Kila na volanu, uzrok

Uzrok kile na volanu može biti potpuno drugačiji faktor. Na njenom jezgru, kada se pojavi hernija, postoji ruptura kablova, koja služe kao ojačanje unutar gume. Kada se navoji prekidaju, pritisak unutar cilindra počinje da gume iz gume. Kao rezultat toga, guma se pojavljuje iz vanjskog dijela gume, koja se u prvom trenutku može jedva primetiti, ali uskoro će se pretvoriti u pravi "tumor", što je gotovo nemoguće riješiti. Za korištenje takve gume je izuzetno opasno, jer za vrijeme kretanja, guma može jednostavno eksplodirati, vodeći, ponekad nepopravljive posljedice.

Najčešći uzrok kile na volanu jeste da se kola za automobil uđu u duboku rupu velikom brzinom. Kao rezultat toga, guma je toliko komprimovana da se obruč točkova jednostavno iseče na konice kabla.

Drugi razlog - rezna strana cilindra. Događa se da guma "udari" oštre kamenje ili metalne predmete. Ponekad guma može pasti na oštre ivice leda na snežnom putu ili prevladati zamrznute lužine na pristojnoj brzini. Takođe, kila na volanu može se pojaviti u slučaju nesreće, kada udare pada na točak. U svakom slučaju, udarac se pojavljuje samo ako je unutrašnji kabel oštećen ili uništen, a ojačani navoji su izgubili čvrstoću. Kada se pojavi hernija, neće biti moguće obnoviti punu geometriju i rigidnost točkova. A vožnja postaje veoma opasna.

Takođe pogledajte: Kako ukloniti "cvrčake" u kabini automobila

Šta se može dogoditi dok vozite točkom na kilji

U ovom slučaju počinje potpuna neuravnoteženost točkova. Vozač može osetiti udaranje čak i kroz upravljač kolone. Sa takvim premlaćivanjem, uništavanje ležišta točkova je apsolutno 100%. Pored toga, utiču na gotovo sve elemente suspenzije. Potpuno rupture pneumatika može se javiti tokom kočenja u slučaju nužde, brzog ubrzanja ili dugog pogona pri velikoj brzini. Vožnja off-road na oštećenom točku može biti mnogo opasnija nego na asfaltu. Guma može pucati u bilo koje vrijeme ako pada u rupu ili udari u greben.

 Kila na volanu šta da radi

Najtačnija odluka je da prestanete da vozite, zaustavljate i stavljate rezervnu gumu. Ako nema rezervnog točka, onda se pomerite u najbližu prodavnicu guma sa minimalnom brzinom. Ako je krtica za kila na prednjoj osovini, nemojte biti ljena i pomeriti je na zadnju osovinu. U ovom slučaju, uz eksploziju točka, možete bar kontrolisati put do potpunog zaustavljanja automobila. U radionici će vam sigurno reći da li je moguće "izlečiti ovu bolest" ili ne. Popravka takvog defekta je prilično jednostavna, ali potpuno neefikasna. Dakle, geometrija celog točka je potpuno prekinuta.

Mogu li voziti točak sa malom kljom?

U teoriji, to se može učiniti, ali točak mora periodično proći vizuelni pregled. Uverite se da se grmlja ne raste. Ne puštajte automobil potpuno, pritisak u volanu od opterećenja će povećati veličinu kile. Ne preporučuje se kretanje kile na prednjoj osovini automobila.

Takođe pogledajte: Izbor žarišnih i nežipovanih zimskih guma

LEAVE ANSWER