Ako primetite da je vaš automatski menjač počeo da se trzaja i zamijeni kasnije, onda to nije razlog za paniku. Ponekad je dovoljno samo da je operete i menjate ulje, ali je važno pravilno uraditi ovaj postupak. Danas, u automobilskim centrima ima dosta mehaničara koji umesto potpune zamene nafte delimično zamenjuju, pa ćemo se sada baviti kako da menjamo ulje u automatskom menjaču.
Bez obzira na to šta pišu u uputstvima, postoji univerzalno pravilo - da se menja prenosno ulje na svakih 40.000 km. Takođe je važno zapamtiti da postoje 2 opcije za menjanje ulja u automatskom polju:
- parcijalna promjena ulja;
- punu zamenu ulja u automatskom menjaču.
Delimična zamena ulja za prenosnike
Prva opcija, preporučena za redovno održavanje, zove se delimična zamjena. Suština ove zamjene je sledeća: neophodno je odvoditi ulje iz automatske kutije kroz odvodni utikač, ukoliko ne postoji takav utikač, onda je neophodno ukloniti poklopac menjača. Važno je shvatiti da se sve ulje iz automatskog menjača ne spaja, negdje polovina ulja ostaje. Stari ulje ostaje u samom mehanizmu automatskog menjača, posebno u bageru konvertora obrtnog momenta, hidrauličkim kanalima i solenoidima. Zbog toga, ako jednostavno iscedite ulje, samo će se spajati, pa se ovaj metod zove delimična zamjena prenosnog ulja.
Ispostavlja se delimična zamena ulja, samo je polovina ažurirana. U principu, delimično promena ulja je jednostavna: podignite automobil na liftu, odvucite odvodni utikač ili uklonite cijeli tepih, odvodni dio starog ulja u poseban kontejner.
Poželjno je očistiti zidove palete od kontaminacije, jer ovo ima dosta posebnih tečnosti za čišćenje, na primer, Liqui Moly Schnell Reiniger se dobro dokazao.
Posebno napredna mehanika meri tačnu količinu ulja koja je isušena, nakon čega upijaju istu količinu novog ulja, to vam omogućava da se oslobodite podešavanja nivoa ulja pomoću merka za ispiranje.
Ako uklonite posudu, a zatim skoro sve automatske transmisije, postaje moguće zameniti filter za ulje. Nakon što je ulje isušeno i zamenjen filter, očišćena posuda mora biti postavljena, da biste to uradili, koristite novu zaptivku ili zaptivač. Komplet automatskog filtera u većini slučajeva uključuje gumu. Što se tiče svežeg ulja, treba ga sipati u malim porcijama kroz rupu za merni instrument. Naravno, možete sisati stari ulje iz iste rupe za merdevine, ali za to morate koristiti posebnu tehniku.
Veoma je važno da je nivo ulja u kutiji za automatsko menjač pravilno postavljen. Preporučljivo je prvo izvršiti merenja dok je kutija u hladnom stanju, a zatim, nakon zagrevanja menjača, potrebno je meriti nivo ulja.
Полная promjena ulja u automatskom menjaču
Ova opcija zamjene je komplikovanija, u ovom slučaju postoji potpuna zamjena svih ulja u menjaču, u svim dijelovima kutije staro ulje ne ostane. Kompletna zamena ulja u automatskom menjaču treba raditi manje često nego parcijalna. U takvim situacijama može se izvršiti promjena ulja u cijelom toku:
- nakon kupovine polovnih automobila;
- nakon 100.000 km. run;
- ako vrlo često automobil vozi sa velikom brzinom i motor se pregreva;
- ako se javljaju problemi tokom promene stepena prenosa - kvar jednosmerne jedinice.
Punom zamenom ulja u automatskom menjaču moguće je isprazniti sve komponente sa posebnim sredstvima za ispiranje, koje ne samo da uklanjaju zagađujuće materije, već i mogu vratiti rad blokiranja pretvarača obrtnog momenta i solenoidnog bloka.
Promjena ulja u punom protoku je prilično duga - traje oko 1 sat i košta novca ako naručite ovu uslugu na servisnoj stanici. Da bi se u potpunosti iscrlo stari ulje, neophodno je ispuštati ulje u uzorak, što će primorati staro ulje.
Takođe, dodatna količina ulja će biti potrebna prilikom zamjene filtera za automatsko menjač. Da biste u potpunosti izvršili promenu ulja u punoj protu, biće vam potrebna specijalna oprema koja tačno izračunava količinu svežeg ulja koja je potrebna, a takođe izračunava količinu starih ulja koje su isušene.
Sprovođenje kompletne zamjene ulja u automatskom menjaču poželjno je korištenje specijalnog alata - Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, koji je namenjen za automatsko emitovanje ispiranja, efikasno čisti ventile i kanale kutije, a kao rezultat - poboljšava efikasnost automatskog mjenjača.
Proces kompletne zamene ulja za automatsko menjače započinje činjenicom da se nivo ulja proverava pomoću merila za merenje i poželjno je izvršiti jednostavnu dijagnozu.
Nakon toga potrebno je povezati jedinicu za ispiranje sa hidrauličkim sistemom automatskog menjača. Najlakši način za povezivanje kroz creva kutije za hlađenje. Kod mnogih vozila, možete se povezati pomoću priloženih stezaljki. Veoma je važno pronaći radijator koji hlađuje automatsku kutiju koja je u većini slučajeva unutar glavnog radijatora sistema za hlađenje motora. Ako obezbedite pristup fitingima, možete da odvojite cevi za dovod i povežete ih sa jedinicom za ispiranje.
Nakon što novi sistem postane hermetično vreme za pokretanje motora. Jedinica za ispiranje će podesiti pritisak tečnosti i smer ulja u sistemu. Ako u kutiji nema dovoljno pritiska, ali to ne bi trebalo da bude slučaj, onda će instalacija zabeležiti grešku kutije i nemoguće je zameniti ulje.
Takođe je važno znati da u nekim modelima automobila postoje sistemi sa ugrađenim termostatima, tako da u takvim kutijama, ako nema pritiska u krugu radijatora, to je normalno. Dovoljno je čekati dok se motor ne zagreje, pritisak će se pojaviti nakon obnavljanja cirkulacije tečnosti. Za promenu ulja u takvoj situaciji neophodno je postaviti termostat, obezbeđeni od strane programera.
Nakon priključenja instalacije, vreme je da se u tečnost Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, tečnost za ispiranje, ukloni sva moguća zagađenja iz menjača, pretvarača obrtnog momenta, a takođe će se vratiti i hidraulična jedinica i ventili (solenoidi).
Očišćavanje tečnosti se mora sipati u zagrejano ulje, jer su uz povećanu temperaturu dodatni deterdženti aktivni. Nakon poplave ispiranja, neophodno je postaviti kutiju u neutralni i parkirni režim u trajanju od 6 minuta, u ovim režimima rada kutije se najbolje očišćavaju. Dalje, u roku od 5 minuta neophodno je prebaciti sve režime kutije tako da tečnost za ispiranje cirkuliše kroz sve kanale. Mašina, kako ne bi otišla, mora se držati na ručnoj kočnici.
Preporučeni članak: Tuning karburatora VAZ 2109 će povećati performanse
Važno je znati da se sve ispiranje vrši u praznom hodu motora, odnosno gasa, što povećava brzinu motora nije moguće, jer će oštetiti kutiju.
Nakon otprilike 10 minuta ispiranja, uređaj mora biti prebačen u mod zamene ulja. Instalacija spojiti stari ulje sa tečnom u zasebnom kanisteru, a zatim ulijeva sveže ulje u automatsku transmisiju. Dalje, važno je pratiti boju kada je vrijeme zaustavljanja instalacije: ako je boja ulazne i izlazne tečnosti iste, odnosno sve stari ulje se spajao, a sveže ulje cirkuliše u sistemu.
Nakon toga možemo pretpostaviti da je zamena ulja bila uspešna, ali da bi se postigao maksimalni blagotvorni efekat zamene ulja, filter za ulje mora biti promenjen. Da bi je promenili, neophodno je, kako je prilikom djelimične zamjene - da se ukloni paleta, očistite i promenite filter, a zatim stavite zaptivku i dodajte više ulja, što se obično gubi kada se paleta ukloni. Zatim možete bezbedno odvojiti instalaciju, vratiti sve veze u početnu poziciju, ponovo pokrenuti motor, proveriti nivo ulja pomoću merila za merenje i ako je nivo normalno, onda možete razmotriti kompletnu izmjenu ulja u okvirima automatskog mjenjača.
Generalno, ako se sve uradi ispravno, promjena ulja u punom toku će trajati oko 1 sat rada. Promjena ulja s punim protokom podrazumijeva dodatne troškove za ulje, što će zahtijevati dvostruko količinu ulja za kutiju za ispiranje sistema. Međutim, ovi troškovi nisu ništa u poređenju sa mogućim troškovima popravke automatskog menjača.
Koji alati će biti potrebni prilikom menjanja ulja u automatskom menjaču
LIQUI MOLY Automatski menjač za ulje - sredstvo za ispiranje za automatske prenose
Opis
Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger je profesionalno i efikasno sredstvo za ispiranje automatskih transmisija koje se takođe mogu koristiti za prevenciju. Dizajniran za promenu ulja u punom protoku u kutiji za automatsko menjač, visoko kvalitetno čisti komponente kutije od različitih zagađivača, nakon čišćenja se povećava vijek upotrebe automatskog menjača.
Pored toga, ako koristite Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger, onda će se vratiti originalne karakteristike kutije i otkloniti mnogi problemi koji su nastali vremenom.
Proizvođač Liqui Moly upozorava da se ovaj alat može koristiti samo u servisnim stanicama, koje imaju specijalnu opremu koja osigurava zamjenu cjelokupne količine ulja u automatskom polju. Liqui Moly Automatik Getriebeoil Reiniger ima 300 ml tečnosti, što je dovoljno za 6-9 litara ulja za prenosnike.
Preporučeni članak: Novi auto do 350.000 rubalja je retkost.LIQUI MOLY ATF Top Tec 1700 - sintetičko ulje za automatsko menjač
Opis
Brend "Likvi Moli" poznat je mnogim vozačima zbog svojih visokokvalitetnih automobilskih hemikalija i motornih ulja. Proizvodnja maziva je jedno od glavnih pravaca kompanije. Kompanija je prilično popularna, ali kreira proizvode visokog kvaliteta koji su među vozačima u velikoj meri potrebni.
Što se tiče prenosnog ulja Liqui Moly ATF Top Tec 1700, potpuno je sintetičko i namenjeno je savremenim automatskim menjačima, sastoji se od mnogih aditiva koji pružaju visoke jedinice za podmazivanje. Osim toga, ovo ulje se može koristiti dugo vremena, ne stari i ne oksidira.
Viskozitet ovog ulja karakteriše visok indeks, koji osigurava optimalno pomeranje brzine, a takođe pruža i dobru zaštitu od habanja, čak iu ekstremnim uslovima vožnje.
Kako primijeniti ovo ulje
Ovo ulje se može koristiti u svim automatskim menjačima različitih proizvođača. Korišćenje ovog ulja ne sme biti u suprotnosti sa specifikacijama proizvođača motora i menjača. Takođe, za najefikasnije podmazivanje prenosa, preporučuje se da se ovo ulje ne miješa sa drugim uljima.
LIQUI MOLY brzi čistač - brzo čišćenje
Opis
Jedan od najpopularnijih proizvoda kompanije Likvi Moli je brzo čistač Liqui Moly Schnell Reiniger, koji je dizajniran da u velikoj mjeri olakša instalaciju. Schnell Reiniger brzo i lako uklanja različite uljne i mastne naslage i zagađivače, ovaj alat se takođe može koristiti za razmaščavanje površine i ne ostavlja ostatke.
Schnell Reiniger iz LIQUI Moli savršeno se bavi ostacima smola i maziva, jer ima visoke karakteristike penetracije. Ovaj alat se smatra univerzalnim sredstvom za čišćenje, koji se može koristiti ne samo za popravku menjača, već i za kočioni sistem, kvačilo, pa čak i za motore, gde god treba da se oslobodite mrlja ulja.
Nanošenje brza sredstva za čišćenje
Rad sa Liqui Moly Schnell Reiniger je vrlo jednostavan - naneti čistač na prljavu površinu i nakon nekog vremena odvoditi čim se čistač osuši, površina dela postaje čista i odmašćena. Važno je znati da ovaj čistač može lako oštetiti neke plastične dijelove, kao i lakiranu površinu, tako da prije korištenja ovog alata morate provjeriti da li je čistač kompatibilan sa površinom koju treba očistiti.
A zatim video, u kojem možete videti kako pravilno menjati ulje u automatskom prenosu na punom putu:
