Koliko litara ulja je u menjaču i gde se sipa

Kvalitet i dovoljna količina tečnog maziva direktno utiču na performanse komponenti i pojedinačnih jedinica vozila. Za različite modele automobila potrebna je različita količina maziva za podmazivanje. Koliko ulja treba sipati u menjač, ​​a koliko često to radi, uređuju se dizajnerske karakteristike vozila.

Za različite mašine će se razlikovati i tip maziva za podmazivanje. Zavisi od starosti uređaja i njegovog dizajna. Takođe morate pratiti preporuke proizvođača vozila.

Sadržaj

  • 1 Preliminarna priprema za promjenu ulja u menjaču
  • 2 Izbor ulja za prenos
  • 3 Zamenite ulje u menjaču

Preliminarna priprema za promjenu ulja u menjaču

Ova operacija je najpopularnija za klasične modele VAZ-a. Na kraju krajeva, prema preporukama inženjera Togliatti, interval zamene bi trebao ležati u roku od 60-70 hiljada kilometara. Iako praksa pokazuje da je poželjno raditi oko 10 hiljada km ranije.

Интенсивная работа шестеренок в КПП приводит к их выработке, если не менять долго смазку. Это будет заметно по металлической стружке, собирающейся на магнитной крышке, которая вкручена там, gde je ulje u menjaču.

koliko ulja treba uložiti u menjač VAZ-a

Priprema automobila za promjenu ulja u menjaču

U takvim slučajevima je neophodno menjanje ulja:

  • boja maslac je bio crn ili smeđi;
  • zapaljen ili zapaljen miris;
  • nivo mast je značajno pala ispod minimalne oznake na sondi;
  • u podmazivanju su jasno vidljivi zrna metalne oštrice.

Na smanjenom nivou možete pokušati da dodate, ali češće ćete uštedjeti punu zamenu tečnosti za prenos.

Izbor ulja za prenos

Glavni izbor nafte je između ovih vrsta:

  • mineral;
  • polusintetičko;
  • sintetički.

Mineralno ulje primenjen na starijim modelima vozila. Zbog niskog viskoziteta i fluidnosti, dobro se drži u kutijama sa značajnim izlazom i mogućim prazninama u telu.

Takođe pogledajte: Princip automobila kvačila

Polusintetičko ima niži viskozitet i lakše prodire u različite dijelove bilo kog menjača. Obično sadrži hemijske aditive koji povećavaju otpornost na koroziju i štite od ključanja ili značajnog pregrijavanja.

Sintetičko ulje je najteži zbog niskog viskoziteta. Molekuli ovog maziva mogu brzo prodreti u različite prostore, stoga u menjaču sa lošim kvalitetom hermetičkih svojstava moguće je curenje i smanjenje zapremine.

gde je ulje u menjaču

Ulje ulja

Oni koji su zainteresovani za koliko litara ulja u menjaču treba da budu, prikazaćemo približnu formulu. Za "klasike" će biti potrebna zapremina od oko 1,5 litara, a za mašine u opsegu modela "devet" ili "desetica" će morati da stave 3,5 litara.

Za pogon na prednje točkove VAZ-a, možete preporučiti uljni brend 80W-85. Ova tečna klasa GL-4, koja je takođe pogodna za rad zadnje osovine.

Zamenite ulje u menjaču

Ispuštanje korišćene tečnosti za podmazivanje biće lakše ako je njegova temperatura viša. Da biste to uradili, možete voziti nekoliko kilometara i vratiti se na lokaciju operacije. Zatim, stavite automobil ili u jamu, ili na nadvožnju. Nakon toga, morate zaustaviti motor i popraviti vozilo pomoću kočnice za parkiranje.

Blago dizanje automobila dozvoljeno je tako da nagib omogućava vam da se oslobodite raditi koliko god je moguće. Posle njenog pritiska, možete da povežete automobil sa druge strane.

koliko ulja treba da stavite u menjač
Korak 1. Otvorite rupu za punjenje
koliko ulja za prenosnike treba sipati u menjač
Korak 2. Kontrolišite nivo ulja
koliko litara ulja treba da popunite menjač
Korak 3. Napunite lijevicom
kako i koliko ulja treba sipati u menjač
Korak 4. Dodajte sa špricem

Može se isušiti nakon što ulje dostigne temperaturu od oko 40-45C da se ne spali.

  1. Očistite područje u kojem se nalazi otvor za punjenje i odvijte vijčani utikač.
  2. Ispod otvora za odvod zameniti dovoljan kapacitet za uklanjanje rudnika. U zaštitnim gumenim rukavicama, odvucite odvodni čep sa ključem. Poželjno je to uraditi ne pomoću ključa ključa, već sa glavom glave, tako da se ne ošteti nit.
  3. Moramo sačekati dok se maksimalna količina tečnosti ne spoji sa kontrolnog punkta.
  4. С магнитной пробки требуется удалить возможные частички metalne oštrice.
  5. Kada radite na kontrolnoj tački skoro zaustavljaju izlaz, možete pričvrstiti utičnicu na mesto
  6. Za "klasične" modele VAZ-a koristimo specijalni špric ili uređaj napravljen od fleksibilnog creva i fiksiran na jednom od njegovih krajeva. U drugim modelima možete napraviti jednostavnu plastičnu napojnicu.
  7. Контролируем nivo масла с помощью щупа или по нижнему уровню смотрового отверстия. Некоторые водители немного приподнимают с помощью домкрата авто, чтобы долить «лишние» 200-250 мл масла.
  8. Posle toga možete zategnuti otvor za punjenje.
Takođe pogledajte: Kako proveriti ulje u automatskom menjaču

Moguće je naučiti precizniji nivo nakon što je automobil prošao nekoliko kilometara ili je radio u praznom hodu 10-15 minuta. Zatim isključimo automobil i nakon 5-7 minuta izmerimo nivo sa sondom. Ako je potrebno, dodajte tečnost. Višak se može isušiti kroz odgovarajuću rupu.

LEAVE ANSWER