Каждый автомобилист знает, что от правильно подобранных расходников зависят эксплуатационные характеристики автомобиля, а также срок службы транспортного средства. Особую роль в подобной ситуации играет моторное масло. Оно оказывает непосредственное влияние на параметры двигателя. В связи с этим автомобилистам должна быть известна dekodiranje oznaka motornog ulja, чтобы выбрать оптимальный по своим свойствам продукт.

Sadržaj

• 1 Moderni klasifikatori maziva
• 2 Upotreba SAE standarda
• 3 Oznake motornog ulja i dekodiranje API-a
• 4 Označavanje na ACEA
• 5 Državni standard Ruske Federacije
• 6 Oznaka prema ILSAC
• 7 Pravila sertifikacije

Moderni klasifikatori maziva

Gotovo potpune informacije o sastavu tečnosti za podmazivanje motora nalaze se na etiketi. Međutim, često se ispisuje u određenom obliku, u obliku simbola, skraćenica i skraćenica. Etikete za brzo dešifrovanje motornog ulja pomažu u navigaciji ponuđenih proizvoda i kupovini tečnosti sa optimalnim performansama. Ovo će omogućiti značajno produženje vijeka motora i osigurati njegov normalan rad.

Glavna diferencijacija ulja se vrši prema kriterijumima koji se odnose na standarde utvrđene u svijetu i djeluju u različitim dijelovima planete. Najrelevantnije i stalno se poboljšavaju sledeće vrste:

• SAE - razvoj američke klasifikacije od Udruženja lokalnih vozača;
• API je sistem uveden od strane Američkog instituta za naftu;
• ILSAC - standardi Međunarodnog komiteta za standardizaciju i ispitivanje ulja, koji kontrolišu američki i japanski eksperti;
• ACEA - standardi evropskih proizvođača automobila, koje koriste vodeće kompanije na kontinentu;
• GOST - državni standardi koji su obavezujući za Rusiju i neke zemlje bivšeg Sovjetskog Saveza.

Morate znati da se označavanje automobilskog ulja koristi i za dizelske pogone i benzinske motore.

Takođe postoje univerzalne fluidi koji su dizajnirani da ih koriste u različitim vrstama motora. Konačni sastav proizvođača nafte priprema se na različite načine:

1. Mineral Tekuća se dobija nakon obrade sirove nafte metodom pirolize, čime se deli u frakcije. Rezultat je relativno pristupačan materijal koji dobro funkcioniše u toploj sezoni, ali se viskoznost značajno povećava kada se temperatura smanjuje. Takođe, potrošnja materijala je veća od one analognih.
2. Sintetički. Vještački materijal iz različitih ugljovodonika. Nakon izrade, dodaju se aditivi koji poboljšavaju karakteristike početnog proizvoda. Ulja su dobro očišćene konstrukcije od ugljenika, promovišu bolju adheziju i minimiziraju karakteristike korozije.
3. Polusintetičko. Ima karakteristike oba tipa prethodnih tečnosti. Ima prednosti za sve sezone.

Во время выбора товара стоит учесть, что стоит брать в расчет vrijednost označavanja motornog ulja, относящихся к группам API, SAE и ГОСТ, так как именно они являются наиболее распространенными в нашей стране. Ljubitelji japanskog ili evropskog transporta preporučuju se da obrate pažnju na ILSAC ili ACEA.

Upotreba SAE standarda

U ovom sistemu, dekodiranje motornih ulja za motore sa unutrašnjim sagorevanjem zasnovano je na viskoznosti izvornog materijala. Rezultat je tri grupe proizvoda:

• Zimske sorte. Glavni cilj ove sorte je obezbeđivanje visokog stepena tečnosti pri niskoj temperaturi okoline. Ovo olakšava pokretanje "hladnog" motora. Na etiketi se nalazi simbol W i brojevi koji postavljaju radnu temperaturu. Sasvim je jednostavno odrediti dozvoljeni minimum, pošto 35 treba oduzeti od navedene vrijednosti.U skladu s tim tečnost sa oznakom W10 može zadržati svoje parametre, ne niže nego na -25C i W15 je dizajniran za -20C. Za vrući period, takve sorte ne treba sipati, jer neće spasiti motor od pregrevanja.
• Letnje sorte. Dizajniran da radi na pozitivnoj temperaturi okoline. Oni imaju veći viskozitet od njihovih zimskih kola, što im omogućava da se ne šire tokom vrućine, već da zadrže željene površine. Za SAE, označavanje takvog proizvoda ne stavlja W ili drugo slovo, već samo numeričko označenje, na primjer 40, 30 ili 20, ostaje.
• Univerzalne varijante. Oni su na potražnji među entuzijastima automobila koji žive u regionima sa manje ozbiljnom zimskom klimom. Ovo označavanje dizel ili benzina nužno uključuje dve numeričke vrednosti koje su odvojene simbolom W. Primjer je 15W-40, 10W-40 ili 15W-30. Tečne tečnosti se adekvatno ponašaju kao na smanjenoj temperaturi iu toku toplog perioda.

Takođe pogledajte: Zašto vam je potreban talasasti prigušivač i kako ga promeniti

U relativno novim automobilima starijim od 3-4 godine sa malom kilometražom, vredi koristiti kategorije maziva koje preporučuju autokompanije. Za automobile sa velikom kilometražom, trebali biste dati prednost tečnostima sa visokim viskozitetom. Ovo je posledica povećanja tehnoloških praznina usled razvoja parenja, sušenja žlezda i habanja zaptivki. Ovo smanjuje curenje ulja i smanjuje potrošnju.

Oznake motornog ulja i dekodiranje API-a

U sadašnjem sistemu za klasifikaciju nafte sistema za klasifikaciju usluga API motora, podrazumeva se podela između grupa tečnosti prema tipovima motora za koje su namenjeni. Takođe se uzima u obzir period oslobađanja transporta, uslovi rada i parametri samog ulja.

Razlika u obeležavanju benzinskih i dizelskih proizvoda leži u upotrebi slova S i C. Za razliku od radnih parametara, podela se vrši na sledeći način:

• za materijale koji štede energiju, koristi se ES;
• kada rimski brojevi prate doslovne vrijednosti, onda je moguće kretati kroz njih u ekonomičnosti potrošnje goriva kada izlijeju ovu tečnost;
• za simbole koji definišu vrstu motora (dizel ili benzin), je klasifikator karakteristika performansi od A (minimalni nivo) do N (najviša klasa).

Univerzalni proizvod ima etiketu koja označava dve kategorije, odvojene kosom, na primer API SL / CF. U dizelskim uljima, proizvođači obično koriste razlike od 2 ili 4 za označavanje dvotaktnih i četverotaktnih pogonskih agregata.

Ako koristite mazivo svoje kategorije, moći ćete smanjiti habanje, smanjiti rizik od kočenja motora, bez depozita na cilindru, klipovima i ventilom, uštedjeti gorivo, smanjiti buku, optimizirati radne parametre i produžiti vijek trajanja sistema za čišćenje i katalizatora.

Označavanje na ACEA

Evropski proizvođači su svojim automobilskim kompanijama organizirali sopstveni standard za podmazivanje tečnosti. Njeno dekodiranje uključuje fizičko-hemijske osobine, svrhu i utvrđenu kategoriju. Podela tečnosti se pretpostavlja prema tri kategorije i desetak klasa:

• Od A do B, putnički automobili i minibusevi se koriste bez obzira na tip benzinske / dizelske elektrane;
• C označavanje je relevantno za automobile sa katalizatorima;
• E potražnja za kamionima opremljenim dizel motorom.

Takođe pogledajte: Upute za korištenje Webasto

Pored klasa čiji se parametri mogu naučiti iz odgovarajuće ACEA tabele, objašnjenje opisuje godinu stupanja na snagu, kao i broj redosleda određene publikacije.

Državni standard Ruske Federacije

Važno je znati da se domaći proizvođači rukovode standardom GOST 17479.1-85, određujući obeležavanje ulja. U ovom slučaju, otvorene informacije za kupce moraju sadržavati sledeće parametre:

• Nivo kinematičkog viskoziteta. Na osnovu ovog kriterijuma, ulje pripada zimskom, letnjem ili univerzalnom tipu. Vrednosti su ljetne čak vrijednosti u opsegu od 6-16, kao i 20, 24. Zimski parametri su od 3 do 6. Univerzalni tip opisuju se dvije vrijednosti (letnje / zimske), podijeljene sa kosom.
• Obim primene. Ovaj marker deli ulje na šest grupa koje su označene ćirilicom od A do E. Ovo pokazuje tip elektrane u oznaci, gde 1 - za benzinske motore, i 2 - za dizel motore. Kada je ova vrijednost odsutna, proizvod je dozvoljen za korištenje u oba tipa motora.

Domaći proizvod može imati nekoliko oznaka, u skladu sa GOST i prema evropskim ili američkim međunarodnim standardima.

Označavanje u skladu sa ILSAC

Proizvođači iz Japana ili Amerike se pridržavaju ove sertifikacije. U tom smislu, proizvod je relevantniji za naše popularne brendove automobila, proizvedene u Japanu, na primer, Honda, Suzuki, Mitsubishi itd. Osnovni parametri u pet predstavljenih standarda su identični API kriterijumima. Istovremeno ILSAC ima karakteristike štednje energije i odnosi se na sve sezonske maziva.

Grupa JASO DX-1, koju zahtevaju turbopunjeni dizel motori sa unutrašnjim sagorevanjem, dodeljena je nezavisnoj klasi. Specijalno podmazivanje je korisno i za vozače, jer ima visoku ekološku efikasnost.

Pravila sertifikacije

Za ACEA i API sisteme postoji nekoliko obaveznih zahteva koji se dobijaju u međusobnim sporazumima između proizvođača i kompanija uključenih u oslobađanje goriva i maziva. Ponekad auto kompanije izdaju recept svojim kupcima koji preporučuju određene brendove ulja.

Takve preporuke se formiraju tokom empirijskog testiranja automobila. Prethodno, proizvođači šalju aplikacije sa svojim proizvodima za testiranje na auto preduzeća. Proces monitoringa identifikuje sljedeće poželjne operativne kriterijume:

• viskozitet formiranog filma;
• tip baze (sintetička / mineralna voda);
• kakav uticaj ima podmazivanje na motor sa unutrašnjim sagorevanjem;
• reakcija proizvoda na pad temperature.

Ulazak za određene marke automobila pojedinih grupa ulja izdaje utvrđena vrsta sertifikata.