Sistem hlađenja je jedna od najvažnijih komponenti modernog motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Skoro svi automobili imaju kombinovano hlađenje. To znači da se toplota uklanja iz cilindara pomoću tečnosti koja ulazi u radijator, koji se razbija proticanjem vazduha. Ako je temperatura previsoka, onda se aktivira električni ventilator, primoravajući rashladni radijator sa vazduhom. Dakle, ime sistema nije tečno, ali kombinovano. Ali postoji jedan nijans - antifriz (ili antifriz) obavlja većinu radova na održavanju radne temperature. Zbog toga, tečnost u sistemu treba blagovremeno zameniti, bez čekanja na trenutak kada svi aditivi koji su potrebni za normalan rad nestanu.

Sadržaj

• 1 Koliko često menjate tečnost za hlađenje
• 2 Kako isprazniti tečnost za hlađenje
• 3 Flushing
• 4 Popunjavanje sistema pomoću rashladne tečnosti

Koliko često menjate tečnost za hlađenje

Da biste potpuno ispraznili antifriz od motora, potrebno je da odvučete utikač na uređaju.

Производится zamena tečnosti примерно один раз в три года. При условии, что пробег у автомобиля небольшой. В противном случае замену следует делать каждые 60 тыс. км. пробега. Если продолжать использовать жидкость, которая отработала свой ресурс, то есть риск навредить всей системе. Стоит отметить, что пришедший в негодность антифриз имеет низкий резерв щелочности. А именно по этому параметру определяется количество и качество присадок. И чем ниже он, тем пагубнее жидкость влияет на систему.

Ali zamena može biti izvedena i neplanirana. Čvorovi i jedinice nisu večni i propadaju. Najčešće, stare cevi puknu, termostat je zaglavljen, ležište pumpe je slomljeno. Manje uobičajeno, radijatori ili rezervoar, kao i zaptivka u glavi cilindra, curenje. Svi ovi propusti dovode do činjenice da antifriz postepeno napušta. A u slučaju oštećenja radijatora peći, ona će se nalaziti na mat ispod nogu, onda ako je oplata oštećena u glavi cilindra, antifriz će ići na cilindre. Odatle može doći do izduvnog sistema izduvnih gasova i sistema podmazivanja.

Pogledajte i: Koji je antifriz bolje izabrati

Kako isprazniti tečnost za hlađenje

Antifriz se odvodi kroz otvor za odvod hladnjaka

U idealnom slučaju, rashladno sredstvo treba da ima jedva prozirnu uniformu plavu ili zelenu boju (takođe se dešava crvena i narandžasta). Ako u rezervoaru imate smeđu tečnost, možda sa dodatkom rđe, odmah ga iscedite i očistite ceo sistem. Pripremite unapred rezervoar u koji ćete isprazniti rudarstvo. Zalijevanje na tlo ne preporučuje se. Kod savremenih automobila korišćen je zatvoreni sistem hlađenja. Antifriz se zamenjuje kroz vrat u ekspanzionoj posudi. Kod nekih automobila, poklopac za punjenje se nalazi na radijatoru.

Nikada ne iscedite antifriz na vrućim motorima, sačekajte malo, ostavite da se ohladi. U suprotnom, možete olučiti vodenom kuhnom vodom. Obavezno otvorite peć za slavinu (ako postoji). Postoje dve otvore za odvod:

• na blok motora;
• na radijatoru.

Prvo, instalirajte kontejner ispod radijatora i izvucite poklopac rukama. U slučaju da je sistem zaptiven, moraćete podesiti pritisak na poklopac ekspanzionog rezervoara. Čim se radijator isprazni, instalirajte kontejner ispod drugog otvora za odvod. Otkačite polugu i oslobodite se svih ostataka. Ako nema otvora za odvod, onda možete jednostavno ukloniti nižu cev iz hlađenja radiatora. Sada je vrijeme za čišćenje sistema.

Flushing

Za ispiranje sistema hlađenja najbolje je koristiti posebne alate.

Ova procedura je neophodna da bi se oslobodila vage prije zamjene antifriza u sistemu. Najjednostavnije je način na koji se voda koristi. Naravno, trebalo bi da bude čista i idealno destilirana. Glavni uslov je mala količina soli. Suština postupka leži u činjenici da se voda umijeva umjesto antifriza, a motor radi s njim deset minuta. Zatim ispraznite ovu vodu i sipajte. Potrebno je ponoviti postupak 2-3 puta da ima pozitivan efekat. U prisustvu rđe i skale možete dodati malo sirće.

Takođe pogledajte: Kako ukloniti vazdušni ventil iz sistema za hlađenje

Ali sirće može štetiti gumenim dijelovima, tako da morate biti pažljivi s njim. Mnogo efikasnije i sigurnije posebne tečnosti koje se mogu kupiti u bilo kojoj prodavnici. Sipajte umesto antifriza i započnite motor. 10-15 minuta, pusti posao i može se isključiti. Prije procedure, obavezno pročitajte uputstva, jer pokazuje koliko dugo tečnost za ispuštanje treba da bude u sistemu. Zatim ispustite test i popunite novu tečnost, ponavljajući celu proceduru.

Punjenje sistema hladnjaka

Novo rashladno sredstvo se često uliva direktno u ekspanzioni rezervoar

U ovoj fazi ne bi trebalo postojati poteškoće, pošto je procedura vrlo jednostavna. Ne zaboravite da pričvrstite utikači u sve otvore za odvod. A ako su mlaznice uklonjene, onda ih ponovo instalirajte. Ventil za peći mora biti otvoren, a cev iz uređaja za gašenje se uklanja. Počnite lagano sipati antifriz u punilo za punjenje. Zaustavi samo kada je rashladna tečnost izašla iz cevi koja ide do gasa. Sada možete instalirati ovo crevo na svoje mesto i nastaviti punjenje goriva. Držite nivo u rezervoaru između oznaka Min i Max.

Теперь настало время избавиться от воздушных пробок, так kako zameniti rashladno sredstvo без этого не получится. Для владельцев герметичной системы с этим проблем не будет, так как ОЖ находится под давлением и пробки уходят сами. Достаточно только дать двигателю прогреться до рабочей температуры. В негерметичной системе придется обжимать ладонью патрубки, прокачивая жидкость и заставляя пробки (если таковые имеются) подниматься вверх. Можете даже поставить свой автомобиль в горку, чтобы передняя его часть была выше задней. Пара минут работы в таком положении и никаких пробок воздуха не будет.