O mom momentu pokretanja novog automobila, kažu puno. Ali ne i svi "stručnjaci" da razumeju šta je zaista potreban automobil koji je upravo dobio.

Часто появляются мнения, что большинство современных производителей решают эту проблему так называемой «холодной обкаткой». Но, как бы вы не надеялись – это не панацея. Первые пару километров можете считать свой автомобиль новорожденным ребёнком. Он требует внимания и правильного обращения. В обратном случае, вы рискуете ему скорее навредить. Мало что в автоделе вызывает столько же споров, сколько trčanje u novom automobilu.

Prva stvar o kojoj želim da vas upozorim jeste da ne izgradim heroj boraca u duhu "Carrier" i učini siromašnom automobilu za 200% svojih sposobnosti. U idealnom slučaju, prolaz je učinio profesionalac.

Šta treba da se zapamtiš?

Kada kupite novi automobil, trčanje daleko je od najjednostavnijeg. Prvo, preporučljivo je pažljivo proučiti uputstva. Mnogi ne, imajući u vidu da su već dobro upućeni u automobile. Nažalost, ovo nije uvek tačno.

Обкатка новой машины требует соблюдения нескольких правил, и они довольно просты. Во-первых, правильная trčanje u novom automobilu по инструкции сводится к нескольким простым пунктам:

• Radilica ne bi trebalo da se rotira previše frekvencije. To dovodi do brze habanja. Ovo je naročito tačno kada se vozi automobilom u nižim zupčanicima.
• Novi automobili iz Njemačke ne vole da voze stalno. Stoga, pokušajte da promenite brzinu kretanja u procesu trčanja. Međutim, nije neophodno preopterećenje automobila. Oštro ubrzanje i kočenje su preplavljene ranim habanjem pločica i diskova.
• Izbegavajte dugotrajni rad motora u praznom hodu.
• Ne možete preopteretiti novi automobil sa dodatnom dodatnom težinom. Dakle, ako planirate putovanje u zemlju, bolje je odložiti.
• Potrebno je blagovremeno prenijeti na malu brzinu kako bi se izbjeglo nepotrebno opterećenje na automobilskom motoru, koji se javlja pri malom obrtu.

Evo tabele preporuka:

Preporučeni članak: Novi Renault Logan 2014 u Rusiji: fotografije i video

Mnogi ljudi misle da novi automobili američkih brendova ne moraju pratiti nivo nafte. Ovo je greška. Ako iz bilo kog razloga imate problema i motor nema ulje, onda ćete se suočiti sa ozbiljnim problemima i većim troškovima za popravku uređaja.

Redovno proveravajte motorno ulje i sa sobom imate rezervni rezervoar u slučaju da vam je potrebna zamena.

Многие автолюбители спрашивают, нужна ли trčanje u novom automobilu вообще? Ответ – однозначно да. Детали нуждаются в притирке. И без этого обойтись невозможно. Для чего нужно регулярно менять масло? Ответ прост. Внутри двигателя длительное время сохраняется металлическая стружка, которая постепенно вымывается из узлов, после замены масла.

Potrebno je i automobil, koji je prošao remont motora. Na primjer, ako imate šest i napravili ste ozbiljno podešavanje VAZ-a 2106, koji uključuje podešavanje motora, prenosa itd., Onda je u početku definitivno neophodno izvođenje. Vrlo brzo, detalji će biti istrošeni i možete voziti maksimalnom brzinom, glavna stvar je uredna.

Kako doći do novog automobila?

Ne samo da je motor potreban, već i auto gume, čija tehnologija proizvodnje nikako ne garantuje savršeno prianjanje novih pneumatika na put. Zbog toga treba dati prvih 300 kilometara da uzmu u obzir ovaj trenutak. U suprotnom, ne možete računati, a automobil će samo nositi.

Isto važi i za sistem kočenja. Čak i BMW proizvođači automobila preporučuju "brušenje", koji se javlja nakon vožnje od 500 km.

Generalno, potreba za pokretanjem i tzv. "Zero TO" zavisi od proizvođača. Ako isti BMW može priuštiti proizvodnju dijelova na takav način da im ne treba dugačko kretanje, onda kompanije sa manje glasnim imenima ne mogu uvek pohvaliti takve.

Preporučeni članak: Nova Mercedes E klasa na zadnjoj strani W213

Ono što uvek treba zapamtiti - čak i ako ste kupili skup iz Nemačke ili Japana, trebalo bi da ga tretirate što je moguće pažljivije na početku svog rada, izbegavajući preopterećenja.