Svaki vozač želi voziti automobil koji se očekuje od početka okretanja ključa u bravi za paljenje. Ali ponekad u ovom trenutku postoje problemi sa automobilom. Jedan od počinilaca ovog događaja može biti relej u starteru.

Pre nego što proverite pokretač startera, preporučljivo je osigurati da je dijagnoza nedvosmislena. Za ovo se provjerava površina na elementima koji učestvuju u sistemu startovanja vozila.

Sadržaj

• 1 Dijagnostikovanje problema sa pokretanjem motora
• 2 Kako funkcioniše relej
• 3 Najverovatnije greške
• 4 Rad zamene releja

Dijagnostikovanje problema sa pokretanjem motora

Vozač mora osigurati da problem leži isključivo sa otkazom releja. Da biste to uradili, možete potrošiti vizuelni pregled električnih instalacijada umremo punjenje baterije. Ako je ovo kolo i svi parametri normalni, onda sa visokim stepenom verovatnoće razdvajanje leži u releju startera.

Odsustvo zvuka klikova od startera ukazuje na to da relej retraktora ne radi. Ako je uključeno / isključeno, onda je greška izvan releja.

Prvo treba pokušajte ponovo sa ključnim obrtanjem u paljenju. Tišina motora kao odgovor na ove akcije dovedeće do analize startera. Međutim, pre demontaže relejnog startera, mora biti uklonjen iz prostora motora.

Vidi takođe: kako proveriti starter na bateriji.

Kako funkcioniše relej

Poznavanje uređaja uvek pomaže razumevanju grešaka mehanizma, pa ćemo pojasniti princip rada retraktora startera. Ventilator dobija napon iz akumulatora. Zbog toga se formira magnetno polje, u interakciji sa sidrom, koji, rotirajući, povlači oprugu. Zahvaljujući svojoj interakciji sa Bendex-om, ovaj se uključuje sa zupčastim zglobom kolenastog vratila.

Relay circuit

Zatvoreni kontaktni elementi blokiraju dovod napona na namotaj, ali sidro zbog magnetskog polja ne izlazi iz angažovanja. Vraća se samo zahvaljujući oprugu za zadržavanje nakon završetka kabla za električnu energiju. Bendex u ovom trenutku iz angažovanja sa zamajcu.

Takođe pogledajte: Kako zamijeniti nosač motora

Najverovatnije greške

Vizuelni pregled neispravnog releja obično otkriva spaljivanje ožičenja na zatvaračima. Takođe, kontakti sami potapaju (lepljivo), moguće je izolovati i zapaliti namotaje namotaja.

Često se možete usredsrediti na takve simptome, nakon čega ćete možda morati sami popraviti relej za povlačenje startera:

• ne isključujući starter nakon pokretanja motora;
• klik nakon pokretanja ključa na starteru može doći, ali motor ne počinje dalje;
• Čujem rotaciju u praznom hodu nakon uključivanja ključa, ali motor ne čuje.

Za popravku releja potrebno je rastaviti ovu stavku. Međutim, postoje modeli koji imaju uređaj za sklapanje, samo ih treba zameniti. Ova vrsta popravke je najčešća.

Radovi zamjene releja

Bilo kakva radnja, iako demontaža ili bar provjera starterovog intruzivnog releja, treba početi sa isključivanjem napajanja iz baterije vozila. Ako to ne učinite, može doći do kratkog spoja i oštećenja svih ožičenja. Takva zamena može biti veoma skupa.

Remkomplekt

Pre otvaranja kućišta potrebno je očistiti čađ i prljavštinu sa površine tako da ne ulaze u električni uređaj. Zatim morate osloboditi navrtku na sklopu četke i odvojiti kontakt od vijaka. Sada možete osloboditi kravatu i njene vijke, koje pritisnu blok do mase. Isporučujemo rele iz motora.

Odvrnite maticu na kraju i otkrijte unutrašnji sadržaj. Izvadimo izgorelo ili ne-radno jezgro, a na svom mestu postavljamo novu. Sklop se obavlja u obrnutom redosledu i pričvršćuje deo u motornom prostoru. Ako je sve pravilno sklopljeno, motor bi trebalo da pokrene prvi put.