Sistem za hlađenje motora je dizajniran da izvrši hlađenje različitih dijelova motora koji se gase tokom rada. Osim glavne funkcije, sistem hlađenja vrši i niz drugih, na primjer, zagrevanje vazduha za sisteme grijanja, klimatizacije i ventilacije.

Postoje tri tipa rashladnih sistema koji se razlikuju u zavisnosti od načina hlađenja, a to su: zatvoreni sistem (tečnost), sistem otvorenog tipa (vazduh) i kombinovani sistem.

U otvorenom (tečnom) sistemu za hlađenje, toplota iz zagrejanih delova motora se uklanja obezbeđivanjem tečnog toka. U sistemu za hlađenje vazduha motor se koristi protok vazduha. Kombinovani sistem hlađenja motora kombinuje principe rada sistema vazduha i tečnosti.

Najčešći sistem tečnog hlađenja. To se objašnjava činjenicom da obezbeđuje čvrsto i efikasnije hlađenje, pored toga stvara manje buke, ali kada se koristi, obavezno je ispiranje sistema hlađenja motora. Zbog toga, princip sistema za hlađenje, smatramo ga primjerom tečnog sistema. Ovakav sistem radi u svim VAZ-u, uključujući tuning VAZ 2106.

Dijagram sistema hlađenja motora

U početku je vredno napomenuti da je dizajn sistema za hlađenje benzinskih motora sličan sistemu hlađenja dizel motora. Opšta struktura sistema je sljedeća: radijator rashladnog sistema, hladnjak ulja, toplotni izmjenjivač toplote, ekspanzioni rezervoar, termostat, centrifugalna pumpa, ventilator hladnjaka, cijevi odjeljaka, komande, rashladna jakna motora

1 - ekspanzijski rezervoar; 2 - radijator sistema recirkulacije izduvnih gasova; 3 - izmjenjivač toplote; 4 - senzor temperature rashladne tečnosti; 5 - pumpa za hlađenje; 6 - senzor temperature rashladne tečnosti na izlazu radijatora; 7 - termostat; 8 - hladnjak ulja; 9 - dodatna pumpa za hlađenje; 10 - radijator sistema hlađenja.

Radijator je neophodan za hlađenje sa strujom vazduha koji se zagreva tokom rada motora. Radiator ima poseban uređaj cevnog tipa kako bi se povećao prenos toplote. Zajedno sa glavnim radijatorom, sistem za hlađenje može uključivati ​​uljni radijator, kao i radijator koji recirkulira izduvne gasove.

Preporučeni članak: Kočioni sistem u automobilu je neophodan.

Za hlađenje ulja potreban je hladnjak ulja. Radijator za recirkulaciju gasa sam hladi gasove, čime se smanjuje temperatura. Rad ovog radijatora obezbeđuje cirkulaciona pumpa. Pored toga, radijator je neophodan element u takvom stanju kao što je ispiranje sistema hlađenja motora.

Suprotno funkciji radijatora vrši izmjenjivač toplote grijača. Vazduh se zagreva kroz izmjenjivač toplote. Za veći efekat, postavlja se u blizini izlaza rashladne tečnosti.

Ekspanzioni rezervoar

Instalira se ekspanzioni rezervoar kako bi se nadoknadile promjene nivoa rashladne tečnosti. Osim toga, sistem za hlađenje je napunjen tečnostima kroz rezervoar.

Centrifugalna pumpa

Centrifugalna pumpa обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости. Он может иметь несколько вариантов приводов: ременной, шестеренный и другие. На двигателях, имеющих турбонаддув, устанавливается ещё один насос циркуляции. Кроме того, на них может использоваться двухконтурная sistem hlađenja motora.

Termostat

Termostat регулирует количество жидкости для охлаждения, которая проходит через радиатор. То есть он обеспечивает оптимальную температуру в охлаждающей системе. Находится он в патрубке, который в свою очередь расположен между «рубашкой охлаждения» и радиатором. Мощные двигатели внутреннего сгорания оборудуются термостатом с электрическим подогревом, обеспечивающим регулирование температуры в два этапа.

Ventilator za hlađenje motora

Ventilator za hlađenje motora je još jedan način povećanja hlađenja. Može imati tri vrste pogona: hidraulični, električni i mehanički. Najčešći električni pogon pruža više prostora za podešavanje.

Tipične kontrole rashladnog sistema

Senzor temperature hladnjaka čita podatke o temperaturi. Takođe, radi poboljšanja performansi sistema hlađenja motora, postoji još jedan senzor temperature rashladne tečnosti za hlađenje izlaza radijatora.

Pored toga, postoji senzor koji signalizira da je potrebno ispiranje sistema hlađenja motora. Podaci koji se čita od senzora prenose se u elektronsku upravljačku jedinicu, koja ih pretvara u radnje, što zauzvrat kontroliše aktuatore.

Pored navedenog, za efikasniji rad sistema za hlađenje mogu se koristiti sljedeći uređaji: rele za dodatnu fluidnu pumpu za hlađenje, termostatski grejač, sistemski ventilator.