Kupovina delova ili različite opreme za automobil nameće određene obaveze vlasniku automobila. Važno je pravilno rješavati ovaj problem, posebno ako se radi o električnom dijelu mašine. Odlazak u prodavnicu, vredi unapred razjasniti koji je polaritet baterije direktan ili obrnut. Greška u izboru može u budućnosti koštati prilično skupo.

Sadržaj

• 1 Relevantnost izbora
• 2 Primenljivi standardi
• 3 Problemi sa preokretom

Relevantnost izbora

Kada se kreće za novu bateriju, obično su vozači zainteresovani za nekoliko glavnih parametara proizvoda:

• kapacitet;
• stres;
• dimenzije.

Činjenica da takav direktni i obrnuti polaritet baterije može pomisliti, pokušavajući da koriste pogrešan proizvod. Iako vizuelno takva razlika nije evidentna neozbiljnoj osobi.

Razumevanje o tome šta polaritet baterije znači direktno ili obrnuto, mora se imati na umu da se ovaj fenomen ne odnosi na fizičko-hemijske parametre, već leži u ravni strukturne razlike.

U unutrašnjosti se većina standardnih baterija sastoji od nekoliko malih baterija odvojenih posebnim pregradama. Obično moduli 6 komada u 12-voltnom proizvodu. U svakom od njih postoje pozitivne i negativne ploče, au normalnim uslovima, svi moduli proizvode napon od oko 2-2,2 V, a svi su povezani jedni drugima u nizu. Svi oni su raspoređeni u unapred određenom nizu u odnosu na prednji zid gotovog proizvoda.

Primenljivi standardi

Instalirane u putničkim automobilima, spoljašnje baterije su opremljene sa par spoljnih terminala, koje se nazivaju "pozitivnim" i "negativnim". Tradicionalno su označeni matematičkim simbolima "+" i "-". Neophodno je uzeti u obzir da se, prema međunarodnoj klasifikaciji, oznake vrše isključivo na reljefni način (konveksnost / konkavnost). Stoga se mogu rastavljati u svim uslovima, uključujući noćno vreme.

Navodeći obrnuti polaritet baterije, šta je, potrebno je uzeti u obzir položaj Clem-a u odnosu na vozača. Prvo morate da podesite bateriju u skladu sa tim. Okrenemo široku stranu prema nama tako da kontakti budu što bliže gledaocu.

Takođe pogledajte: Kako pravilno napuniti gel bateriju

Vrhnja oznaka će biti čitljiva. Na sličnoj poziciji sa desne strane biće "plus", a na levoj strani - "minus". Ova pozicija će biti promenjena. Tipična je za ogromnu većinu modernih evropskih proizvođača. Otvaranjem haube bilo kog popularnog inostranog automobila, kao što su BMW, Audi, Skoda ili drugi, možete naći upravo ovakav uređaj.

baterija sa obrnutim polaritetom

U slučaju domaćih auto vozača treba biti zainteresovan za pitanje drugog, direktni polaritet baterije, šta je to. To je zbog specifičnosti naših automobila. U njima iz VAZ 2107 i "Moskvich" do "Kalina" i "Vesta" koristi se direktan tip montažnih terminala. U nekim izvorima postoji varijanta imena - "ruski tip".

Postoje i drugi, manje popularni oblici instaliranja udaljenih kontakata, u kojima se nalaze, na primjer, dijagonalno ili na kraćim stranama baterije. Međutim, ove osobe retko se nalaze na potpuno egzotičnim markama automobila. Najčešći "stranci" sa nama je baterija sa obrnutim polaritetom.

Važno je znati da postoji strukturna razlika između "azijske" i "evropske" verzije baterije.

Tradicionalno, u evropskim baterijama, kontakti su "uvučeni" ispod glavne gornje ravni. Proizvodi južnokorejskih ili japanskih kompanija opremljeni su baterijama sa protočnim terminalima. Takođe se blago razlikuju u prečniku, tako da je neophodno uzeti u obzir ovu činjenicu prilikom vuče kontakata tako da ne odlete na udubljenja.

Problemi sa obrtanjem

Nepravilno odabrane baterije mogu dovesti do katastrofalnih rezultata. Zamena polova na skupoj mašini može izazvati kratak spoj. Ova činjenica podrazumijeva neuspjeh glavne elektronike ("mozgovi"), bez kojih se automobil neće buniti.

Moguće je i negativnije izglede, prema kojima će varnice pod poklopcem izazvati požar. Vatra u garaži može dovesti do katastrofalnih rezultata.

Takođe pogledajte: Kako zamijeniti sijalicu sa niskim snopom

Pomaganje vozaču u takvoj situaciji, ne dovodeći do negativnog scenarija, negujući auto-inženjere. Označavaju žice sa kontaktima sa bojom i Sami izlazi na bateriji s bojama: crvenim + i crnim -. Ovo bi trebalo da zaustavi pažljivog vozača. Takođe, ako je pogrešna baterija ugrađena, dužina žica do odgovarajućih kontakata možda neće biti dovoljna. Neophodno je uzeti u obzir da tradicionalno pozitivni terminal ima nešto veće dimenzije iu azijskim i evropskim verzijama.

Važno je znati da je neophodno voditi da se polaritet odredi samo uzorkom reljefa, jer se naljepnice mogu slučajno zbuniti.

Neki drajveri izvlače bateriju sa pogrešnim polaritetom od 180 stepeni, ali nemojte to raditi, čak i ako koristite produžne kablove za terminale. Problematično je izračunati presek žica, a prekomerno dugi kontakti mogu doći u kontakt sa nepoželjnim mestima sa drugom opremom. Kategorično je i nemoguće sprečiti prelazak žica.