Kada vozač sedi u svom automobilu i okreće ključ u kontaktu, čuje samo jedan klik. Starter se ne pomiče, svetlo na ploči je isključeno, a multimedijalni sistem je nečujan - sve ovo zajedno rezultat je mrtve baterije.

Razlozi za ovu situaciju su mnogi, uključujući i dugo ostavljene električne uređaje ili žice kratkog spoja. Ako se to desilo daleko od punjača, tada morate unapred znati kako zapaliti automobil iz drugog automobila.

Sadržaj

• 1 Pravilna dijagnoza
• 2 Korak po korak Upute
• 3 Sledite
• 4 Sigurnosne mere

Prava dijagnoza

Prije korištenja "krokodila" za prenos energije između automobila, morate osigurati da je razlog upravo upravo sa baterijom. Da bismo to uradili, testiramo rad svih raspoloživih električnih uređaja priključenih na mrežu. Ako se starter rotira i motor ne započne, onda je vredno proveriti ključne tačke gde se brava može manifestovati:

• kontrolni senzori se pogrešno ponašaju zbog neuspjeha ili negativnih spoljašnjih uslova (ekstremne temperature, prisustvo tečnosti u tijelu, blokiranje radnih tijela itd.);
• automobilske svijeće zahtijevaju zamjenu (izgoreli, oštećeni, itd.);
• kondenzat u rezervoaru za gas se zamrzavao na ekstremnim temperaturama i blokirao prolaz goriva kroz sistem.

Kada se ti razlozi isključe, potrebno je osvetliti bateriju drugog automobila. Istovremeno je neophodno pratiti određena pravila.

Korak po korak

Kada ste u teškoj situaciji, morate pronaći donorsko vozilo koje može da napaja vašu bateriju. Proces je prilično jednostavan ako pratite određena pravila.

Mašine su postavljene tako da se metalni elementi ne dodiruju. U tom slučaju, žice za povezivanje se biraju tako da osvetljenje iz drugog automobila ne dođe kada je položaj napet. Pruža slobodno sagiranje.

U oba automobila, kretanje blokira ručnom kočnicom. Motori oba vozila su zaglavljeni. Potrebno je provjeriti da li bi baterije imale uporedivu snagu. Električni uređaji i paljenje se ne uključuju dok se proces punjenja ne završi.

Važno je! Svi električari u automobilu su isključeni kako bi spriječili njihovo sagorevanje kod mogućih prekida.

Stepwise Algorithm:

• pre nego što osvetimo automobil iz drugog automobila, tražićemo donatorsko vozilo, koje može biti bilo koji automobil ili vozilo prijatelja pozvan po telefonu;
• ne brinite zbog nedostatka priključnih žica, jer ih često nosi veliki broj vozača u prtljažniku;
• poželjno je podešavanje automobila od strane te strane kako bi se koristile žice minimalne dužine;
• Da biste pravilno osvetli automobil iz automobila, prvo morate isključiti alarm ili ga proveriti pritiskom na taster fob;
• mašina za napajanje je zaglavljena i poklopac haube je otvoren da bi se kontaktirao;
• Za punjenje je poželjno koristiti kontakte sa opružnim zupčastim klipovima (krokodilima), koji tradicionalno imaju drugu boju: crna (za povezivanje negativnih punjenja, obično zatvorena kapicama) i crvene (za konjugirajuće pozitivne napojne);
• osnovna pravila za osvetljenje iz drugog automobila su pre svega povezivanje pozitivnih kontakata između njih i apsolutno nije dozvoljeno da dodirne goli kraj "+" sa "masa";
• u sledećoj fazi, "krokodili" su fiksirani sa jednim klipom u "minus" donatorske baterije, a drugi se povezuje sa minusom potrošača, koji može biti neprobojna površina auto bloka.

Važno je! Nije preporučljivo da direktno bacite negativni kontakt od donatora na bateriju "minus" potrošača, jer to može brzo isprazniti radnu bateriju.

Uklonimo žice za povezivanje iz različitih pokretnih elemenata motora, koji mogu da pričvršćuju ožičenje na startu. Mi kontrolišemo pouzdanost fiksiranja svih četiri kontakta. Sve mora biti obavljeno pažljivo i na dovoljnoj udaljenosti, jer se u procesu zatvaranja kola može pojaviti iskra.

Takođe pogledajte: Računarsku dijagnostiku greške automobila to uradite sami

Pratite

Idealna opcija je situacija u kojoj se takvo punjenje vrši 5-10 minuta. Tokom ovog vremenskog intervala, posadjena baterija će pokupiti dovoljno punjenja za lakši start. Ne svi imaju priliku za takvu pauzu, tako da morate koristiti intenzivniju verziju izlaza energije.

Auto, dajući naplatu, počnemo nekoliko minuta. U ovom trenutku obezbeđujemo brzinu rotacije radilice do 2000 o / min, kontrolišemo ga pomoću tahometra. Isključite motor u jednom automobilu i pokušajte da započnete drugi automobil, sa punjenom baterijom. Ako u prvoj fazi nije došlo do dovoljnog naboja, ponovimo postupak sa donorskim motorom koji je ponovo počeo nakon 2-3 minuta pauze.

Kada potrošačka baterija dobije neophodnu punjenje i omogućuje pokretanje motora, neophodno je osigurati da ručni i automatski menjač položi prekidač u neutralnom položaju. Bez isključivanja motora, ostavljamo unutrašnjost automobila da isključimo žice za povezivanje. Ovo se radi u obrnutom redosledu veze:

• mi sklonimo "krokodil" sa negativnog terminala naše baterije;
• mi sklonimo "krokodil" sa terminala autodonor minus;
• Isključite "plus" od auto donatora;
• Isključite "plus" sa baterije potrošača.

U ovom trenutku ne isključujte rad sopstvenog motora. Pravi korak bi bio otvaranje kontakata uključujući maksimalan broj potrošača u automobilu:

• grejanje zadnjeg stakla;
• štednjak;
• oborena ili prednja pozicija itd.

Ovaj korak će smanjiti efekat padova napona tokom isključivanja izvora napajanja. Preporučuje se da to uradite kako biste zaštitili elektroniku u automobilu.

Sigurnosne mere

U nekim slučajevima koristite ekstremnu tehniku ​​za brz početak. To leži u činjenici da umesto mrtve baterije stavite radnu bateriju. Zatim automobil započne, preklopite terminale i vratite ispražnjenu bateriju na mesto, povezujući kontakte.

Nije preporučljivo napraviti ovaj trik na motorima za ubrizgavanje. Takvi padovi napona mogu uništiti važne električne potrošače. Potrebno je rukovati baterijom što je moguće pažljivije, jer u ambalaži postoji kiseli otopina. Ako se iz nekog razloga zamrznuti u ekstremnoj hladnoći, to može dovesti do eksplozije.

Takođe pogledajte: Kako funkcioniše generator

Energija od slabog malih automobila do velikog transporta nije vredna toga, jer neće obezbediti odgovarajući teret potrošaču. Nema potrebe da osvetljava automobil benzina od dizela, pošto je startna struja dizel motora veća i može naneti štetu benzinskom motorju.

Problem je u osvetljavanju mraza ispod -20C. U takvoj situaciji, trebalo bi da vuče automobil ili nazovete kamion za vuču. Nije neophodno osvetljenje od uvedenog transporta na nova vozila koja imaju mnogo elektronike. Pad napona je destruktivan i dovodi do katastrofalnih posledica za donatorsku mašinu. O performansu starog automobila, to ima malo efekta.