Svaki detalj u automobilu ima sopstveni period rada. U vrijeme efektivne upotrebe električnih elemenata, na primjer, na bateriju utiču strukturni faktori i uslovi rada.

Mi ćemo razumeti koliko baterija za baterije služi u prosečnim uslovima. Takođe, saznajte kako možete pozitivno uticati na performanse ovog uređaja.

Sadržaj

• 1 Pravilan rad
• 2 Operativni faktori
  • 2.1 Korozija
  • 2.2 kratkog spoja
  • 2.3 Duboko pražnjenje akumulatora
  • 2.4 Preko punjenja
  • 2.5 Drugi faktori uticaja
• 3 Produženje rada baterije

Odgovarajući rad

Najpopularniji modeli olovnih akumulatora sa tečnim elektrolitom, koji se nude na specijalizovanim prodajnim mestima, osiguravaju rad električnog sistema automobila za 3-4 godine. U ovom slučaju, garantovani period od proizvođača je 1-2 godine.

Skuplje baterije sa gelnim punjenjem služe 2-3 puta duže, ali njihovi troškovi su mnogo veći od onih analoga kiselinske baze. Takođe imaju i druge pozitivne kvalitete.

Moderna baterija

Uz pravilnu negu, kisele baterije mogu trajati duže, mjerene. Da biste to uradili, morate kontrolisati osnovne parametre koji osiguravaju učinak:

• vrednost napona (moguće je proveriti za svaku banku odvojeno);
• nivo punjenja elektrolita u rezervoarima;
• indikator gustine za provodnu tečnost;
• punjenje stanja cele baterije.

Kada koristite servisirane baterije, skoro svi parametri vlasnika automobila mogu se samostalno otkačiti unazad. Za nadgledane modele postoji ograničen broj faktora koji utiču na život baterije. Međutim, u mnogim situacijama ovi uticaji su dovoljni za povećanje resursa za 1,5 ... 2 puta.

Operativni faktori

Uobičajeno je izolovati negativne vanjske faktore koji se ne bi trebali dopustiti baterijom. Oni mogu dovesti do ranog kvara baterije u bilo kom periodu rada.

Korozija

Jedan od tih procesa koji prati rad praktično bilo koje baterije od datuma pronalaska ove baterije. Da bi se smanjio formiranje oksidativnih procesa za metalne delove, antimon je korišćen u konstrukciji.

Terminska korozija

Ovo je uticalo na povećanje potrošnje vode. Većina aditiva u modernim baterijama koristi se za usporavanje procesa korozije.

Takođe pogledajte: dijagram automatskog punjača

Kratak spoj

Ako se baterija zatvori, ovo potpuno onemogućava. Dodatno razdvajanje ploča u bankama, korišćenje različitih separatora ili koverata pomaže u borbi protiv ove pojave.

Morate znati da ako nova baterija kratkog spoja često uzrokuje kratak spoj, onda je to proizvodni defekt, a bateriju treba zameniti pod garancijom proizvođača.

Proverite nivo baterije

Baterije koje imaju dug vek trajanja i podložne su kratkom spoju, ukazuju na neposredni neuspjeh. Tokom upotrebe, zaštitni sloj se prirodno odvaja od površine ploča, pada na dno limenke. Dobijeni mulj kasnije značajno smanjuje performanse baterije.

Tako dok se voze na neravnim putevima, čestice raste u elektrolitu i mogu da kratko spajaju ploče. Koristeći savremene tehnologije nanošenja paste na pločama, zaštitni efekat traje duže.

Duboko pražnjenje akumulatora

Ova situacija biće najrelevantnija za baterije koje koriste kalcijum u svom sastavu. Tokom dubokog pražnjenja formiraju se mali kristali sulfatnog olova. Ova supstanca ne učestvuje u elektrohemijskim reakcijama zbog svoje neutralne sposobnosti stvaranja jona.

Morate znati da su kristali sulfata položeni na površinu ploča i brzo smanjiti površinu radne površine ploča tokom kontakta olovnih čestica sa elektrolitom.

Ovo ponašanje negativno utiče na performanse baterije, smanjujući njegove operativne parametre. Takođe, značajno ispražnjena baterija ima smanjenu gustinu elektrolita, što doprinosi povećanju tačke smrzavanja tečnosti, na -5C.

Ako je u hladnom stanju vlasnik automobila otkrio otečenu stranu baterije, onda je sa visokim stepenom verovatnoća zamrzavanje elektrolita došlo unutar jedne ili više limenki. Malo je verovatno da će uređaj vratiti na život. To znači da je u ekstremnoj hladnoći neophodno prenijeti značajno ispražnjenu bateriju u toplu sobu. Da bi se obezbedio dugotrajan rad, biće potrebno tokom zime da kontroliše nivo napunjenosti baterije tako da ne propusti trenutak mogućeg potpunog pražnjenja.

Morate znati da minimalni nivo napona na priključcima akumulatora ne bi trebao biti ispod 10.5 V.

Po potrebi, punjenje se vrši pomoću spoljnog uređaja.

Takođe pogledajte: Kolika je gustina elektrolita u bateriji: kako ga proveriti i podići

Prekomjerna naplata

Ovaj faktor je relevantan za AGM-baterije sa apsorbovanim elektrolitom. Proces prekomernog punjenja je karakterističan za neispravne električne sisteme. Ovo ponašanje dovodi do značajnog ključanja elektrolita, "ključanja" baterije. Za predmete bez održavanja ne postoji mogućnost popunjavanja destilata u bankama, što negativno utječe na dalji rad.

Drugi faktori uticaja

Drugi faktori utiču na trajanje baterije. Na primer, povećan broj potrošača koji i dalje koriste energiju čak i kada je motor isključen. Ovo uključuje multimedijalne sisteme sa moćnim parametrima, nekoliko sigurnosnih sistema ili alarma, kontrolu klime, kao i spoljne izvore osvetljenja.

Tokom punjenja, baterija može biti duboko ispražnjena potrošačima, a tokom kratkih vožnji baterija nema vremena da nadoknadi energiju. Izlaz iz ove situacije može biti instalacija dodatne baterije u odjeljku kabine ili motora.

Temperatura fluktuacije značajno utiču na performanse baterije. Negativno se dobija i iz povećanog opsega rada i iz spuštenog temperaturnog opsega rada. U vrućini postoji brzo ključanje, a u mrazu, sa povećanjem viskoziteta, protok punjenja u elektrolitu se smanjuje.

Produženje rada baterije

Da biste obezbedili dugotrajnu i bez problema bateriju, morate pratiti određena pravila.

1. Održavajte nivo elektrolita na visini koja nije niža od 10 ... 15 mm iznad gornjeg dela ploča i, ako je moguće, dopunite.
2. Gustina elektrolita treba da odgovara sezonskoj vrednosti ili klimatskoj zoni. Prosečan parametar za evropski deo Ruske Federacije je 1,27 g / ml.
3. Podrška za bateriju u napunjenom stanju povećava brzinu napajanja na vozilu.
4. Potrebno je da zaglavite starter tokom startovanja motora u roku od 3-5 sekundi, jer duži intervali će dovesti do brzog pražnjenja.
5. Potrebno je pratiti kvalitet ožičenja tako da ne stvara kratke spojeve.
6. Sa dugim periodom neaktivnosti automobila, poželjno je otvoriti terminal iz baterije, što značajno produžava svoj rad.

Jednostavna pravila će osigurati dug rad uređaja.