Većina automobila na našim putevima ima MacPherson suspenziju. Izuzetak su proizvodi domaće auto industrije. U svom sistemu važna je uloga nosača ležišta, koji se koriste kao snop između tela vozila i prednje suspenzije.

Sadržaj

• 1 Operativne funkcionalnosti
• 2 Česti operativni problemi
• 3 Finansijska strana ovog pitanja
• 4 Zamena DIY-a

Operativne funkcionalnosti

Mnogi faktori zavise od učinka i efikasnosti izvršavanja zadataka EP:

• kontrola kvaliteta određene mašine;
• udobnost tokom putovanja;
• sigurnost putovanja za sve korisnike puteva.

Najvažnije - ne propustite trenutak u kome ćete morati zameniti nosač prednje osovine. Istovremeno, potrebno je blagovremeno dijagnozirati i nadgledati trenutno stanje čvora.

Prednji nosači su uključeni u dizajn da distribuiraju ili apsorbuju udarne impulse. Uključuje predmete kao što su:

• gumeni separator;
• čelične kugle koje se kreću u separator;
• par funkcionalnih podloga koji se koriste kao gornja i donja zaštita strukture.

U Priori ovaj element je sakriven u tehnološkim naočarima prednjih amortizera. Ovo je primetno kada pogledate motorni prostor na svakom svom točku.

Česti operativni problemi

Kada ležište ležišta ne uspije, pojavljuje se karakterističan udarac napred. Čuće se dok vozi na lošem putu u području gornjih regala. Često se signal javlja nakon deformacije ili oštećenja integriteta tela, kao i oštećenja brtve.

Razlog je u većini slučajeva u jednoj od sledećih tačaka:

• automobili su dugo radili na lošim kvalitetnim putevima;
• prekoračen je prag dinamičnog otpora;
• puno prašine, vlage, prljavštine ulazi u radnu jedinicu.

Pre nego što zamenite pogonski ležaj A-stuba, sami morate sami da izvršite dijagnostičke jednostavne mere. Da biste to uradili, otvorite poklopac i uklonite zaštitni poklopac sa stakla. Stavite dlan direktno na podlogu i pokušajte da protresite automobil u vertikalnoj osi. Kada je deo neispravan, biće i kucanje i male vibracije koje ukazuju na potrebu zamene.

Morate znati da je proizvođač postavio približnu maksimalnu kilometražu za ležajeve za podršku Priors 100 hiljada km.

Međutim, to ne znači da taj deo u stvarnosti može da izvuče ovaj resurs na domaćim putevima. Često se mora ukloniti nakon polovine određene kilometraže. Takođe, zamena se vrši u identifikaciji operativnih problema u ranijim fazama.

Takođe pogledajte: Kako promijeniti zglob

Finansijska strana ovog pitanja

Izuzev isporuke, cena ovog dela za Prioru, prema Yandex Market-u, iznosi od 350 rubalja. isključujući isporuku. Da biste izabrali pravo, morate navesti broj iz kataloga - 2170-2902821 RU. Po želji, vlasnik automobila može samostalno da izaberu progresivne modele proizvođača nezavisnih proizvođača koji zadovoljavaju radne parametre. Međutim, oni će koštati znatno više - 2-3 puta.

Najčešće, proizvod predstavljaju robne marke TRACK, FENOX, SS-20, ASOMI. Vrijedi se uzeti u obzir troškovi rada na servisnoj stanici. Za njih će morati da plati iznos od 500 rubalja. Oni koji žele potpuno promijeniti podršku, u zavisnosti od regiona, moraju platiti od intervala od 1300-3200 rubalja. Sve radove u uslovima garaže možete spasiti i izvršiti sami.

Zamena DIY-a

Korak-po-korak algoritam sastoji se od sledećih akcija:

• automobil je postavljen na ravnoj horizontalnoj platformi;
• na račun jack-a podigne ga sa problema sa problemom;
• odvrtali smo navrtku vrhove upravljača i odvijali ga ključem 19;
• u prisustvu striptizeta, pritisnemo vrh prsta, kada nema posebnih alata ispod ruku, onda koristimo pola-kilogram čekić i montažu, međutim, važno je kontrolirati proces tako da ne ošteti nit;
• u sledećem koraku, zadržani su par navrtki, koji drže rack u camu, često se unapred tretiraju antikorozivnim fluidima, na primjer, VD-40;
• u motornom odjeljku, izvadite poklopac stakla i odvijte tri navrtke koji pričvršćuju nosač;
• potrebno je ukloniti amortizer;
• Za opruge će vam trebati dve spojnice, što će pomoći u smanjenju opterećenja na gornjoj podlozi;
• odvijte navrtku pričvršćivača za nosač;
• demontirajte nosač i, nakon rastavljanja, izvadite ne-radni ležaj;
• stavili smo novi deo u zamjenu za staru i sve popravili na amortizer;
• Montaža se tradicionalno odvija u obrnutom redosledu demontaže.

Najizkušeni profesionalci menjaju ovaj podatak sa obe strane, često će njihovo stanje biti slično. Nakon ovog postupka, obavezno je podesiti ugao okretanja.

Takođe pogledajte: Odabir najboljih amortizera: gas, ulje ili plinsko ulje