Automakeri teže da svoje proizvode čine što bezbednijim za potrošače. Da bi to učinili, skoro svako vozilo dobija skup svih novih blokova elektronike i druge automatizacije. Prisustvo ABS u dizajnu automobila teško je iznenaditi bilo koga. Međutim, s povećanjem broja čvorova u automobilu, verovatnoća neuspjeha takođe se povećava. Moramo naučiti kako popraviti ABS jedinicu.

Neki vozači jednostavno "preklapaju" kontakte sa ovog čvora, ali ovo rješenje smanjuje nivo sigurnosti vožnje. Ovo je posebno važno kada vozite van sezone i na klizavom putu.

Sadržaj

• 1 Funkcionisanje elektronike u sistemu protiv blokiranja
• 2 Akcije kada se indikator ABS upali
• 3 Samopodešavanje senzora
• 4 Popravak elektronike
• 5 Zaključak

Funkcionisanje elektronike u sistemu protiv blokiranja

Posao ABS-a je da obezbedi jednostavan pokret mašine u kritičnim situacijama. Pod velikim kočenjem automobila, ova jedinica ne dozvoljava potpuno blokiranje točkova. Dakle, vozilo se ne skidalo. Često ova funkcija pomaže tokom manevara na klizavim putevima.

Sistem protiv blokiranja uključuje sledeće komponente:

• nekoliko senzora smeštenih na točkovima;
• elektronska kontrolna jedinica odgovorna za uključivanje / isključivanje pojedinačnih elemenata;
• indikator svetla postavljen na instrument tabli od strane proizvođača automobila.

Blok ABS

Elektronika takođe prati zdravlje čitavog kompleksa i nastale nedostatke tokom rada. Kada se pojave, na kontrolnoj tabli se pojavljuje svetlosni signal, obaveštavajući o problemu. Nakon toga morate sami popraviti ABS ili zatražiti pomoć na servisnoj stanici. Druga opcija će biti skuplja. Najčešće su ponuđeni da u potpunosti zamene jedinicu, a ne da se bore za otkrivanje tačnog mesta otvorenog kola u lancu ili ne-radnom elementu.

Akcije kada se indikator ABS upali

Kada vozač okrene ključ u kontaktu, računarski sistem dijagnosticira performanse glavnih komponenti kroz senzorski sistem. Smatra se normalno da indikator sa riječju "ABS" svijetli oko 3 sekunde nakon izvlačenja ključa. Nadalje, trebalo bi da izađe kako bi se potvrdilo zdravlje jedinice.

Takođe pogledajte: Kako promijeniti tečnost kočnice u automobilu sa i bez ABS-a

Kada se slabljenje ne pojavi ili se svetlo uključi tokom vožnje, potrebno je izvršiti sledeće radnje:

1. Vozilo je parkirano u najbližoj dozvoljenoj oblasti.
2. Koristeći multimetar, dijagnostikujemo napon na bateriji, koji ne sme biti manji od 10,5 V.
3. Vizuelno proveravamo i isključujemo / spajamo kontakte na bateriji.
4. Proverite žice od ABS senzora radi integriteta ili loma.

Dijagnoza ABS

Ako jednostavne metode za rešavanje problema ne prepoznaju problem, tada će vam trebati kontaktirati stanicu radi preciznije dijagnostike računara. Oprema će odrediti kôd greške, dešifrujući koji će otkriti grešku. Dalje, defekt će se isključiti. U ovom slučaju postoje dva načina: samostalno ili uz pomoć radnika autobuske stanice.

Samostalna popravka senzora

Razni razlozi mogu da izazovu indikatorsko svetlo. Postoje ozbiljni problemi koji se ne mogu zanemariti. I dešava se da je dovoljno očistiti prljavštinu senzora, i pretpostavljamo da je popravak ABS senzora svojim rukama gotovo potpun. U svakom slučaju, vizuelna procena stanja senzora mora se obaviti.

Ovo će zahtijevati podizanje točkova. Zatim odvijte vijke i izvadite ga iz čvorišta. Nakon toga okrenite volan u suprotnom smjeru od dijagnoze točkova. Odvrnite vijke koji blokiraju pristup senzorima.

Prljavi ABS senzor

Čistom tepihom očistite senzore od ploče. Preporučljivo je ne koristiti agresivnu "hemiju". Tkaninu moćete umotati u blagom rastvoru sapuna, a zatim ukloniti vlagu suvom tkaninom. Popravke sa senzorima obično se ne izvode, a ako imaju očigledne mehaničke nedostatke ili oštećenja, onda se takvi delovi moraju zameniti.

Nakon čišćenja, vratimo sve na mesta u obrnutom redosledu demontaže. Proverite informacije sa indikatora na kontrolnoj tabli. Ako se problem reši, "ABS" će izaći i ako nije riješeno, onda je potrebno identifikovati probleme u električnoj jedinici.

Takođe pogledajte: Dijagnostika kočionog sistema automobila na postolju

Jedinica za popravku elektronike

Glavni problem povezan sa neoperativnošću elektronske jedinice ABS je nedostatak kontakta između elemenata. To se može javiti od mehaničkih (tresanja ili oštrih vibracija), hemijskih (zbog korozije) ili električnih problema (izgorelih povećanjem napona).

Korak 1. Uklanja blok

Korak 2. Koristeći nož otvorite.

Korak 3. Identifikujte neuspjeh

Korak 4. Spustite kontakte

Korak 5. Proverite multimetrom i sačekajte hlađenje

Korak 5. Hermetično zatvorite kućište i vratite blok

Za popravku, moraćete da onemogućite problem čvor i odnesite ga na radni sto za jednostavnu popravku. Lepo otvorimo kućište pomoću konstrukcionog noža. Obično za zaptivanje dela plastične kutije. Mi nemamo nož duboko da ne oštetimo ožičenje ili druge elemente.

Otkrijemo mesto za pauzu ili drugi kvar. Pomoću pulsnog lemljenog lemljenja oštećene žice. Takođe, lemilačka stanica Weller je pogodna za lemljenje. Keramička podloga se ne može pregrijati, u suprotnom svi radovi će dovesti do potpunog otkaza čitave ploče. Samo će ga odbaciti.

Sastavljamo jedinicu nakon popravke. Zatim ga instalirajte na svoje mesto i proverite signal na kontrolnoj tabli. Ako indikator prestane da svetli konstantno, to znači da je problem rešen.

Zaključak

Kada se na kontrolnoj tabli pojavi signal o grešci ABS-a, vrijedno je brzo provjeriti njegovo stanje barem vidno. Ako mehaničko čišćenje senzora nije donelo pozitivan rezultat, onda će jedinica ABS biti potrebno popraviti samostalno ili uz pomoć stručnjaka. Zatezanje popravke nije vrijedno, jer ovaj sistem povećava sigurnost vožnje. Dozvoljeno je neko vrijeme voziti bez ABS-a, ali bolje je to učiniti u suvom vremenu, pri maloj brzini i na dobrom putu.