati nove stavke. Pre zamene pogledajte koliko dugo su kočioni elementi radili. Normalna kilometraža je oko 30.000 km! U slučaju da se "potrošni materijal" istrošio mnogo brže, vredi razmisliti kako odabrati kočione pločice od drugog proizvođača.

Ove kutije će uskoro zahtevati zamjenu.

Ako je neko zaboravio ili namerno ignorisao regulisanu zamenu komponenti kočnica, uskoro će čuti karakterističan potez. To se javlja zbog senzora za habanje, koji dodiruje kočioni disk i čini neprijatan zvuk. U tom slučaju, odmah proverite stepen habanja kočnih pločica i, ako je potrebno, ih zamenite. Ali praksa pokazuje da čak iu ovom slučaju, neki vlasnici automobila nastavljaju da voze sa istrošenim jastučićima. Oni ne razumeju da rizikuju svoje živote i izazivaju ozbiljne kvarove u kolima. Naročito, kada je frikcioni podmetač potpuno izbrisan, metalna podloga počinje da pokvari kočioni disk, stvarajući duboke žlebove na svojoj površini. Zamjena disk kočnica zahtijevala bi značajnije ulaganje od kupovine jastuka.

Prilikom zamene korisno je provjeriti stanje kočionih creva i cijevi. Sistem mora biti potpuno zaptiven, a kod najmanjeg curenja treba zamijeniti neispravni element propuštanja.

Još jedna interesantna stvar je što ponekad možete da pokupite neoriginalne blazinice koje se nalaze u automobilu iz fabrike. Drugim rečima Ako uporedite originalne jastučiće i zamenljive jastučići, u stvari, u kutijama će biti upravo isti dijelovi. Ali za svaki brend automobila morate posebno da saznate koji se kočioni element kompanije isporučuje iz fabrike, u ovom slučaju biće moguće štedljivo prihraniti bez ikakvog gubitka kvaliteta.

Takođe pogledajte: Kako ukloniti zaglavljeni kočioni disk iz čvorišta