Da bi se u automobilu bilo manje kvara, potrebno je pažljivo pratiti ceo sistem. Vozač možda ne pridaje značaj malom raspadu, što će u budućnosti izazvati ozbiljan problem. Na primer, guranje u GUR (servo upravljač) se često ignoriše. Ali to je uzaludno, jer pokazuje da mašina nije u redu.

Karakteristike GUR

Servo upravljač je dizajniran za udobnu vožnju. Vozač može lako voziti automobil, zahvaljujući radu GUR-a. I ako počinje da zuri, onda je to razlog za zabrinutost. Obratite pažnju na to, tako da u budućnosti neće biti problema.

Uzroci servo upravljanja i rešenja

Servo upravljač može napraviti zvuk zvuka zbog:

    • Niskokvalitetno ulje. U rezervoaru GUR prelije tečnost ATF. Kada automobil putuje dugo vremena, vremenom počinje da se prljava, da pređe i razblaži. Vozač treba da promeni ulje negde svakih nekoliko godina, ili kada indikator dostigne 80-90 hiljada kilometara. Samostalno možete provjeriti kvalitet tečnosti. Ako je crvena, onda je sve dobro. Crno ili braon - vrijeme je da se promeni ulje.

    • Nivo ulja je netačan. Vodite računa da tečnost u rezervoaru GUR bude dovoljna. Ako vozač vidi da nema dovoljno tečnosti, onda ga morate popuniti. Međutim, pre toga morate shvatiti gdje je prethodno ulje otišlo.

    • Neispravan upravljač za provodnike. Da biste potvrdili ili odbili ovo, potrebno je provjeriti. Ako je uzrok zujanja u servo upravljaču stvarno problem sa šinom, onda je možda potrebno zameniti. Nije jeftino, ali ne uznemiravaj se. Bolje je potrošiti novac na železnici, nego kupiti novi auto.

Takođe pogledajte: Podesite ventil kod kuće

    • Vazduh je ušao u sistem. Ovo se dešava prilično često. U sistemu postoje labave veze. Zbog toga, vazduh lako može ući i izazvati štetu. Samo dodajte ili promenite ulje je beskorisno. Pristup treba biti sveobuhvatan. Važno je otkriti uzrok ulaska vazduha. Važno je da ga potpuno deflacionirate tako da sistem servo upravljanja funkcioniše normalno.

    • Pogonski pojas previše slobodan ili je istrošen. Da biste rešili problem, jednostavno ga možete zategnuti ili zamijeniti.

    • Pumpa servo upravljača je van reda. Razlozi su različiti: neuspjeh naftnih pečata, pogoršanje ležajeva itd. Vozač koji se suočava sa ovakvim problemom rizikuje trošenje puno finansijskih sredstava za rješavanje problema. Kada pumpa ne radi dobro, onda kada okrenete volan, na rukama je velika opterećenja. Međutim, tačan uzrok buzz-a može se nazvati samo profesionalcima. Zato ih kontaktirajte kako biste dobili dijagnozu.

Zaključci

Sada znate šta može da izazove grmljavinu automobila GUR. Da bi se izbegao ovaj problem, preporučljivo je redovno proveravati ATF tečnost. Više od 10 sekundi, nemojte držati upravljač u krajnjoj desnoj ili lijevoj poziciji. Ovo je štetno za pumpu servo volana. Međutim, ako već čujete trbuh, onda ne gubite vreme i rešite ovaj problem dok ne izazove ozbiljne posledice. Nadamo se da će vam ovaj članak pomoći da razumete razloge za kvar automobila.

Takođe pogledajte: Načini povećanja snage automobila