Popravite servo upravljač sami

U savremenim automobilima, proizvođači ugrađuju dodatne sisteme za bolju rukovanje vozilima. U tu svrhu automobil ima servo upravljač. Zahvaljujući tome, pri maloj brzini upravljač je mnogo lakši.

Međutim, uređaj može biti podložan habanju zbog intenzivne upotrebe. U takvim slučajevima, potrebno je da kontaktirate servisni centar ili popravite pumpu servo upravljača svojim rukama. Ako se pokvareni dijelovi pokažu održavanjem, vozač će dobiti radni čvor nakon restauracije i istovremeno uštedeti novac.

Sadržaj

  • 1 Pripremne operacije i demontaža
  • 2 Uobičajene greške
  • 3 Demontaža i nezavisna popravka servo volana

Pripremne operacije i demontaža

Prije uklanjanja i demontaže, neophodno je upoznati sa dizajnom pumpe, jer ako je montaža neispravna nakon završetka popravke, moguće je dobiti i slomljenu jedinicu. Prljavština i ostaci ne smeju da padnu unutar uređaja, jer se ovo opere napolju. Veliki šprica se koristi za ispuštanje viška tečnosti iz sistema.

Demontaža počinje odvrtanjem zavrtnja kvačila sa upravljačkog vratila. Neophodno je zapamtiti ili skicirati izgled spojnice u odnosu na osovinu. Podložno je za pomeranje, ako koristite špicu, potiskujući ga duž proreza.

kako popraviti pumpu servo volana svojim rukama

Kravate su odvojene od bipoda s izvlačenjem. Zatim ugasimo prednji točak vozača i uklonimo ga da obezbedimo pristup čvoru. Servisni pogon s vlastitim rukama treba obaviti bezbjedno. Da bi se ovo uradilo, automobil je blokiran upotrebom povratka.

Fiksni prekidač snage se olakšava okretanjem vijaka koji ga pričvršćuju za bočni član. Najčešće će vam trebati glava šesterokutne glave za 15. Par vijaka može se potpuno ukloniti, a na preostalim pričvršćima vršimo isključivanje od creva. Pod čvorom postavimo široki rezervoar za sakupljanje rudnika, a nakon što su crijeva i fitingi odvojeni, očekujemo višak staklene tečnosti.

Kada zatvorite šupljinu pomoću čiste krpice, odvucite preostali vijak. To treba uraditi pažljivo tako da menjač ne pada. Sada možete isprazniti čvor prije reanimacije.

Uobičajene greške

Большинство опытных водителей знает, что в процессе эксплуатации рулевая гидравлика практически не требует внимания от автовладельца. Поэтому перед тем kako popraviti pumpu servo upravljača, необходимо знать, что принято выделять два типа неисправностей:

  • mehaničko habanje ili oštećenje;
  • hidraulični problemi.
Takođe pogledajte: U prednjem suspenziju na šupljini bilo je grmljavine - šta da radite?

U prvom slučaju, krivci su veliki praznici koji narušavaju integritet, lomljenje pumpe ili razvoj pojedinačnih elemenata. U drugom slučaju pažnja se prebacuje na osobine fluida, gubitak njegovih operativnih karakteristika i nedovoljan nivo u sistemu.

kako popraviti pumpu servo upravljača

Tokom rada vozila sa oštećenim ili neoperativnim servo upravljačem, moguće su različite manifestacije ovog problema. Razmotrite najpopularnije i neke metode za rešavanje problema.

Kada je vozač prisiljen da napiše više napora nego obično kada se upravljač okrene na jednu od strana, to je uzrok neispravnosti pumpe. Da bi se eliminisala potreba za zamjenom pečata ili samom pumpom.

Pojava preokrenutih šokova ukazuje na slab napon ili habanje pojasa na pogonu. Defekt se eliminiše zamjenom pojasa ili povećanjem napetosti.

Ako volan okreće čvrsto u oba smera, to je često posledica niskih nivoa tečnosti, ili nedovoljne brzine u praznom hodu, niskog pritiska pumpe ili vazduha u sistemu. Moguć je i prenos debljine trake. U nekim slučajevima potrebno je očistiti filter rezervoara za punjenje.

Prilikom čvrste vožnje u srednjem položaju, najverovatniji uzrok je mehanička greška u radu. Takođe morate proveriti rad pumpe.

Pojavljivanje karakterističnih buke iz upravljačkog stupca može ukazivati ​​na nizak nivo tečnosti u sistemu. Može proći kroz sigurnosni ventil. Snažne performanse poslednjeg je primećeno zvučnim zviždukom iz prostora motora u ekstremnom položaju upravljača. Neradni ventil se može menjati odvojeno od pumpe ili sa njim.

Kada tokom kretanja postoje jasne vibracije, razlog je u pojavljivanju vazdušnog saobraćaja. Neophodno je da se to rešite, a takođe i da eliminišete uzrok pojavljivanja vazduha u hidraulici.

Demontaža i nezavisna popravka servo volana

Za različite brendove automobila, proizvođači koriste različite pojačivače u svom dizajnu, tako da postoje neke funkcije za vraćanje funkcionalnosti ove stranice. Međutim, postoje slični problemi koji se mogu popraviti istim metodama.

kako popraviti pumpu servo upravljača svojim rukama

Eliminacija proizvodnje pomoću bušilice i brusnog papira

Vredi vrednovati rizike vezane za činjenicu da tokom samostalnog rada povećava šansu za dalje oštećenje ovog proizvoda. Razumno je proceniti svoje sposobnosti, jer neki rad može izvesti iskusniji stručnjak kompanije za popravku automobila.

Takođe pogledajte: Kako promijeniti prednje amortizere svojim rukama

Za demontažu će biti potreban ključ i odgovarajući kontejner u koji će biti moguće iscediti preostalu tečnost. Pričvršćivanje se oslobađa od utikača i prebacuje blok tako da se staklo rafiniše od nje. Zatim uklonite bipod vratila i izvucite vijke posećene na posebnoj masti. Potrebno je uložiti određene napore da ih "poremeti" sa mjesta.

Oslobodimo se ključa, izdužimo bipod i vratilo, koji podlegne naporu zajedno sa poklopcem. U odsustvu očigledne reakcije, bipod može ostati na mestu, i poželjno je da se u bilo kom slučaju menja manžetna.

Otkačili smo zatvarač ventila, pažljivo izvući izvadak iz nje. Sa poklopcem odvucite vijke i ne odvrtajte kugličnu navrtku. Ubacite mali odvijač u otvor, zakačite poklopac i izvucite ga klipom. Sad možete dobiti municiju.

Zaključajte otpuštanje navoja i demontirajte ležaje. Rasklopimo ležaj i navrtku od klipa, koji je fiksiran sa ivicama. Odvrnite vijke i rastavite olovnu lopticu.

kako popraviti servo upravljač svojim rukama

Kako očistiti bore

Smatra se da su neke popravke operativne u samoj popravci u garaži. Ovo uključuje sljedeće radove:

  • filteri za čišćenje u hidrauličnom pojačavaču i njihovo zamenjivanje novim;
  • zamena epiplona i manžeta;
  • zamena sigurnosnog ventila;
  • kontrolu čistoće, dopunjavanje do nivoa i zamena radne tečnosti;
  • zamena creva na agregatima;
  • uklanjanje vazduha iz sistema;
  • uklanjanje bora, prljavštine i hrapavosti;
  • zamena nosenog nosača.

Nakon čišćenja, vraćanja i zamene pojedinačnih elemenata, izvršimo montažu u obrnutom redosledu demontaže.

Morate znati da je važno tokom rada da kontrolišete nivo radne tečnosti u sistemu. Kada je kontaminirana, neophodno je zameniti onom koji preporučuje proizvođač automobila.

LEAVE ANSWER