Prenosni automobil. automatski i mehanički. koja je razlika?

Prenos automobila

Mašina se sastoji od nekoliko osnovnih jedinica koje omogućavaju stvaranje i pretvaranje energije dobijene od sagorevanja goriva u obrtni momenat i prenose ga na točkove. Ovi glavni čvorovi uključuju prenos.

Šta je prenos?

U mašinskom inženjerstvu, prenos je kolekcija sklopnih jedinica i različitih mehanizama koji su namenjeni za povezivanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem sa pogonskim točkovima. Istovremeno, postoji nekoliko zadataka ovog mehanizma:

  1. Prenos obrtnog momenta sa motornog vozila na pogonske točkove.
  2. Promeni vuču.
  3. Promenite brzinu.
  4. Promenite pravac automobila.

Prenos je jedna od glavnih komponenti koja određuje performanse automobila tokom vožnje: maksimalna brzina, brzina ubrzanja. Svrha prenosa određuje je kao važan element automobila, za koji je potrebno stalno pratiti, dijagnozirati i blagovremeno popravljati.

Ručni menjač

Koji su prenosi?

Do danas postoji veliki broj različitih vrsta prenosa, koji se razlikuju od karakteristika performansi, pouzdanosti i principa rada. Prema osnovnom principu rada, mogu se razlikovati od sledećih vrsta mehanizama menjača u automobilu:

  1. Ručni menjač je najjednostavnija verzija, koja se karakteriše jednostavnim dizajnom, pouzdanošću i dugim vekom trajanja. Međutim, sama činjenica da ovakav menjač zahteva učešće ljudi u procesu pomeranja brzina doveli su do formiranja osnovnih pravila za vožnju automobila: prava interakcija s kvačilom, ispravno angažovanje brzina tokom vožnje. Primer: na automobilima VAZ 2109, i zaista, na svim VAZ-ovima pre 2000. godine, po pravilu, postoji ručni menjač (mehaničar).
  2. Automatski menjač je napredni sistem koji ne zahteva učešće ljudi u promeni stepena prenosa dok je vozilo u pokretu. To je dovelo do činjenice da na automobilima sa automatskim menjačem nema pedale kvačila. Međutim, automatsko prenošenje je veoma skupo za održavanje, zahteva stalnu dijagnostiku, ima manji stepen pouzdanosti u odnosu na manuelni prenos.
  3. Menjač sa miksom - omogućava vam da sami menjate menjač bez pritiska kvačila. Najčešće je sličan prenos automobila instaliran na trkačkoj verziji vozila, ili dolazi kao dodatna opcija.
Preporučeni članak: Kako otvoriti automobil bez ključa brzo i bez naprezanja previše?

Po pravilu, vrsta ugrađenog menjača zavisi od vrijednosti vozila, njegove godine proizvodnje i klase.

Automatski menjač

Šta se sastoji od prenosa?

Zbog prisutnosti velikog broja funkcija u ovoj jedinici, njegov uređaj se može nazvati kompleksnim. Prenosni uređaj je sledeći:

  1. Spajanje - omogućava vam da premeštate brzine bez povrede mehanizma menjača.
  2. Transmisija - čvor koji pruža mogućnost kontrole brzine i snage isporučene na pogonskim točkovima kombinacijom različitih brzina. Osnovna svojstva prenosa zavise od ovog čvora.
  3. Glavna oprema.
  4. Diferencijal
  5. Šarke jednakih uglova.
  6. Pogonske osovine.

Vrijedi se uzeti u obzir da su vozila na prednje točkove i diferencijal locirani u kućištu mjenjača.

Princip prenosa je sledeći:

Kada pritisnete pedalu, vozač aktivira mehanizam kvačila, koji povezuje pogonske točkove sa motorom. Obrtni moment se prenosi sa kolenastog vratila na pogonska vratila, a odatle do diferencijala. Koristeći zupčanike, obrtni momenat menja svoj smjer i prenosi se direktno na točkove.

Ručni menjač – наиболее распространенный тип, который отличается максимальной простотой функционирования, именно поэтому она используется на шестерках и прочих тазах, даже после тюнинга ВАЗ 2106.

Potreban atribut ručnog menjača je ručica menjača, koja je ugrađena u automobil. Ovo je neophodno, tako da kada se vozač pomera, vozač može vršiti radnje u skladu sa situacijom. Pomoću specijalnog potiska mehanizma tokom kretanja poluge, zupčanici se kreću duž osi prijenosa.

Kvačilo omogućava automobilu da mirno stoji ili glatko pomera zupčanike tokom vožnje. Kod svih automobila, prva brzina daje nižu maksimalnu brzinu, već veću vuču i snagu; Poslednja brzina naprotiv daje veću brzinu, ali manje snage.

Preporučeni članak: Novi auto do 800.000 rubalja: pregled nekoliko modela

Gear poluga

Prenosni uređaj zavisi od vrste i drugih karakteristika automobila. Na kraju krajeva, postoje automatski i poluautomatski tipovi menjača, koji imaju različite dodatne mehanizme kako bi osigurali brzo i glatko pomeranje. Treba napomenuti da u savremenim automobilima iz Njemačke da bi se poboljšala brzina ubrzanja automobila do prve stotine brzinomera koristila se dvostruka kvačila.

Prenos, kao i bilo koja druga jedinica automobila, zahteva periodičnu dijagnostiku i restauraciju.

LEAVE ANSWER