Hyundai Getz - kompaktan, udoban, dobro upravljan automobil, možete ga kupiti za manje od 10 hiljada dolara. Kada su se ovi automobili prvi put pojavili na prodaju, počeli su da pronađu svoje vlasnike vrlo brzo, ne samo zbog niske cijene.

U Hyundai Getzu rade stvarno motori bez problema, jedina stvar koja se može desiti nakon 60 hiljada km. trči - Ovo je trenutna zaptivka ulja na kolenastom vratilu. Svećice ne stoje često 30.000 km i zbog toga se pojavljuje svetlost motora. Stoga, čim se ova sijalica zapalila, nije potrebno uzimati vrijeme i odmah započeti zamjenu svijeća, jer ako se to ne uradi, senzor kiseonika može propasti i čak i skupi ($ 800) neutralizer. Takođe je primećeno da je posle oko 4 godine došlo vreme da se promeni taloženje izduvnog sistema, koji može da izgori ili napravi, naročito ako ne pratite čistoću u motornom prostoru. Takođe možete umjesto taloženja postaviti harmoniku.

Posle Goetzovih roleta 80.000 km vreme je da se promene nosači motora, koji koštaju oko 60 dolara. Uobičajeno, sve počinje vibracijama, onda se u podupiračima pojavljuje kucanje, ukoliko se u ovoj fazi ne mijenjaju, tijelo će se srušiti na jednom od nosača, nakon čega motor može pasti i oštetiti pogon točkova.

Takođe, ne zaboravite da se traka za merenje vremena menja jednom u 60.000 km., kako bi izbegli ozbiljne posledice. Postoje motori sa zapreminom od 1.3 litra, a tu su i 1.4-litarski motori, i tako, oni su više izbirljivi u pogledu kvaliteta goriva. Ako je kvalitet goriva malo, onda se motor zaglavi dok se motor ne zagreje, ili se dešava da se motor okrene. Ove situacije mogu se jednostavno postaviti - ponovo pokrenite kontrolnu jedinicu, takva operacija koštaće oko 100 USD, ako mašina nije pod garancijom.

Takođe morate pratiti čistoću uređaja za gašenje, ako se ova jedinica zatopi, plutajuća brzina će se pojaviti na svim motorima u Goetzu. Krivac u kontaminaciji jedinice za gašenje je ventilacioni sistem kartera, pa je neophodno periodično očistiti, a posao je prilično delikatan, profesionalci moraju verovati. Takođe poželjno jednom u 15000 km. zamenite vazdušni filter, korist koju možete sami učiniti. I, naravno, jednom u 60.000 km. Potrebno je zameniti filter za gorivo koji se nalazi u rezervoaru za gorivo.

Preporučeni članak: Chevrolet Lacetti na sekundarnom tržištu - izbor kvalitetnih automobila

Posle 100.000 km. пробега rashladni radijatori često nisu uspeli, jer su donji tenkovi počeli da teče. Nakon restilovanja, počeli su da postavljaju snažnije tenkove. Takođe, automatska izdržljivost se ne razlikuje od Hyundai-a, koji su instalirani na Goetzu u prvim godinama proizvodnje, bilo je čestih slučajeva da su ove kutije bile istrošene на 100.000 km. пробега. Postoje slučajevi da senzori brzine ulaznog i izlaznog vratila ne uspiju, postoje problemi sa elektronikom na automatskom kutiju, nakon čega automobil počinje da trzaja, au budućem slučaju automatska kutija prelazi u hitni režim - treća brzina će uvek biti uključena. Na sreću, popravak ove kutije je jeftin - oko 200 dolara. I ako pratite kutiju i jednom u 45000 km. promenite ulje i filter, onda neće biti nikakvih problema.

U većini slučajeva, u Hyundai Goetz-u je instaliran manuelni menjač, ​​možda će biti potrebno popravke nakon 60 hiljada km. - kablovi za pomeranje brzine prenose se, kao i disk disk kvačila, već ne uspeva nakon 120.000 km. trči. Novi je vredan 90 dolara. O tome на 100.000 km. пробега Obično je potrebno zameniti zaptivke pogona, srednji osovinski ležaj, osloboditi ležajeve

Suspenzija

Čak i ako je zadnje vešanje u redu, onda to čini znatan broj zvukova. Na primjer, udarajte gornje montaže na amortizere, ako nemaju vremena za zagrevanje. Ovo, naravno, nije ništa, ali ako se ovi šumovi zateknu, možete promeniti redovne amortizere na mekše.

Zadnji amortizeri mogu da izdrže ne više od 70.000 km. trči. Такой же ресурс и у втулок, и у стоек стабилизатора. Что касается передних амортизаторов, то они дольше смогут отслужить – около 100.000 km., после чего их придется менять, а они стоят по 90 долларов.

Obično je neophodno odmah zameniti potisne ležajeve, svaki nosač košta 10 dolara. Takođe možete zameniti ležajeve točka, savete za upravljanje, nečujne blokove, kuglične ležajeve prednjih poluga.

Preporučeni članak: Nova Kia Optima četvrte generacije dobila je neka poboljšanja.

Još uvek postoji takav problem za Getz - ovo su prilično slabi vijci za pričvršćivanje točkova na čvorišta. Ali dobra stvar je što su ovi šipki jeftini - 1,5 dolara i mogu se lako promijeniti. Skoro svi Hyundai Getz opremljeni su servo-upravljačem, ali u starijim verzijama, još uvijek dorestaylingovy, sa 1.6-litarskim motorom, postoje električni pojačavači.

U hidrauličnom pojačavaču, cevni priključci se mogu zamagliti, a udarci na crva se pojavljuju na električnom pojačalu kada automobil vozi na lošem putu. Ali to je sve glupost. Ako postoji reakcija zatim 120000 kmonda se može prilagoditi. Može doći i do blagog krčenja tokom torzije pomoću upravljača, što znači da je vreme da promenite ležaj upravljačkog vratila za 20 dolara.

Kočnice

Kočnice в Гетц служат довольно долго – передние колодки служат oko 40000 kmprednji diskovi 100.000 km. Zadnji točkovi su bubnjevi, blazine na njima su približno iste. Kod 1.6-litarskih vozila postoje disk kočnice na zadnjim točkovima.

Getzovo telo

Telo Hyundai Goetz se odupire rđanju, ako je boja u redu. Pod bojom se nanosi gumeni prajmer koji sadrži cink. Međutim, sam metal nije dovoljno dobar, pa čim se pojave čips ili ogrebotine, odmah ih treba oboiti tako da rđa ne raste.

Na dorestaylingovyh automobilima boja nije posebno otporna, a nakon 7 godina službe, može se pojaviti na vratima, prtljažniku i pragovima.

Salon

Salon zadržava svoj izgled dugo vremena, koristi jeftine materijale, ali tkanina na sedištima nije obrisana. Ponekad u kabini ima potresanja. Automobil ima klimu, međutim, treba ga napuniti svake 4 godine. U prtljažniku možete staviti značajnu količinu prtljaga, zahvaljujući pravilnom obliku prtljažnog prostora.

Cijena

Hyundai Getz je budžetski automobil, ali je na potražnji, jer za godinu gubi oko 9% početnog troška. Sada pristojan automobil sa zapreminom od 1.1 i sa tijelom od 3 vrata može se kupiti za oko 240.000 rubalja, ali je teško i ne možete mnogo ubrzati. Međutim, najspornije modifikacije od 1.6 litara mogu se kupiti za oko 300-350 hiljada rubalja. Ali oni će imati manuelni prenos, a za one koji žele mašinu, morate dodati oko 30.000 rubalja više. Međutim, modifikacije sa 1,4-litarskim motorom se smatraju najpopularnijim i mogu se preuzeti na tržištu za oko 250-340 hiljada rubalja. Hyundai Goetz - ovo je tečni automobil, onda ga uvek možete prodati, jer budžetski automobili uvek imaju potražnju.

Preporučeni članak: Tiptronic: šta je to?

Vožnja Hyundai Getz

Dizajn Getz razvijen je u dizajnerskom studiju Hyundai u Frankfurtu, tako da automobil izgleda kao prava evropska - glatka linija, prekrasni branici i farovi. Uopšte unutrašnjost izgleda sasvim poslovno, čak je i središnja konzola okrenuta prema vozaču, što znači da je ovaj automobil vozač auto.

Если взять мотор с объемом в 1,3 литра, у которого 12 цилиндров, то на нем машина спокойно разгоняется, правда без особой резвости. Suspenzija здесь достаточно мягкая, в салоне не слышно шумов. По городу автомобиль ездит уверенно, без какого-либо напряжения.

Götz volan nije dovoljno osjetljiv, posebno primetan kada se pojavi iznenadna prepreka. Sa oštrim okretom pete na automobilu, ali se održava stabilnost u pravcu. Kada automobil dođe do oštrih obrta, oseća se kao da se auto ponaša samouvereno, dobro drži trajektoriju, dijagonalno pomeranje se malo pojavljuje. U principu, automobil je pouzdan u upravljanju, dobrim kočnicama, kompaktnoj veličini i povoljnoj cijeni - sve su to nesporne prednosti Getz-a.

Odmah do tačke: kratki video o stanju Hyundai Getz-a po 126 hiljada km. trči Bog vam zabranjuje da se suočite sa takvim neprijatnostima!