Kako zameniti elektrolit u automobilskoj bateriji

Veliki broj automobila koristi svoje olovne baterije u svom radu. Za njihov punopravni rad potrebno je kontrolisati ne samo nivo napunjenosti baterije, već i kvalitet elektrolita, stanje ploča, nivo tečnosti u sistemu.

Pogodnost dizajna omogućava fleksibilnost u radu električnog uređaja, tako da zamena elektrolita u bateriji od strane vozača može biti izvedena u zavisnosti od stanja tečnosti. Za dijagnozu, dovoljno je izvršiti vizuelni pregled.

Sadržaj

  • 1 Potrebni materijali i oprema
  • 2 Pripremne operacije
  • 3 Zamenski rad
  • 4 Završna faza
  • 5 Bezbedan rad sa elektrolitom

Potrebni materijali i oprema

Korišćenjem postupka za zamjenu vlasnika elektrolita dobija šansa da produži životni vek baterije. Za rad će biti potrebne sledeće komponente:

  • rezervoar sa destilatom;
  • uski uron;
  • bočica sa elektrolitom potrebne gustine;
  • hidrometar za merenje gustine;
  • mala količina sode pečenja;
  • punjač baterija;
  • lična zaštitna oprema (naočare, rukavice, predpadnik itd.);
  • mala količina čistih krpe.

Elektrolit i rezervoari za destilovanu vodu se nude u specijalizovanim automobilskim prodavnicama. Voda, kako bi se elektrolit izmenio u akumulatoru, priprema se u zapremini dovoljnoj ne samo za razblaživanje tečnosti, već će vam trebati i određena količina za pranje šupljine baterije.

kako zamijeniti elektrolit u bateriji

Lijema je poželjno napraviti od stakla, jer sve plastike ili metala ne mogu izdržati kontakt sa kiselinom, a keramika će imati premala prečnika. Takođe je preporučljivo odabrati kontejnere otporne na kiseline i debele zidove za odvodjenje kiseline.

Pripremne operacije

Pre nego što zamenite elektrolit u automobilskoj bateriji, morate da savijete kontaktne žice i izvadite bateriju iz prostora za motor. Zatim uklonite svu prljavštinu sa vanjske površine suvom krpom. Posle toga možete da obrišete bateriju krpom namočenom u slabom soda rastvoru. Tečnost se priprema brzinom od 30-50 g po litru vode. Odvijte utikače za vizuelnu dijagnostiku nivoa elektrolita u rezervoarima.

Takođe pogledajte: Zašto se baterija zaklanja na automobilu

kada treba da ulijete elektrolit u bateriju

Morate znati da elektrolit u bankama treba da bude na nivou iznad zaštite od 10-12 mm.

Koristeći multimetar ili drugi tester, proveravamo punjenje baterije. Ako je potrebno, baterija se puni. Tada je neophodno omogućiti da se cijeli sistem hladi 1-2 sata.

Zamenski rad

Koristeći gumenu sijalicu ili hidrometar, pumpati elektrolit u pripremljene kontejnere. Da bi u potpunosti uklonili elektrolit, neki vlasnici automobila bušili su male rupe u dnu limenki, a kasnije su zapečaćeni plastikom otpornom na kiseline. Ovaj postupak može se zameniti pomeranjem baterije na stranu i ispuštanjem poslednjih kapljica kruške iz nje.

Morate znati da kada radite sa elektrolitom, tražite maksimalnu pažljivost i tačnost, jer se ne pojavljuju nikakva kapi tečnosti na tkanini ili metalu.

Rad koristi pouzdane brave koje drže bateriju na radnom stolu ili radnoj površini u željenoj poziciji. Dozvoljeno je nositi tanku cev na slobodnom kraju hidrometra kako bi pažljivo uklonili tečnost iz konzerve.

kako je zamena elektrolita u bateriji

Ne okrećite bateriju naopako kako biste uklonili tečnost!

Moguća hemijska oštećenja koja se akumuliraju na dnu konzervi mogu pasti na olovne ploče i zaglaviti između njih. Ova akcija dovodi do kratkog spoja banaka i potpunog otkaza baterije.

Nakon potpunog pražnjenja tečnosti iz šupljine, vratite tijelo u standardni radni položaj. U ovom trenutku nije potrebno dodati elektrolit na bateriju, jer je neophodno pre-ispiranje baterije destilovanom vodom. Za to koristimo levak i rezervoar sa destilatom. Stresajte i okrenite kutiju vodom za kvalitetno pranje nije vrijedno zbog mogućeg prisustva šljake na dnu.

Ispiranje se vrši blagim potezom. u različitim pravcima kućišta baterije. Zatim, dajte malo prostora i ponovite nekoliko puta kako se kiču. Ispraznite kontaminirani destilat i ponovite 1-2 puta postupak.

kako zamijeniti elektrolit u automobilskoj bateriji

U sledećoj fazi, pripremljeni elektrolit ispunjavamo prema sezoni u prazne šupljine. Da bi se utvrdilo koliko elektrolita uliva u bateriju, nivo tečnosti iznad zaštite iznosi do 1 cm.

Morate znati da su u automobilskim prodavnicama obično prodavali gusti elektrolit koji treba razblažiti destilacijom.

Završna faza

Punjena baterija je blago nagnuta na bočne strane tako da mogući vazdušni mehurići rastu iz limenki. Neophodno je napraviti nekoliko nihanja kućišta baterije. Posle procedure, baterija ostane na miru 2-2,5 sata. Nakon ovog vremena vršimo vizuelni pregled nivoa elektrolita u svim bankama, ako je potrebno, dopunjavamo.

Takođe pogledajte: Kako pokupiti bateriju markom automobila

Sledeći korak je punjenje baterije sa strujom od najviše 0,5-0,7 A u trajanju od 2-3 sata. Za kvalitetan i dugotrajan rad, poželjno je sprovoditi ciklus kontrole i obuke sa punim pražnjenjem, a potom puni punjenje baterije.

kako ispravno zameniti elektrolit u automobilskoj bateriji

Tokom postupka pražnjenja, možete da bacite žarulju od 12 V na kontakte baterije;

Bezbedan rad sa elektrolitom

Ako čak i mala količina elektrolita stigne na kožu osobe, dođe do hemijskog opekotina. Ovo je naročito opasno za mukoznu membranu očiju. Ako dođe do takvog događaja, rana se opere odmah sa velikom količinom tekuće vode. Za to možete koristiti slabo otopljeno soda. Uz veliku promenu površine kože, odmah se obratite lekaru.

kako promijeniti elektrolit u bateriji

Preostali elektrolit mora biti uklonjen. Ako to nije moguće uraditi, onda je dovoljno da ga odvodite u jedan kontejner i postepeno dodate soda za sapu u tečnost. Tokom procesa, postojaće nasilna reakcija proizvodnje toplote i pene. Nakon završetka svih procesa, kada rješenje neće reagovati na dodavanje soda, može se odvesti u kanalizaciju.

LEAVE ANSWER