Provera generator diodnog mosta s multimetrom

Glavni element električnog sistema automobila je generator. Bez toga, čak i na radnoj i napunjenoj bateriji, automobil neće ići daleko. To znači da se performanse ovog čvora moraju održavati i periodično pratiti.

Prvobitna dijagnoza zdravlja automobila može se obaviti bez ulaska s vozačevog sedišta. Za popravku ili detaljniju proveru, moraćete da uklonite ovaj izvor struje iz automobila i rastavite ga, dodeći do dioda. Kako ćemo provjeriti diodni most na generator sa multimetarskim ili drugim sredstvima, ćemo u članku navesti.

Sadržaj

  • 1 Generator radi ili ne radi
  • 2 Simptomi nevažećih dioda
  • 3 Uzroci izgorevanja diodnog mosta
  • 4 Direktna kontrola mosta
    • 4.1 Testirajte pomoću multimetra
    • 4.2 Test sijalice
  • 5 Rešavanje problema
  • 6 Zaključak

Generator radi ili ne radi

Informacije o zdravstvenom stanju glavne lokacije, generisanje električne energije u automobilu, proizvođači automobila dovedeni vozaču panela. Ikona u obliku baterije sa priključcima nakon što je automobil doveden treba da izađe. To znači da je napajanje prešlo sa baterije na generator.

kako brzo proveriti most diode na generatoru pomoću multimetra

Kada signalni signal ne bledi, činjenica ukazuje na probleme u krugu. Takođe, slaba napunjenost baterije potvrđuje neuspjeh normalne struje.

Simptomi nevažećih dioda

Vrlo često je problem čvor otkrio diode. Testiranje diodnog mosta generatora počinje tek nakon jasne identifikacije određenih indirektnih znakova. Ovi simptomi uključuju:

  • vrednost napona generatora je manja od 13,5 V;
  • svetlosni signal na bateriji na instrument tabli nastavlja da pali nakon pokretanja motora;
  • analogna voltmetarska igla ide u crvenu zonu;
  • Svetlosni signal na bateriji ne svetli ni pre početka automobila, niti nakon toga.

Slični parametri su u polomljenom regulatoru napona, tako da biste prvo trebali proveriti.

kada je zamena dioda u diodnom mostu generatora

Postoji nekoliko razloga koji mogu uništiti AC ispravljač do te mere da će zahtijevati potpunu zamjenu dioda u diodnom mostu generatora.

Morate znati da mostni sklop ima tri pozitivne, negativne i slobodne diode.

Vizuelno, one se mogu razlikovati po boji. Standardna boja za pozitivne je crvena, a za negativne crne se koristi. Efikasna dioda prenosi napon samo u jednom pravcu, au suprotnom smjeru daje nultu vrijednost. Ako je deo van funkcije, onda će napon biti istovremeno otkriven ili u oba smjera ili ni na koji način.

 Takođe pogledajte: Kako provjeriti regulator relejnog generatora

Uzroci izgorevanja diodnog mosta

Postoji mnogo različitih slučajeva u kojima most nije uspio.

Kako je proveren diodni most?

Međutim, najčešće su:

  • ploča je poplavljena vodom (eventualno je pukla tegoba kućišta generatora tokom pranja automobila ili motora);
  • čestice prljavštine ili prašine zajedno sa uljima ulaze i premošćavaju most (dođe dok vozi u lošem vremenu ili na prljavim cestama);
  • polaritet kontakata na bateriji (može se desiti tokom "osvjetljenja" drugog automobila, ovo mora biti nadgledano)

Direktna kontrola mosta

Postoje dva načina kontrole performansi mosta. U prvom, dijagnoza se vrši milimetarskim, a u drugom slučaju dovoljno je imati lampu od 12 V i par žica.

Testirajte multimetar

Prvo morate ukloniti ovu jedinicu sa generatora. Na multimetaru postavite režim zvuka. U suprotnom, dijagnoza se obavlja u režimu od 1 kOhm. Pojedinačno merenje se vrši za svaku diodu.

koliko je lako provjeriti diodni most na generatoru pomoću multimetra

Tokom testa dva puta dodirnite radne kontakte uređaja na kontakte diode, zamenjivši krajeve multimetra. U prvom slučaju, test treba da pokazuje beskonačni otpor, au drugom slučaju se na ekranu obično pojavljuju vrednosti od intervala od 500-700 Ohm. Ako je u oba slučaja rezultat isti (beskonačan ili minimalan), onda most zahteva popravku ili zamenu.

Test sijalice

Ne svi imaju multimetar, tako razmislite kako da prepoznate performanse sa žarnom lampom. Lampa od 12 V sa malim kapacitetom će učiniti. Priključujemo kućište mosta pomoću žice na negativan priključak baterije.

Kako je proveren diodni most generator

  1. Mi vršimo kontrolu sve diode. Prvi kontakt lampice je fiksiran na priključku mosta generatora sa znakom minus. Drugi kontakt povezuje terminal "30", sa "plusom" na bateriji. Prisustvo svjetiljke je znak da je most oštećen.
  2. Mi testiramo negativne diode. "Minus" iz baterije koja je pričvršćena za telo mosta. "Plus" kroz izlaz sijalice na vijak koji obezbeđuje diodni most. Trepereći ili sagorijevati sijalice - posljedica problema u sklopu.
  3. Kontrola pozitivna grupa. "Pozitivan" kontakt sa baterijskim pinches na tački "30". Negativni priključak baterije stavljamo na vijak. Odsustvo žarulje za spaljivanje - grupa je u redu.
  4. Proveri dopdiodove. "Minus" neće promeniti svoje mesto nakon poslednjeg testa, a "plus" se zatvori na tački "61". Lampica za sagorevanje - prisustvo neispravnosti.
Vidi takođe: Onemogućavanje imobilizatora osoblja na Priore, Kalini, VAZ 2110

Rešavanje problema

Nakon što smo identifikovali neradne elemente u lancu, mi ih mijenjamo na nove. Zbog ovoga dovoljno je da imate lemilicu i određeno vreme. Zamena sklopa mosta koštaće značajno više od par novih dioda.

Zaključak

Da biste identifikovali greške u šemi dioda mosta generatora, možete samostalno uz pomoć dostupnih alata bez skupe opreme. Rad se obavlja u svim uslovima garaže. To će koštati mnogo jeftinije od zamene mosta ili kupovine novog generatora.

Good to know

LEAVE ANSWER