Prisustvo servo upravljača teško je iznenaditi kupce modernih automobila. Ovaj strukturni element vam omogućava da kontrolišete mašinu praktično bez problema, ali morate pravilno da se brinete za to. Nisu svi motoristi znali kako se tečnost ulijeva u servo upravljač.

Obezbedite neprekidan rad može blagovremenu uslugu i pažljiv stav u toku rada. Prilikom zamene ili dopunjavanja tečnosti, treba uzeti u obzir preporuke proizvođača automobila.

Sadržaj

• 1 Funkcijski čvor
• 2 Sorte tečnosti
• 3 Razlika u bojama
• 4 Period zamjene
• 5 Ne uštedite na potrošnom materijalu
• 6 Prisustvo aditiva u fluidima za servo upravljanje
• 7 Zaključak

Rad čvora

Rad hidrauličnog pojačavača u upravljačkom mehanizmu doprinosi jednostavnoj kontroli upravljača. Smanjivanje sile obezbeđuje tečnost za servo upravljač koji se uliva u hermetičnu šupljinu. Prima i prenosi sila između pumpe i klipa. Rad ovog mehanizma zavisi od njegovog kvaliteta i fizičko-hemijskih osobina. Kao takva tečnost, uobičajeno je upotrebiti ulja određenog viskoziteta uz dovoljnu količinu pomoćnih aditiva.

Sistem se napuni ekspanzionim spremnikom koji je povezan sa kanalom u radnu šupljinu. Prenos ulja dalje u željene oblasti uključene u hidrauličnu pumpu. Fluid se takođe koristi za podmazivanje upravljačkih komponenti i mehanizama. Ova funkcija smanjuje stvaranje korozije na površinama delova.

Dodatne osobine korišćenog ulja prenosnog sredstva uključuju uklanjanje topline tokom rada površina za trljanje. Tako da tokom svih procesa nema gubitaka koji su inherentni karakteristikama tečnosti, proizvođači koriste aditive.

Sorte tečnosti

Diferencijacija između proizvođača sa različitim svojstvima vrši se svojstvima boje. Međutim, gradacija nije uvijek u potpunosti posmatrana kod različitih kompanija. Da bi se pojasnila svojstva, poželjno je pročitati karakteristike u uputstvima za upotrebu. Posebna svojstva uključuju:

• viskozitet;
• hidraulične karakteristike;
• mehaničke kvalitete;
• hemijske osobine.

В основе данных масел может быть минеральная или синтетическая жидкость. О том, šta ulje ispuniti servo upravljačem конкретной марки автомобиля, нужно интересоваться у автопроизводителя. Все рекомендации по этому вопросу представлены в инструкции по эксплуатации авто или на сайте автокомпании.

Mineralno ulje se koristi za rad GUR najčešće. Veliki broj gumenih elemenata je opremljen visokokvalitetnim mazivom i nema dovoljno vremena da se osuši tokom intenzivne upotrebe. Takva tečnost traje duže na površini gume zbog svojih fizičkih svojstava.

Sintetičko ulje za servo upravljanje u praksi se manje koristi od proizvođača automobila. Posebne preporuke o njegovoj upotrebi možete naći u uputstvima za automobil, jer takva tečnost ne odgovara svim mašinama po svojim karakteristikama. Gumeni elementi (brtve, manžetne, zaptivke, itd.) Ne sarađuju uvek sa "sintetikom" bez ozbiljnih posljedica.

Morate znati da mešanje različitih tečnosti negativno utiče na performanse hidrauličke jedinice.

Razlika u boji

Najčešće, sa istom vrstom tečnosti ("sintetička" ili "mineralna voda"), vozači su vođeni svojom bojom. Zeleno se obično ne pomeša ni sa čim, ako sipate, onda samo ovu boju. Žuto sa crvenim uljima može se koristiti kao nadoplata jedna za drugu.

Takođe pogledajte: Princip rada servo volana

Crvena boja Ulje se može naći u automobilima sa automatskim menjačem. Često se ne koristi kao tečnost servo upravljača. Postoje i mineralne i sintetičke baze za ovu tečnost, čak i sa istom bojom, ne mogu se mešati zajedno.

Žuto ulje često se koristi u ojačivače moći. Zbog svoje svestranosti, koristi se kao punjenje crvenom bojom. Pogodan je za "automat" i za "mehaniku".

Zelena boja ulja su tipična za upotrebu u ručnom menjaču, za automatsko menjač se ne koristi. Na prodaju su zelene "sintetičke" i "mineralne vode".

Period zamjene

Pored izbora tečnosti servo upravljača, neophodno je držati interval za zamenu. Često možete čuti od vozača da tečnost servo volana uopšte nije zamenljiva. Međutim, ova izjava je netačna.

Ako je primjenjivo Dextrononda će dozvoljeni interval biti oko 40 hiljada kilometara. Sa takvim parametrima postoji značajan razvoj aditiva i gubitka fizičko-hemijskih karakteristika. Kao rezultat, postoje problemi sa rukovanjem i predvidljivošću vožnje.

Kada su poplavljeni Pentosin, kilometražu se može povećati i pratite ove preporuke:

• ako nema problema, interval zamene biće 100-120 hiljada km;
• u slučaju otkrivanja odstupanja u radu, zamjena se vrši na zahtjev;
• vizuelna kontrola će pomoći da se utvrdi kvalitet ulja, jer bi primetna zamućenost ili zagađenje trebalo pratiti nadogradnja tečnosti
• miris paljenog ulja takođe treba da dovede vlasnika automobila da zameni tečnost;
• Prilikom kupovine polovnih automobila i nepoznatih uslova rada preporučuje se zamena tečnosti servo volana.

Uštede troškova mogu dovesti do brzog popravka lokacije, pa je poželjno da ne dovedete u ekstremno stanje hidraulike.

Ne uštedite na potrošnom materijalu

Odabir tečnosti, prvo morate da se fokusirate na kvalitet i poznatu marku. U prodavnicama kompanija će biti samo zvanični proizvodi proizvodnih preduzeća. Za uštedu i kupovinu nepoznatih smeša nije vredno toga, jer rukovanje automatom direktno zavisi od ovog čvora.

Takođe pogledajte: Kako zamijeniti savjete za upravljanje i izvršiti sami sebe

Tehnologija slabije kvalitete ima takva negativna svojstva:

• Gubitak performansi usled povećanih temperaturnih uslova. Tokom rada upravljačkog mehanizma, temperatura se povećava u određenom vremenskom periodu iznad 100C. Niskokvalitetno ulje sa nedovoljnim nivoom aditiva može znatno smanjiti viskoznost, kao i "navijanje". Ova okolnost će dovesti do ponovnog popravka.
• Formiranje štetnih isparenja negativno utiče na zdravlje vozača i putnika. Tokom zagrevanja tečnog para ulazi u automobil. Ako se ulje stvara u nepoznatim uslovima, dim može dovesti do trovanja ili gušenja.

Pri kupovini poželjno je biti zainteresovan za dostupnost certifikata kvaliteta za proizvode.

Prisustvo aditiva u fluidima za servo upravljanje

Ulje je samo osnova za rad hidrauličnog pojačavača. Važnu ulogu u ukupnoj zapremini igraju aditivi koje proizvođač miješa u tečnost. Na mnogo načina, trajni i kvalitetni rad posebnih tečnosti zavisi od njihovih svojstava.

Dizajn hidrauličnog uređaja ima dijelove iz različitih materijala: čelik, guma, fluoroplastika. Kod upotrebe ulja mora se uzeti u obzir kompatibilnost sa svim ovim površinama. Takođe je važno imati dodatak koji obezbeđuje bolju trenje između površina parenja.

Takođe nam je potrebna komponenta stabilizovanje viskoznosti pri različitim temperaturnim uslovima. Odsustvo ove vrste aditiva dovodi do činjenice da je za hladno ulje viskozitet izuzetno visok, a za vruću tečnost značajno smanjuje. To dovodi do habanja u početnom periodu rada i loših performansi tokom grejanja.

Naravno prisustvo antikoroznih aditivasmanjujući stvaranje korozije na površinama. Međutim, višak takvih supstanci u sastavu dovodi do većih gumenih proizvoda.

Važno je da se sastava tečnosti za GUR aditiva, što smanjiti penjenje. Na kraju krajeva, penasta tečnost gubi svoju nespojivost, što dovodi do odlaganja reakcije na rad vozača.

Aditivi koji se koriste za oporavak gumenih proizvoda koriste se kao dodatak. Oni se zasnivaju na sintetičkim uljima. Aditivi za korekciju boja takođe se koriste.

Zaključak

Vlasnik automobila mora periodično pratiti nivo i kvalitet fluida u servo upravljaču, jer parametri utiču na sigurnost. Pri kupovini polovnih automobila poželjno je menjati ulje u hidrauličnom pojačavaču. Morate kupiti samo kvalitetne proizvode u maloprodajnim objektima. Prilikom dopunjavanja, potrebno je koristiti tečnosti sa istim karakteristikama i svojstvima koje su prvobitno sipale. "Sintetika" i "mineralna voda" ne mogu se mešati.