Da bi motor sa unutrašnjim sagorevanjem funkcionisao dugo i bez prekida, neophodno je periodično podešavati ventil. Da biste to uradili, nije potrebno slati automobil na servisnu stanicu. Mehanizmi prilagođavanja su mogući kod kuće. Učite se samo za održavanje vašeg automobila, uštedeli ste novac, savladali korisne vještine i vrijedna znanja.
Ventili moraju biti prilagođeni blagovremeno. Ako njihova operacija propadne, rizik od naglog pogoršanja preostalih elemenata agregata će se povećati.
Znaci neslaganja ventila u motoru
Tokom rada motora, kao i kada se razbije, doći do promjena u klirensu ventila. Ovo negativno utiče na efikasnost uređaja, ali i na stanje elemenata komponenata.
Sledeće indikacije će pomoći da se utvrdi da li je podešavanje ventila potrebno:
- glasan i nestabilan rad motora;
- povećana potrošnja goriva;
- spoljni zvukovi, udarci;
- smanjenje snage;
Podešavanje ventila je takođe neophodno nakon demontaže, ugradnja glave cilindra, uklj. i nakon pregrade "srce" automobila.
Kako poboljšati rad ventila bez pomoći stručnjaka?
Sve radnje treba izvršiti samo na hladenoj jedinici. Da bi se pravilno postavio širina praznina, njegova temperatura ne bi trebalo da prelazi 38 ° C. Postoji posebna tabela veličine razmaka u zavisnosti od temperature mehanizma.
Samostalno podešavanje ventila, kao i profesionalnih, sastoji se od nekoliko faza. Nakon hlađenja motora, isključite crevo iz kućišta kućišta i uklonite poklopac sa glave cilindra. Poželjno je odvrtati svjećice.
Takođe pogledajte: Zamena tračnog kaiša na Audi A4 2.0 TDI 2007 pa nadalje.
Koristeći ravnu sondu, sondirajte usisne ventile usisnog ventila. Ako uđe s velikim naporom, otpusti ga. Da biste smanjili veliki razmak, pričvrstite zavrtanj za podešavanje pomoću ključa. Da povećate širinu lumena, odvucite vijak. U tom procesu koristite sondu. Ako su radnje izvedene ispravno, ona će se malo naporiti između šipke i vijka. Pošto ste postigli takav rezultat, pažljivo izvucite šipku. Držite zavrtanj pomoću ključa i zategnite zaključavanje. Slična dejstva moraju biti obavljena sa izduvnim ventilom, ali sonda mora biti deblja.
Sve faze rada treba izvoditi u određenom nizu.
- Prvo, podesite uređaj u prvom cilindru.
- Zatim okrenemo radilicu od 180 °, uzimamo treći cilindar.
- Ponovo okrenite radilicu i prilagodite ventil četvrtog cilindra.
- Zatim podesite ventil u drugom cilindru.
U završnoj fazi, nakon provere integriteta zaptivke, zamenite poklopac glave cilindra i ponovo spojite cevčicu za ventilaciju crtca.
