Jedan od najvažnijih elemenata našeg automobila je baterija (baterija). Glavnu ulogu, odnosno pokretanje automobila, vrši baterija. Motor se pokreće primenom struje na starter iz baterije. Čak i kada je motor isključen, svi sistemi osvetljenja i zvuka će ispravno funkcionisati ako je baterija u dobrom stanju.

Stopa punjenja baterije

Sigurnosni alarmni sistem automobila takođe neće funkcionisati ako se baterija sesije. Čak i sa pokretnim automobilom, ako generator ne uspe da se nosi sa opterećenjem, baterija se spasi. Naravno, normalan rad sistema na vozilu u vozilu neće raditi ispravno uz malu bateriju. Zato ćemo u ovom članku pokušati da vam kažemo koja je najoptimalnija brzina punjenja baterije.

Stopa punjenja baterije

Napon je glavni parametar baterije. Stoga, vlasnik njegovog automobila mora znati koji napon bi trebao biti u bateriji.

Napon baterije 6 PT (6 limenki) u napunjenom stanju treba da bude od 12,6 do 12,9 volti. Slijedi da bi zadatak jedne može biti od 2,1 do 2,15 volta. Ako je napon manji, onda se baterija isprazni, ali to ne znači da se vaša baterija ne može koristiti. Stalno imate napunjenu bateriju 100% vryatli. Donja tabela prikazuje zavisnost napona i stepen punjenja baterije.

Baterija je niska

Kao što pokazuje praksa, kritična naponska vrednost napona od dvanaest napona je 10,8 volti. Ovo pražnjenje se naziva - duboko. Takav pražnjenje je štetno za bateriju, što značajno smanjuje životni vek automobila.

Takođe pogledajte: Zamjena paljenja motora Daewoo Matiz

Tabela prikazana gore, prikazana kao stepen napunjenosti, kontinuirano se odnosi na gustinu elektrolita. Punjenje baterije ne samo da proverava napon na terminalima. Takođe možete proveriti gustinu elektrolita. Gustina potpuno napunjene baterije treba da bude od 1,27 do 1,29 g / kb.sm. Gustina elektrolita može se meriti pomoću jednostavnog uređaja - hidrometra.

Proverite punjenje baterije

Voltmetar ili multimetar pomaže u merenju napona. Ako želite meriti napon pomoću multimetra, prebacite ga u režim merenja napona. Potom pričvrstite kontakte na terminalima akumulatora i na ekranu ćete videti punjenje baterije. Polaritet je neobavezan. Ako ste pogrešno primenili sonde na terminale baterije, na displeju će se pojaviti samo negativan napon. Na slici ispod prikazan je rezultat merenja napona.

Uz pomoć utikača za utikač, moguće je meriti i nadgledati punjenje baterije. Voltmetar je ugrađen u mehanizam takvog instrumenta koji meri napon. Utikač za učitavanje ne samo da određuje punjenje baterije, već i kontroliše stanje baterije. Da biste to uradili, izmerite stvarni napon sa otporom u režimu zatvorenog kola. Vlačna viljuška emituje pokretanje vozila i određuje opterećenje na bateriji. Ali, kada sprovodite takav test, baterija mora biti potpuno napunjena.

Pre nego što proverite punjenje baterije pomoću utikača za utikač, priključite priključke utikača na priključke akumulatora i nanijete opterećenje 5-6 sekundi. U petoj sekundi, zapazite napon na voltmetru. Ako je napon manji od 9 V, onda ova baterija neće dugo trajati. Ako napon pada na 10 - 10,5 volti, onda je baterija i dalje u dobrom stanju.

Pogledajte takođe: Prekoračenje kamere: strelica - ST / M

Tri glavne vrste punjenja akumulatora

• - ubrzano. Ovaj punjač se naziva Boost, nalazi se na većini modernih punjača za automobil (punjači). Sa ovim punjenjem, baterija ne dobija pun pun, ali dovoljno je za punjenje automobila. Ovo punjenje je bolje koristiti ako vam hitno treba ići u automobil, a baterija je mrtva. Punjenje tipa Boost, ubrzano povećanjem amperaže;

• - punjenje sa konstantnim naponom. Ova vrsta punjenja mora da održava konstantan napon na terminalima akumulatora. Ovo je automatsko punjenje baterije, koje postoji na svim modernim punjačima. Obično se koristi kada baterija nije potpuno ispražnjena (ne niža od 11,5 volti). Ovaj način punjenja se ne može kontrolisati. Sam punjač određuje željeni punjač baterije i automatski isključuje proces punjenja;
• - punjenje sa direktnom strujom. Ovaj punjač isporučuje konstantnu struju za bateriju. Proces takvog naplata se odvija u nekoliko faza, u kojima se struja snage postepeno smanjuje. Ovaj režim se koristi za potpuno ispražnjene baterije. Punjenje sa konstantnom strujom najefikasnije i jednako punjenje baterije. Nedostatak je takav da se takav punjen mora stalno pratiti, naime, punjenje se kontroliše, a kada se punjenje dovede u normalni raspon, ovaj proces mora biti zaustavljen.

Sigurnosne mere

Ceo proces se odvija u dobro provetrenom području. U blizini akumulatora i punjača ne smeju biti otvoreni plameni ili varnice. Tokom procesa punjenja baterije, vodonik se razvija, kada se kombinuje sa kiseonikom kako bi se formirala eksplozivna mešavina!