Karburetorski mlazovi Solex 21083 predstavljeni su u obliku dva tipa: gorivo i vazduh.

Vazdušni i mlazni mlaznici su suprotni u svojoj interakciji s sastavom i kvalitetom zapaljive smeše. U procesu povećanja površine poprečnog preseka gorivog mlaza će se posmatrati obogaćivanje zapaljive smeše, au slučaju vazdušnog mlaza - vitka.

Treba napomenuti da stepen njihovog uticaja nije isti za različite načine rada Solex karburatora 21083. Ako promenite presek glavnog mlaza, sastav mešavine goriva počinje da se menja u direktnom proporciju na sve načine mjerenja od niskih opterećenja do punog gasa.

Takođe, efekat vazdušnog mlaza oseća više u procesu povećanja ugla otvaranja ventila gasa.

Dakle, ukoliko želite da promenite sastav mešavine goriva u čitavom nizu karakteristika, potrebno je da promenite performanse glavnog mlaznog motora. Da bi se promenile karakteristike krive kompozicije zapaljive smeše, potrebno je koristiti vazdušni mlaz.

Iz ekonomskih karakteristika koje pokazuje automobil sa različitim performansama vazdušnih i gorivnih mlaznica glavnog sistema karburatora, proizlazi da će u slučaju povećanja performansi glavne mlaznice goriva potrošnja goriva u skladu s tim biti povećana pri svim brzinama vozila.

Promena performansi vazdušnog mlaza omogućava vam da povećate potrošnju goriva samo kod automatskih režima velikih brzina. Odabir najprikladnijih performansi vazdušnih i mlaznih mlaznica, važno je odabrati optimalni sastav mešavine goriva za određeni način rada motornog vozila.

Tačan izbor potrebnih karakteristika glavnog sistema za merenje nastaviće da utvrdi glatkoću i stabilnost motora, što će naročito biti primetno pri delimičnom opterećenju. Tokom kretanja po gradu, automobil radi 65% vremena sa blago prekrivenim ventilom za gašenje u trenutku ispusta cjevovoda iznad 450 mm Hg i troši do 35% ukupne količine goriva.

Preporučeni članak: Koje zimske gume kupiti za automobile - Izbor guma za automobile

Karburator Solex 21083

U procesu gušenja karburatora, moguće je posmatrati nestabilnu kompoziciju mešavine goriva tokom vremena u servisnoj tarifi, ne postoji identitet ciklusa. Ovo značajno utiče na sastav izduvnih gasova. Takođe na heterogenom sastavu zapaljive smeše u ciklusima može uticati na tri faktora:

• prirodu distribucije smeše preko protoka;
• disperzija goriva;
• prirodu distribucije smeše duž potoka.

Protok mase emulzije iz kanala glavnog sistema raspršivača može imati značajan uticaj na strukturu protoka. U zavisnosti od odnosa performansi u sistemu mjerenja mlaznica i brzine emulzionog toka, moguće je dobiti sljedeće vrste protoka: laminarni, utikač, grubo emulzija, osisimetrični i talasni.

Prema tome, u zavisnosti od promene vrste protoka od nebulizatora glavnog emulzionog sistema, homogenost sastava mešavine goriva u radnim ciklusima motora značajno će se razlikovati. Axisymmetric mode je najbolji za stabilan rad auto motora. Ovo se postiže ujednačenim isporukom goriva.

Vazdušni mlaznici karburatora Solex 21083 omogućavaju prilagođavanje, zajedno sa mlaznicama, optimalne performanse karburatora. Treba zapamtiti da je lokacija vazdušnog mlaza glavnog sistema unutar glavnog puta vazdušnog gasa nepoželjna zbog mogućnosti zaplivanja ili brušenja mlaznice, što može dovesti do kvarova na karburatoru.

Često se to uočava u slučaju propuštanja plinova motora iz kartera kroz karburator. Najbolje je postaviti vazdušne mlaznice u posebne džepove koji će ih zaštititi od efekata direktnog protoka vazduha.

U slučaju prečišćavanja ili podešavanja Solex karburatora 21083, potrebno je obratiti pažnju na izbor mlaznica. Ovaj proces treba da se izvodi u zavisnosti od obima motornih vozila. Dakle, pod velikim zapreminama motora, na primer 1,5-1,7, najbolje je koristiti male mlaznice.

Preporučeni članak: Prenosni automobil i njegova namjena

Zbog činjenice da će veliki volumen po jedinici vremena proći kroz vazduh kroz difuzor, a kao rezultat će se potrošiti znatno više goriva. Naravno, ako ne nameravate brzo voziti automobil, onda za vas to neće biti tako bitno. U suprotnom, bolje je postaviti mlaznice sa manjim poprečnim presekom.

Da započnete odabir mlaznice najranije od goriva, a zatim nastavite na izbor vazduha. Imajte na umu da morate prvo odabrati mlaznice za prvu komoru, a nakon ugradnje mlaznica na njega idite u drugu komoru karburatora. Samo na ovaj način smatra se najtačnija instalacija ili zamena mlaznica.

Kvalifikovani eksperti savetuju pre nego što započnu rad na pronalaženju originalne fabrike karburatora Solex 21083, koji je dizajniran za istu veličinu motora, koja je instalirana na vašem automobilu i pokušava da instalira ove mlaznice na njoj. U donjoj tablici prikazani su mlazovi karburatora Solex 21083.

U zavisnosti od željenog načina vožnje, možete odabrati za sebe optimalnu veličinu mlaznjaka. Ali imajte na umu da kada koristite mlaznice serije "sport", potrošnja goriva vašeg automobila može udvostručiti.

Dakle, ako više volite optimalne protočne i dinamične automobile, bolje je izabrati srednju opciju, na primer, "power normal" ili "power moderate". Za one koji vole izmjeren mirni stil vožnje, ekonomični mlaznici su najbolje prilagođeni. Inače, postoji i još jedna modifikacija: Solex karburator 21083 1107010, ima svoje prednosti.

A video prikazuje kako da izaberete mlaznice za karburator Solex 21083:

Preporučeni članak: Senzor idle VAZ 2114 košta oko 350 rubalja.