Očigledna jednostavnost dizajna svjećice je donekle varljiva. Da bi im se obezbedio pravilan i najfunkcionalniji rad, neophodno je redovno pratiti njihovo stanje i neke preventivne mere. U ovom slučaju, trebalo bi da znate šta bi trebalo da bude jaz na svećama, doprinoseći najboljim performansama.

Dovoljno visok električni naboj prolazi između elektroda je pozitivan znak kvaliteta električnih komponenti. Mnogi negativni faktori mogu imati negativan uticaj na njihov rad. U tom slučaju se sagorevanje mešavine goriva pogoršava.

Sadržaj

• 1 Na šta utiče praznina na svjećicama
• 2 Uklanjanje zraka
• 3 Preblizu međelektrodne udaljenosti
• 4 Vrijednost optimalnih odobrenja
• 5 Kakav je jaz na svećama na gasu?
• 6 Setup Methods

Na šta utiče praznina na svjećicama

Da biste jasno razumeli ovaj proces, trebali biste znati rad sistema za gorivo u benzinskim motorima. Uz razumevanje funkcionisanja sistema paljenja, postaje očigledan stepen uticaja udaljenosti između elektroda na performanse elektrane kao celine.

U jednostavnom izvršenju, korak po korak algoritam za dobijanje mehaničke energije iz radova na gorivo se sastoji od sledećih tačaka:

• Nakon uklanjanja izduvnih gasova iz komore za sagorevanje kroz sistem ventila glave cilindra, klip počinje da se pomera na najnižu tačku. Po dolazi do otvaranja ventila, tako da se mešavina goriva i zraka prodre u cilindar.
• U sledećem ciklusu, klip se pomera prema gore kako bi se kompresovala smeša.
• Kada se dostigne gornji mrtvi centar, automatika isporučuje visokonaponsko pražnjenje na elektrode. Stoga, iskra skoči u prazninu između elektroda svjećica. Njegova visoka temperatura zapali mešavinu, što dovodi do eksplozije i oslobađanja energije.
• Generisana sila pritiska klip, pretvarajući toplotnu energiju u mehanički rad.
• Završetak je udarac u kojem se otvara izduvni ventil, a proizvodi sagorevanja se uklanjaju iz njega.

Sistem paljenja radi sa impulsom na kalemu čiji napon je veći od 20 kV. Snabdevanje struje za iskri se automatski vrši signalom kontrolera. Korišćeni namotaj može dugo izdržati povećani napon. Međutim, promena razmaka između elektroda utiče na stvaranje iskre.

Nadmorska visina

Pre nego što postavite prazninu na svećama, potrebno je znati da će, kada je njegova vrednost veća od 1,3 mm, ovaj interval se smatra povećanim. Ako je ovo rastojanje između elektroda, to će dovesti do sledećih posledica:

• izračunata snaga namotaja će biti manja od one koja se zahteva u stvarnosti, stoga će se u svakom ciklusu ne pojaviti iskri, ali će se u radu pojaviti praznine;
• motor će raditi nesmetano nestabilno, što će doprineti nastanku neželjenih vibracija;
• gorivo koje se ne gasi prodire delimično u karterni omotač, teče niz zidove cilindra, a takođe se delimično uputi u izduvni sistem
• snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem značajno će se smanjiti, a potrošnja benzina će se znatno povećati;
• primetan nepoželjan sloj ugljenika će se formirati na cilindru, radni deo sveće i čađi će se pojaviti na klipu.

Pogledajte i: DIY kiseonički senzor

Važno je imati na umu da će povećanje brzine motora doprinijeti povećanju propuštanja efektivnih kapi i povećanju broja kilometara gasa.

Penetracija goriva na ulje u karteru izaziva razblaživanje maziva i stvaranje zapaljivih para, koje slobodno prodire u komoru za sagorevanje. To olakšavaju sve vrste veza i prisustvo vazdušne staze.

Pored smanjenja parametara snage, negativan će biti povećanje habanja parnih elemenata.. Njihov efektivan operativni period je značajno smanjen. Automobil počinje manje sigurno, naročito primetan kada započnete "na hladnoću". Neogrevani motor često zahteva nekoliko pokušaja u postrojenju.

Prekidno rastojanje međuelektroda

Najmanji dozvoljeni razmak između kontakata NW stručnjaka naziva prazninu od 0,6 mm. Iako su u režimu rada nedostaci iskri potpuno isključeni, ali će biti još jedan negativan - mali paljenje.

Važno je shvatiti da prekomerno kratka varnica ne može efikasno zapaliti mešavinu goriva unutar komore za sagorevanje tokom udara klipa, jer ima nisku energiju.

Nepotpuno sagorevanje vazdušne smeše dovodi do posljedica sličnih situaciji sa povećanim jazom. Povećava se pad snage i gasa. Dodatni negativi uključuju ne samo brzo pogoršanje klipne grupe, već i pojavu problema sa dovodom goriva, povećava se rizik od razbijanja izolacije visokonaponskih kablova itd. U takvoj situaciji dolazi do neuravnoteženosti električnog sistema, uklanjanjem prilagođavanja praznine sveća.

Vrijednost optimalnih odobrenja

Prihvatljivi radni parametri u kojima sistem ostaje u potpunosti operativan su praznine u opsegu od 0.6-1.2 mm. Odabrane vrednosti se biraju u zavisnosti od vrste elektrane, različitih sistema napajanja i paljenja. Trebalo bi se fokusirati na sledeće karakteristike:

• starih karburatorskih motora, u kojima postoje motori sa malim stepenom kompresije mehaničkom funkcijom iskrećenja, optimalno će raditi na 0,6-0,7 mm;
• slične elektrane sa unapređenim beskontaktnim paljenjem na elektronici će biti efikasne na 0,8-0,9 mm;
• za aspirirane turbine ojačane i opremljene sa injektiranjem tipa injektiranja, poželjno je obezbediti prazninu od 1-1,2 mm.

Takođe pogledajte: Zašto se motorno ulje peni

Da ne budemo pogrešni sa vrednošću određenog brenda motora, preporučujemo da detaljno proučite uputstvo za korisnike. Postoje različiti parametri, uključujući željeni klirens.

Kakav je jaz na svećama na gasu?

Nedavno se trend u uštedi resursa odražava u automobilskoj industriji. Mnogi vlasnici automobila postavljaju moderne HBO u svoje automobile. Međutim, ne zna se da je kalibracija neophodna za kvalitetno iskrijanje.

Nakon ugradnje svih gasno-cilindričnih elemenata sistema, vrijedno je podići prazninu na svećama za jednu desetinu vrijednosti pasoša benzina. Iako će se opterećenje ugrađenog namotaja blago povećati, mešavina goriva će biti bolje zapaljivana, što će pozitivno uticati na snagu automobila. Takođe, prilikom izbora sveća važno je dati prednost proizvodima sa visokim kaloričnim brojem, tako da su sveće "hladne".

Razdaljina iridijumske sveće ima mali uticaj na njegove performanse. Kontakti od plemenitih metala su izdržljivi i bolje iskorišćavaju varnicu. Pored toga, pražnjenje prevazilazi centralni kontakt duž prečnika kruga i osigurava samočišćenje elementa.

Setup Methods

Da biste koristili sondu za svećice da biste proverili rastojanje između elektrode, neophodno je u sledećim slučajevima:

• nakon završetka remonta elektrane ili sistema snage i paljenja neposredno pre praćenja kompresije u cilindrima;
• pre instaliranja novootkrivenih sveća, jer neki proizvođači u fabrici pružaju mali jaz koji zahtijeva fino podešavanje prema standardu u svakom automobilu;
• prilikom otkrivanja nestabilnog rada motora, drajveri najprije odvijaju utikači, čišćenje kontakata i kontrolu praznine.

Treba imati na umu da se sva merenja vrše nakon hlađenja motora - "na hladnoću". Dovoljno je da ubacite ravno odvijač u prazninu da biste ga gurnuli, a da biste je smanjili, potrebno je malo da dodirnete kontakt.