Uređaj karburatora solex 21083 1107010

Postoji jedna od modifikacija Solex karburatora 21083, koja je opremljena automatskom pod-pumpom, zahvaljujući kojoj se sistem za gorivo automatski popunjava.

Solex karburator 21083 1107010

Vozač ne mora da ispumpava sistem goriva koristeći akcelerator ili ventil na karburatoru. Karburator Solex 21083 1107010 vam omogućava brzo i jednostavno pokretanje motora, a takođe pokazuje i najbolje tehničke performanse.

Ovaj karburator pronalazi široku primenu u domaćim modelima LADA, koji su proizvedeni u vreme tranzicionog perioda na sistem ubrizgavanja. Ovi karburatori su otporniji na oštećenja i druge greške. Razmotrimo detaljnije uređaj karburatora Solex 21083 1107010.

Uređaj karburator Solex 21083 1107010

1. Sektor grejanja karburatora; 2. Prva komora gasa; 3. Fiting (cev) za usisavanje gasova iz curenja gasa; 4. Pogonska ručica za pumpu ubrzanja; 5. Pogonski mehanizam pumpe za gasa; 6. dijafragme pumpe akceleratora; 7. Jet motora režima snage ekonomizatora goriva; 8. Telo pumpe; 9. Specijalni otvor blende ekonomizatora moda; 10. Isključiti magnetni ventil; 11. Mlaz goriva u praznom hodu; 12. Poklopac za karburator; 13. Glavni vazdušni mlaz prve komore; 14. vazdušni damper; 15. Prskalice za akceleratore sa ventilom za dovod mešavine goriva; 16. Pokretanje dijafragme uređaja; 17. Podešavanje uređaja za zavrtanje počinje; 18. Količina mešavine uređaja za podešavanje vijaka za rad u praznom hodu; 19. Posebna poluga za zaključavanje druge komore; 20. Fiting (cev) za snabdevanje vakuum regulatora sa distributorom vakuuma; 21. Vijak prilagođavajući kvalitet smeše za prazan hod; 22. Upravljačka jedinica gasa; 23. Ručica pogona gasa; 24. Vijak podešavanje za otvaranje ventila gasa prve komore; 25. Ručica za kontrolu vazdušnog poklopca; 26. pokretni uređaj; 27. Električni prekidač žice za privremeni prazan ekonomizer; 28. Ručica vazdušnog dampera; 29. Glavni vazdušni mlaz druge komore; 30. Emulziona cijev; 31. Glavni sistem za raspršivanje prskanja druge komore; 32. Snabdevanje dovodom goriva (cijevi); 33. Rezervoar za odvod cevi; 34. filter goriva; 35. Igli ventil; 36. ventili za gašenje druge komore; 37. Poluga gasa druge komore; 38. glavno mlazno gorivo druge komore; 39. Pogon regulatora gasa za drugu komoru; 40. Float

Preporučeni članak: pojas ili lanac - šta je najbolje za vaš automobil?

Solex karburator 21083 1107010 je ugrađen na domaće automobile sa sistemom bezkontaktne palete isporučene mešavine goriva. Ovaj karburator je dvokomorni emulzioni tip, sa otvaranjem sekvencijalnih ventila gasa.

Uređaj karburator Solex 21083 1107010

Ima balansiranu plivajuću komoru, grejanje za ventil za gašenje direktno u prvu komoru, kao i usisni sistem za gasove izduvnih gasova direktno iza ventila gasa.

U karburatoru Solex 21083 1107010 postoje dva glavna merna sistema, druga i prva komora, prelazni sistem druge komore, koji se kreće u praznom hodu sa prelaznim sistemom prve komore. Ekonostat, ekonomizator režima snage, pokretanje poluautomatskog uređaja i ubrzavanje membranske pumpe.

Solex karburator 21083 1107010

U stanju mirovanja u automatskom režimu započinje ekonomizator regulacije praznog hoda. Svi automobili opremljeni senzorima za potrošnju goriva, po pravilu, rade sa Solex karburatorom 21083 1107010-31, koji se razlikuje od osnovne verzije zbog odsustva odvodne cijevi za gorivo.

Mnogi vlasnici automobila pokušavaju da zamene sopstveni karburator "Weber", "Ozone" sa modernijim Solex karburatorom 21083 sa auto-usisnom jedinicom. Zahvaljujući poboljšanom dizajnu daljih difuzora, Solex karburator 21083 smanjuje potrošnju, dok se motor stabilno odvija pod bilo kojim opterećenjima i temperaturnim uslovima.

Solex karburator 21083 sa autosubosom

Koristi poseban sistem regulacije praznog hodanja, što je mnogo lakše postaviti.

Takođe, ako odlučite da podesite, poboljšate, podesite karburator Solex, onda treba obratiti pažnju na mlaznice, sličan opis i komparativna tabela koja je predstavljena u našem sledećem članku.

Mali video o Solex karburatoru Avtopodsos 21083 1107010.

LEAVE ANSWER