Ako je automobil daleko od novog, onda boja na njemu izgleda prilično mala, tako da mnogi ljubitelji automobila žele da svoj automobil budu što je moguće jasniji kako bi izgledalo novo.

Naravno, postoje različiti deterdženti, kao i supstance koje automobilu daju sjaj, ali se slabo zadovoljavaju ovim zadatkom. Dakle, jedino stvarno efikasno sredstvo za davanje svežine automobilu je poliranje. Nakon poliranja boje će biti pouzdano zaštićene, a automobil će izgledati sjajan.

Za kvalitetno poliranje zahtijeva dobre alate i kvalitetne materijale. Mašine za poliranje mogu se raditi na stanici ili vlastitim rukama.

Raznovrsne mašine za poliranje i princip njihove akcije

Svako poliranje automobila ne radi bez mašine za poliranje, kao opcija, ako postoji jaka želja za uštedom, možete koristiti bušilicu, brusilicu ili samo uzeti ravnu drvenu šipku i ručno polirati telo, ali rezultat svih ovih rukotvornih radnji neće biti posebno impresivan.

Da biste bili zadovoljni rezultatom, potrebno je koristiti mašinu za brusenje automobila, takođe se zove Mašina za poliranje automobila, danas na tržištu postoji veliki broj njih, postoje ugljični brusilici i površinski brusilice. Radna površina u površinskim brusilicama pomiče zahvaljujući ekscentričnom, koji je povezan sa motorom i kružnim pokretima.

U najsavremenijim mašinama za brusiranje površine, radna površina može da se okreće u smeru kretanja kazaljke na satu i suprotno od kretanja kazaljke na satu, takve mašine se zovu orbitalno. Ove mašine se u većini slučajeva koriste za rad na površini kiti i za poliranje skoro nikada ne koriste.

Što se tiče uglova brusilica, ona vizuelno liče na mlin. Na glavnu os uređaja pod uglom od 90 stepeni je radna osovina. Ono što je karakteristično za kutiju za poliranje jeste to što menjač ima veći stepen prenosa, tako da ova mlinica ima veliki obrtni momenat i relativno nisku brzinu na izlaznom vratilu.

Princip rada polirnih mašina

Poliranje automobila rade na prilično jednostavnom principu: napon se primjenjuje na motor, koji se nalazi unutar kućišta, nakon čega rotor počinje da rotira.

Preko menjača, kretanje rotacije sa vratila vratila se prenosi na izlaznu osovinu brusilice. Na radnoj izlaznoj osovini pričvršćenom mlaznicom naziva se i podloga ili poliranje diska. Sa ovom trakom, poliranje (kružne krznene ili pjene kružnice) su pričvršćene s velcro.

Mašine za poliranje električne energije su različite, tako da postoje takve vrste mašina:

• punjiva;
• pneumatski;
• električni (220 volti).

Prednosti i mane ovih brusilica

Glavne prednosti pneumatskih mašina štede struju i nezavisnost od mreže. A nedostatak takvih mašina je potreba za komprimovanim vazduhom. Ispostavlja se da u pneumatskoj mreži mora biti potreban pritisak vazduha za rad mašine, a to je konstantno.

Pored toga, kako bi alat bio dugo vremena, ispred mašine se nalazi filter za vazduh. Inače, bez ovog filtera, proizvođač pneumatskih mašina ne garantuje dug vek trajanja alata. Ono što je dobro u vezi sa ovim filterom jeste da prikuplja vlagu i dodaje ulje u vazduh kako bi se bolje podmazali dijelovi mašine za trljanje.

Preporučeni članak: Do-It-Yourself Tuning Caravan

Šta još nije pogodno za rad sa pneumatskim mašinama, pa je ovo njihovo prilično gusto vazdušno crevo. Prema tome, u većini slučajeva, Brusilice za automobile Ovaj tip se koristi u velikim postrojenjima i prilično velikim servisnim stanicama.

Punjiva brusilica

Ova vrsta mlinčice omogućava vam poliranje tela automobila u odsustvu struje. Ali baterija će trajati 15 minuta, tako da morate založiti rezervne baterije ili raditi sve što radite za tako kratko vrijeme.

Kutna električna mlinica

Za tretman boje automobila treba koristiti električni ugao brusilice, oni su dobri jer su opremljeni posebnim mlaznicama koje pomažu da se izbore čak i čišćenjem i brušenjem. Čak i mašine za ugaone poliranje dolaze u različitim modifikacijama i proizvode ih značajan broj proizvođača.

Prilikom izbora mlinova je važno obratiti pažnju

Prije svega, i prije nego što kupite brusilicu, potrebno je da se upoznate sa svojim karakteristikama, prednostima i manama. Obično su mašine za poliranje opremljene sa nekoliko vrsta radnih diskova, koje imaju različite prečnike.

Standardne veličine su 125mm, 150mm i 180mm. Razlika je u tome što će produktivnost rada biti veća ako koristite veći prečnik radne površine. Dakle, za one koji žele brzo završiti poliranjem svog automobila, potrebno je da koristite veći radni disk, čiji prečnik je 180 mm, ako možete pronaći još veću veličinu, možete je sigurno kupiti.

Ali postoje određene nijanse ako radite sa neujednačenom površinom, a za takvu površinu neće biti raditi sa velikim prečnikom, jer za to postoje i male veličine radnog diska. Za razliku od velikog diska, mali se može puzati skoro svuda.

Takođe morate da proverite koji način montaže pribora za poliranje koristite, postoji nekoliko različitih opcija montiranja:

• na lipučku;
• sa vezicama i čipkama.

U zavisnosti od karakteristika mašine za poliranje, potrebno je da izaberete potrošne materijale koji su savršeni za ovu vrstu priključka. Na primjer, ako se u vašem pisaću mašinu pričvršćivanje vrši pomoću čipke, a postoji želja za korištenjem krugova pjene gume koja se montira na velcro, pa je za tu svrhu neophodno kupiti dodatno napunjenje.

Brzina brusilice takođe treba prilagoditi, obično brzina treba držati u rasponu od 600-3000 o / min. Ako ispravno podesite brzinu, rad će biti bolje izveden.

Na primjer, postoje paste za poliranje sa velikim abrazivnim sredstvom, jer za robote sa njima potrebno je postaviti brzinu u rasponu od 900-1400 r / min. Što se tiče radova s ​​fino-zrnastim pastama, koji se obično koriste za završnu obradu, preporučuje se brzina za podešavanje: 2500-2900 r / min.

Snaga brušenja

Kao iu mnogim drugim alatima, moć se smatra veoma važnim kriterijumom, što utiče na ukupan vek trajanja. Najbolja opcija je mašina za poliranje, čija snaga prelazi 1000 vati. Ovakva moć će omogućiti ovoj brusnoj mašini da traje mnogo duže u poređenju sa mašinama koje imaju manje snage i da rade podjednako. Naravno, cena snažnije pisaće mašine će biti veća.

Preporučeni članak: Kako povećati snagu motora VAZ 2109 (karburator) uradite to sami

Da biste instalirali ili uklonili potisni ležaj na mašine za poliranje, potrebno je zaključati radno vratilo pomoću ključa ili specijalnog dugmeta na mašini za pranje. Zbog toga, pre kupovine mašine za poliranje, proverite da li postoji takvo dugme, jer je promena ležišta poteza na mašini s takvim dugmetom mnogo lakša nego korištenje posebnog ključa.

Postoje takve mašine za brušenje koje imaju funkciju koja reguliše dugme okidača. Takva funkcija olakšava rad, jer ne postoji potreba da se stalno dugme drži stalno, a ovo je stvarno vrlo zgodno. Takođe se dešava da postoji nezavisna zamjena četkica u mašini za pisaće mašine, što je dodatna prednost takve mašine, zahvaljujući ovom čipu, morat ćete ići u servisni centar mnogo češće.

Takođe je poželjno da pisaća mašina ima "glatki početak", što će na početku eliminisati kretanje. Takvi kreteni na početku stvaraju privremeno povećano opterećenje na mreži, ponekad čak i mašina iscuri, a osim toga, sa oštrim startom, polirna pasta će se pojaviti u različitim pravcima, a ovo je vrlo neugodno.

Takođe, važno je odabrati mašinu sa mogućnošću održavanja konstantne brzine, čak i ako se opterećenje promeni. Brusilice sa ovom funkcijom omogućavaju vam poliranje visokog kvaliteta održavajući isti broj obrta uprkos različitim naporima brusilice na površinu za poliranje.

I što je najvažnije, neophodno je samo za sebe da odredite kako će izabrana mašina biti zgodna za vas lično. Važno je da li je moguće podesiti ručice i trebalo bi da osećate udobnost dok držite takvu mašinu.

Cijene za mašine za poliranje

U zavisnosti od toga šta je potrebno mašina za poliranje, njegova cijena će biti drugačija, zavisiće od dostupnosti gore navedenih opcija i od patosa brenda.

Kao i drugde, profesionalne mašine će koštati više od amaterskih, ali što je skuplji alat, pouzdaniji će biti i pružiti dug vek trajanja. Ako su materijali iz kojih se napravi proizvodi visoke kvalitete, cena će biti veća, onda će takva mašina raditi duže, a ako je mašina napravljena od jeftinih materijala, cijena će biti niža, ali postoji opasnost da će takva mašina prekinuti prvog dana i to uopšte nije prijatna situacija. Stoga je važno znati koji su vaši ciljevi, jer ponekad nije neophodno kupiti skupo sredstvo za malu količinu posla.

Cene mašina za poliranje su različite: mašine se smatraju "jeftinim" po ceni od 20-100 američkih rublea, a visokokvalitetni uređaji koštaju između 200 i 500 dolara, ali to će biti prilično ozbiljna i pouzdana tehnika poliranja.

Preporučeni članak: Senzor idle VAZ 2114 košta oko 350 rubalja.

Važni operativni saveti

Postoji nekoliko faza poliranja karoserije. Prvi korak je predpoliranje, ovde se cela površina polira, sva kontaminacija se temeljno opere posebnim sredstvima.

Sledeći korak je gruba poliranje pasta srednjih ili velikih abrazivnih čestica. Nakon toga sledi poslednja faza - konačna, u ovoj fazi površine karoserije treba dovesti do sjajnog sjaja kada koristite fine zrnaste paste.

Proces poliranja počinje primenom paste na površinu koju ćemo obraditi, njegova veličina ne bi trebalo da bude veća od 50x50 cm. Mi smo unapred podesili brzinu mašine na 1000 o / min za grubo zrno pastu. Nakon što je proces započeo, radni disk treba ravnomjerno pritisnuti na površinu i ravnomerno ga premjestiti preko polirane površine. Istovremeno, neophodno je kontrolisati sila pritiska, jer ako pritisnete nejednako, onda će se boja ukloniti neravnomjerno, a to neće voditi dobro.

Ako stvarate veoma jak pritisak, možete izbrisati lak, ali po pravilu, ako znate meru, onda se to neće desiti. Prilikom poliranja radna površina se zagreva, tako da je neophodno posmatrati temperaturu, jer pregrijanje će dovesti do pukotina i pilinga laka. Da biste sprečili pregrevanje, ne morate se zaustaviti na jednom mestu i nastaviti polirati površinu automobila.

Neophodno je da radite sa mašinom za poliranje, morate unapred da brinete o radnoj sobi, koja će biti pouzdano zaštićena od prašine i od sunčevih zraka. Ovo je važno jer se prašina smatra dodatnim abrazivnim sredstvom, a za sunčeve zrake, blago povećavaju ukupnu temperaturu karoserije.

Da biste dobili kvalitetno poliranje, potrebno je pratiti brzinu rotacije radnog diska i pritiska. Na kraju poliranja treba smanjiti sila pritiska, au isto vreme mašina se brže pomera po površini.

Da biste provjerili kvalitet poliranja, morate pažljivo pregledati završenu površinu, a osim toga, još uvijek možete sipati malo vode na novo poliranom tijelu. Ako je rad pravilno obavljen, voda se deli na velike kapi i brzo protiče. Ovaj indikator će reći da se poliranje smatra uspješnim. Ovaj rezultat je lako postići ako pratite uputstva koja su u priručniku za upotrebu brusilice. Nakon završenog posla, automobil će izgledati kao novi.

Dalje video kako polirati automobil mašinom za poliranje: