Svaki motorista se nužno suočio sa problemom zamene antifriza iz jednog ili drugog razloga:

• Život antifriza je istekao;
• Tačka smrzavanja tečnosti za hlađenje ne zadovoljava zahteve rada;
• U procesu, zbog curenja, ponovno punjenje se vršilo antifrizom nepoznatog kvaliteta ili vode;
• Na zahtev korisnika, na primjer, nakon remonta motora, novu rashladnu tečnost prelije se u korištenje novog ulja;
• Antifriz je drastično promenio svoju boju i strukturu tokom rada.

I još mnogo drugih faktora može prouzrokovati zamenu antifriza u automobilu. Kao što pokazuje praksa, pitanje zamene antifriza motorista često se suočava sa pojavom hladnog vremena. Međutim, to treba uraditi ne zavisno od temperature okoline, već zbog objektivnih tehničkih uslova.

Na domaćem tržištu nudi veliki izbor rashladnih sredstava različitih brendova, oznaka i boja. Postoje i iskrene krivice. Umjesto antifriza, možda postoji jednostavno zatamnjena voda. Vrlo često, različitim hemikalijama dodaju se ovim falsifikama, što povećava gustinu kompozicije. Ovo je neophodno kako bi se pokazalo kupcu da je tačka smrzavanja ovog proizvoda visoka (u originalnom antifrizu, gustina je direktno proporcionalna tački smrzavanja). Dakle, prilikom korišćenja automobila na lažima antifriza, naići ćete na brojne probleme. Najneprijatniji od njih - kvar dijelova sistema za hlađenje motora i zagrijavanja putničkog prostora. Naravno, ne želim da budem žrtva prevaranta, rizikujući štetu na "gvozdenom konju" i ličnu sigurnost. Kako odabrati antifriza posebno za vaš automobil, pokušajmo to sada shvatiti.

Sadržaj

• 1 Šta je antifriz
• 2 Sastav
• 3 Klasifikacija
• 4 Koji antifriz je bolje izabrati
• 5 Uslovi korišćenja

Šta je antifriz

Antifriz je posebno obojen u "otrovnim" bojama kako bi pokazao da je ova tečnost štetna za ljude i prirodu.

Antifriz iz latinskog preveden je kao "bez zamrzavanja". U suštini, ovo je hemijska mešavina, koja je tečnost sa tačkom zamrzavanja nižim od vode. Ova svojina se koristi na temperaturama ispod nule za borbu protiv zaleđivanja opreme, kao i za hlađenje motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Sa lekcija fizike svi znamo da voda tokom smrzavanja povećava zapreminu i ako se uliva u sistem hlađenja automobila, onda će tokom kristalizacije jednostavno "otrgnuti" ili oštetiti te tenkove i kanale kroz koje je kružila.

Zbog toga u automobilima, naime u sistemu za hlađenje, cirkuliše se antifriz, koji se tokom rada ne zamrzava (kristališe) i ne dozvoljava deformaciju delova.

Takođe pogledajte: Moguće probleme sa sistemom hlađenja motora

Kompozicija

Antifriz za automobil sadrži sledeće komponente:

• Etilen glikol ili polipropilen glikol (za razliku od etilen glikola, on je manje otrovan);
• Dodatni paket;
• Dye;
• Destilirana voda.

Odnos ovih sastojaka je direktno povezan sa koeficijentom širenja vode tokom zamrzavanja. Ako se čista voda proširuje za devet procenata tokom kristalizacije, onda u mešavini sa ostalim komponentama antifriza ovaj procenat može pasti na jednu i po. Ovo upućuje na sigurno korištenje automatskog antifriza u hladnom vremenu na niskim temperaturama.

Etilen glikol, poput polipropilen glikola, ima još jednu osobinu - povišenu tačku ključanja. Ovo poboljšava svojstva kada se sistem ohladi u toploj sezoni.

Paket aditiva sadrži anti-korozivne, anti-pene, mazive komponente. Može da varira u sastavu i kvalitetu, što direktno utiče na cenu.

Boja u početku ne nosi nikakvo tehnološko opterećenje, već je "mamac" za vizuelnu percepciju klijenta. Antifriz, koja boja je bolja za kupovinu, nije odlučujuća, samo određuje vaše individualne želje u boji.

Antifrizi dolaze u različitim brendovima, bojama i kompozicijama

Ali ako se boja promeni tokom rada, to može puno reći vozaču. Promena boje ili izgled sedimenta ili ljuspica u njegovom sastavu ukazuje na neprikladnost njegove daljnje upotrebe. Ako se kupi upotrebljeni auto za zamrzavanje, isporučuje se braon ili braon, onda možete biti potpuno sigurni da niko nije pratio motor i verovatno je pregrejan mnogo puta. Takva oprema nije vredna kupovine!

Klasifikacija

Automatski antifriz je podeljen u tri glavne grupe. Glavna razlika između antifriza jedna od druge je sastav predloženog paketa aditiva (inhibitori).

1. Automobilski antifrizi klase G-11 (hibridni). Sastav takvih aditiva protiv zamrzavanja uključuje i organska i neorganska svojstva (borati, silikati, fosfati, nitriti i drugi). Oni pripadaju jeftinijim sredstvima i imaju tendenciju da se slože silikon na celoj površini sistema za hlađenje. U ovom slučaju se efikasnost procesa smanjuje zbog pogoršanja prenosa toplote. Životni vek antifriz klase G-11 od tri do pet godina.
2. Automobilski antifrizi klase G-12 (karboksilat). Glavna razlika antifriza ove klase je u tome što su aditivi koji se koriste zasnovani na karboksilnim (organskim) kiselinama. Aditivi takvog plana raspoređeni su samo u područjima koja su sklona koroziji, ne deponuju se na celoj površini. Zahvaljujući tome, prenos toplote nije poremećen i povećava se efikasnost sistema hlađenja. Antifrizi ove klase mogu se koristiti u motorima mašina sa visokim obrtom, gdje se javlja visok nivo zagrevanja i potrebna je efikasna regulacija temperature. Život klase G-12 protiv zamrzavanja je više od pet godina.
3. Automobilski antifrizi klasa G-13. Antifrizi ove klase izrađuju se sa sadržajem polipropilen glikola i organskih aditiva (inhibitori minerala), ne sadrže toksične supstance i brzo se razlažu prilikom odlaganja. Ova grupa roba pojavila se u skladu sa zahtevima ekološke sigurnosti evropskih proizvođača i odnosi se na bolje i skuplje.

Takođe pogledajte: Kako zamijeniti tečnost za hlađenje

Kakav antifriz je bolji выбрать

Najradacionalniji pristup izboru antifriza za vaš automobil - je odvajanje od tehničkih karakteristika automobila, uzimajući u obzir specifikacije za prijem. Svaki automobil ima svoje specifikacije za prijem, na primjer:

• Za Ford, specifikacija za odobrenje FORD SSM-97B9102A;
• Za Volkswagen VW TL-774 specifikaciju odobrenja;
• Za BMW specifikaciju za BMW odobrenje br. 600.69.0.

Potrebne informacije mogu se dobiti u uputstvu za upotrebu vozila ili na veb stranicama službenih dilera.

Uslovi korišćenja

Za koji antifriz da biramo, odlučili smo, sada ćemo razgovarati o pravilima njegove optimalne upotrebe.

U pripremi antifriza od koncentrata, važno je poštovati proporciju

Automobilski antifriz se menja u skladu sa planom ili po potrebi, ako njene izvanredne zamjene ne diktiraju uslovi popravke automobila. Takođe, ne mešajte različite karakteristike i vrste tečnosti za hlađenje - ovo je ispunjeno neprijatnim "iznenađenjima" za vaš automobil. Ako se ne sećate koji je antifriz prethodno sipao, onda je bolje prvo iscrtati sve stare, a zatim sipati novu. Mešanje različitih vrsta antifriza se ne preporučuje iz razloga što paketi aditiva mogu biti sasvim drugačijeg svojstva i kao rezultat hemijskih reakcija oni će imati neuravnoteženost. Moguće razgradnje kao rezultat miješanja drugačije u sastavu aditiva i pojavu balastnih taloga: otkaz pumpe za vodu, zagušenje sistema hlađenja, pregrevanje motora, remont.

Ne uštedite na tečnosti za hlađenje - lošeg kvaliteta antifriza može prouzrokovati oštećenja motora i sistema hlađenja!

Automatski antifriz se prodaje u koncentriranom ili razblaženom stanju, koji je već pogodan za punu upotrebu. Mnogi vozači preferiraju da kupe koncentrat kako bi samostalno razblažili rastvor u pravom odnosu. Međutim, mora se zapamtiti da je potrebno samo razblažiti sa destilovanom vodom, a sam procenat se određuje potrebnom tačkom zamrzavanja. U svakom slučaju, morate pratiti uputstva proizvođača koncentrata.