Na motorima karburatora ide velika većina "Nine". Mnogi aktivno pohvale injektore, ali, ipak, to nije uticalo na ukupan broj verzija karburatora.

Na automobilu VAZ 2109 nalazi se karburator DAAZ 2108-1107010. Dimitrovgradske zvezde sa neba nisu dovoljne, a karburatori sa njihovog transportera potpuno drugačiji. Može se služiti pet do deset godina bez žalbi, a druga, bez ikakvog razloga, može odjednom odbiti da radi. Istina, problem nije uvijek u tvorničkom braku.

Često te poteškoće proističu iz prljavštine ili lošeg benzina. Ili od neprimerenog vozača. Možda postoje pogrešni "ne-matični" mlaznici, što takođe dovodi do problema.

Kako povećati snagu motora karburatora VAZ 2109?

Neki vlasnici "VAZ-a" veruju da povećanje snage motora VAZ 2109, uvezeni karburator može značajno uticati. Samo ovde uporedni testovi domaćeg DAAZ-a i talijanskog Weber-a pokazali su da uopšte nema velike praznine. Pored toga, Weber troši više goriva i istovremeno ima veću emisiju CO pri većim obrtajima.

Maksimalna brzina je takođe veća kod "našeg" Solex karburatora. Ako do 80 km / h nema skoro nikakve razlike, onda iznad Webera odmah počinje da gubi tlo. I krivica svejednojezične komore.

Da biste promenili podešavanje snage karburatora VAZ 2109.

Razmotrite opcije (u ovom slučaju za "Solex"):

• Možete izvršiti reviziju pumpe za gašenje.
• Zamenite standardni karburator sa još jednim koji ima više podataka o kalibraciji. Pogodno, na primer, iz "Nive".
• Uzmite mlaznice i cevi sa presekom većeg prečnika. Ali glavna stvar nije preterivanje. U suprotnom, prekinete tačnu formaciju smeše i motor neće započeti uopće.

Preporučeni članak: Chevrolet Lacetti na sekundarnom tržištu - izbor kvalitetnih automobila

Poboljšati proces mešanja rafiniranjem difuzora, komora i ventila gasa. Generalno, podešavanje karburatora VAZ 2109 svojim rukama je vrlo stvaran zadatak.