U današnjem članku pokušaćemo detaljno razmotriti kako zamijeniti čizme unutrašnjeg CV spojnice što je više moguće na većini modernih vozila. Šarke su rasprostranjene na svim vozilima sa pogonom na prednje točkove. Treba napomenuti da su neke vrste SUV-a opremljene takvim elementima.

Unutrašnja čizma sa VAZ-2108

Iako zglobovi imaju puno prednosti, oni imaju jedan ozbiljan nedostatak - velika osjetljivost na zagađenje. Da bi se maksimizirala zaštita mehanizama od spoljnih čestica, stvoreni su anteri.

Sadržaj

• 1 Kakav je izgled i glavne vrste šarki jednake uglovne brzine?
• 2 Koja je glavna funkcija automobila?
• 3 Izvođenje pažljivog pregleda i pronalaženje razloga za neuspjeh
• 4 Detaljna uputstva za zamenu unutrašnjosti CV spoja vozila

Kakav je izgled i glavne vrste šarki jednake uglovne brzine?

Na tržištu automobila danas možete naći 3 glavne vrste CV spojnica:

• Kardanski parovi (instalirani na svim prvim američkim automobilima i danas su veoma zastarjeli);
• cam (trenutno se uspešno koriste na kamionima);
• ballpoint (oni se vrlo često koriste u većini automobila, osim toga, za njih još uvek nema vrijedne zamjene).

Koja je glavna funkcija automobila?

Ako se pitate kako da zamenite unutrašnjost zgloba unutar CV-a? Morate pravilno razumeti ceo mehanizam. Važnost zamjene ante je u tome što prisiljava dva prednja točka na snagu. Zahvaljujući svojoj upotrebi u automobilu, točkovi se okreću, nakon kretanja upravljača. Glavni elementi koji služe kao osnova za šarku su trajne legure različitih tipova. Glavna svrha takvih legura je da izdrži maksimalno opterećenje mašine. Da biste uspešno držali opterećenje namenjeno za njega, neophodno je da je šarka uvek čista i da u njemu nema nikakvog ostatka.

SHRUS analiza šema

Izvođenje pažljivog pregleda i pronalaženje razloga za neuspjeh

Razlog za raspad rezervnog dela je sasvim očigledan - puno vode i prašine ostalo je unutra. Stoga, ako vozač ne provodi periodični pregled jedinice i ne podmazuje komponente elemenata sa uljima, zamjena čitavih CV zglobova će koštati znatan iznos novca. Provera oštećenja vrši se kontrolom delova za prisustvo integriteta. Ako ne dovedete neke delove automobila u takvu državu, sasvim će biti dovoljno vremena da se zameni samo njegova čizma. U takvim slučajevima, "granata" automobila će moći da zarade kao i ranije.

Takođe pogledajte: Koliko često menjate ulje u menjaču i automatskoj mehanici

Detaljna uputstva za zamenu unutrašnjosti CV spoja vozila

Pre nego što promenite zglobove za pokretanje pokreta, konsultujte se sa iskusnim specijalistom. Zamena starih delova novim nije velika stvar. Najbolje je postepeno zamijeniti. Kada postoji potreba za promenom dva antera odjednom, bolje je izvršiti zamjenu istovremeno, potpuno uklanjati vratilo. Istovremena ugradnja dijelova u budućnosti neće dovesti do njihovog neujednačenog habanja.

Instaliran novi boot

Ako se prvo ukloni unutrašnji čep CV spoja, uklanjanje spoljne je mnogo lakše.

Da bi se izvršila kvalitetna zamena CV zglobova, neophodno je:

1. Obezbeđite imobilizaciju automobila, uključite prvu brzinu, podignite ručnu kočnicu.
2. Na oba zadnja točka je neophodno postaviti drvene rupe koje potpuno eliminišu rizik od transporta vozila.
3. Postavite džek pod auto i polako ga podignite (bez iznenadnih pokreta, kako ne bi slučajno doveli do prevrtanja).
4. Izvadite osovinu osovine sa oštećenim delovima, a zatim stezaljke.
5. Da izvršite precizno uklanjanje sa čaše čizme.
6. Izvucite poseban prsten za zadržavanje sa stakla.
7. Sa stakla da biste dobili držač CV zglobova, kada se otvori prsten polovine, izvadite držač kugle.
8. Uklonite sve kugle sa klipa, jer ih treba dobro oprati od starog masti.
9. Na oljuštene kugle nanijeti novo mazivo. Za 2 zglobova, potrebno je oko dvesta i pedeset mililitara maziva.
10. Stavite nove ante, ispunite ih mazivom.
11. Postavite držač sa prstenastim prstenom na prvobitnu lokaciju.
12. Napunite staklo prethodno pripremljenom supstancom i umetnite ga u zglobove.
13. Da biste stvorili sasvim novi deo (duster), ne zaboravite da dobro spajate stezaljke.