Savremeni automobil je složen set jedinica, komponenti i sistema. Za njegovu performansu potreban je niz fluida, od kojih je jedno motorno ulje. Sposobnost mašine da u potpunosti obavlja svoje funkcije zavisi od kvaliteta i kvantiteta u radnim šupljinama.

Da bi motor radio bez kvarova, vlasnik automobila mora da zna koliko je ulja potrebno za punjenje motora. Značajno odstupanje od norme nije dozvoljeno. Takođe je važno da budete u mogućnosti samostalno dodati tečnost i imati određenu količinu.

Sadržaj

• 1 Određivanje zapremine na više načina
• 2 Kontrola protoka
• 3 Dopunjavanje
• 4 Važni parametri

Određivanje zapremine na više načina

O koliko litru ulja u motoru možete saznati na nekoliko načina:

1. Najprikladnija opcija je otvaranje uputstva za upotrebu, koja je obezbeđena sa vozilom, i pogledajte odgovarajuću tabelu. Pored novog automobila dolazi i nekoliko krupnih knjiga, od kojih je jedan priručnik za upotrebu. U odeljku tehničkih specifikacija nalaze se potrebni podaci. Vrijedi se pomicati u podnaslov koji opisuje sistem podmazivanja. U modernim automobilima sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem od 1,4-1,8 litara, ovaj parametar je u opsegu 3,5-5,5 litara. Takođe će biti preporuke o izboru vrste tečnosti i stepenu njegove viskoznosti. U nekim slučajevima mogu biti prisutne dvije vrijednosti. Jedan od njih je relevantan prilikom zamjene filtera (to će biti veće), a drugi će biti bez zamjene filtera (manja vrijednost).
2. Kada je instrukcija izgubljena ili nije sačuvana, stvarni podaci se mogu dobiti na zvaničnoj internet stranici proizvođača automobila. Ponekad resursi nude da preuzmu priručnik u potpunosti u jednoj datoteci. Takođe, informacije o tome koliko ulja treba zameniti u motoru može se staviti u poseban sto sa karakteristikama za određeni tip motora. Ukucajte motor sami. Proizvođači u preporukama ukazuju na vrste ulja proizvedenih ili pod sopstvenim brendom ili od partnerskih kompanija. U stvarnosti možete sipati slične tečnosti sa istim tehničkim parametrima kao i proizvođač automobila. Važno je prethodno provjeriti certifikate.
3. Drugi izvor informacija su specijalizovane lokacije koje pomažu u izvođenju selekcije nafte. Dosta u formi za pretraživanje na izvoru za unos podataka o brendu, modelu, godini proizvodnje mašine, tipu motora, onda će se pojaviti željeni broj. Preporučujemo kupovinu tečne ambalaže sa malom marginom kako bismo blagovremeno dodali tečnost.
4. Sadašnji nivo ulja se određuje pomoću merila za merenje. Merač je uvek na jednom kraju u tečnosti. Da biste merili, potrebno je da instalirate mašinu na ravnu površinu i sačekajte da se motor ohladi. Izvadimo merdevine, obrišemo kraj sa suvim salvetom i vratimo je nazad, izvucite ga ponovo i pogledajte na koji nivo ulje dostiže na šipku. Mokri kraj treba da ima nivo između rizika max i min.

Takođe pogledajte: Kako proveriti IAC sa multimetrom

Kontrola protoka

Obično tokom rada motora motor ulje izbacuje i dio volumena se gubi kroz karter. Mora se periodično popuniti radi održavanja radne ravnoteže.

Potrebno je znati da potrošnja ulja različitih automobila u različito vrijeme nije konstantna.

Količina koju mazivo "odmrzava" zavisi od različitih faktora. Ovde treba napomenuti:

1. Fizičko i tehničko stanje elektrane i automobila uopšte. Novi automobil i auto nakon nedavnog remonta će potrošiti znatno manje podmazivanja. Za automobile sa velikom kilometražom, ova vrijednost će biti značajno veća.
2. Uslovi rada. Obrasci urbane vožnje, kada često morate stajati u zagušenjima i zaustaviti seoske sesije, prate ih aktivna startovanja i intenzivni načini kočenja. Ova vrsta vožnje je prilično visoka, iako u stvarnosti postoji relativno mala kilometraža. Neki automobili koji putuju po kvalitetnim trakama u zemlji mogu imati više kilometraže, ali manje habanja na motoru.
3. Tip motornog ulja. Na količinu ulja u motoru utiče vrsta specifičnog ulja. Izaberite između sintetike, polusintetike i mineralne vode.
4. Klimatski uslovi. Na tečnost utiče temperatura okoline. Smatra se da su regioni sa kontinentalnom klimom sa previše vrućim letovima i izuzetno hladnim zimama mnogo češće dopunjeni od vlasnika automobila sa umereno toplim letima i relativno zimskim zimama.

Potrebno topovanje

Potrebno je blagovremeno kontrolisati količinu ulja u motoru. Za ovo se koristi u svim sondama motora. Ako je nivo normalni između rizika, to omogućava siguran rad motora. Nedovoljna zapremina će uticati na obezbeđivanje vratova mokraćne vratilice za podmazivanje.

Delovi za gnječenje će se pregrijati bez ulja. Suvo trenje može dovesti ne samo do pregrevanja, već i do nepoželjnog ometanja. Motor jednostavno ne može okrenuti radilicu. Ovo će dovesti do veoma skupog popravka.

Takođe pogledajte: Kako se automobil ponaša ako lambda sonda ne radi

Za efikasno upravljanje vozilom, vozač mora imati ideju o količini ulja u motoru. Prije dugog putovanja, preporučujemo skladištenje sa malom količinom maziva za dopunjavanje do 300-400 ml. U tom slučaju, nivo treba držati blizu gornjeg rizika, ali ne preliti višak.

Važni parametri

Nije neophodno osigurati preliv tečnosti za podmazivanje, jer to doprinosi povećanju njegovog pritiska u sistemu. Ovaj parametar negativno utiče na rad celokupne elektrane. Kao rezultat toga, klešta greda radilice ne uspijevaju, radi njihove zamjene potrebno je rastaviti motor.

Potrebno je voditi preporukama proizvođača o upotrebi vrste ulja. Zabranjeno je mešati različite strukture tečnosti, jer imaju drugačiji hemijski sastav i mogu reagovati jedni sa drugima. Zbog toga se formiraju nepoželjne strukture koje ne efikasno vrše svoje funkcije, a motor može zaglaviti tokom vožnje.

Moguće je dodati različita ulja samo u vanrednim situacijama, kada rastojanje do odredišta ne prelazi 40-50 km, dok vozi na najnižoj mogući brzini i ne prelazi 40-50 km / h. Nakon što se tečnost istači, motor se opere i potrebno je ulje.