Probudili ste se na budilnici, okupili se na poslu. Uzeli su sve, i dalje imate sat prije početka radnog dana. Sišli ste na parkiralište, stajali iza volana, okrenuli ključ za paljenje i shvatili da vaš automobil VAZ 2109 (karburator) neće započeti.
Da li treba popraviti? Nema vremena - možete kasniti na posao. Pokušajte da počnete? Možete ga probati do sledećeg jutra.
Šta da radite ako se ništa ne dogodi, ili karburator VAZ 2109 ne radi već dugo? Prvo morate otvoriti kapuljaču i brzi pogled da vidite šta je ovde pogrešno, ako se vizuelno ništa ne vidi, možete provjeriti da li su sve žice povezane. Ako nakon ovoga automobil ne može da se pokrene, onda je bolje da ne gubite vreme i pronađete taksi da biste došli na posao. Traženje štete i ozbiljnih popravki koje će se kasnije raditi.
Takođe se dešava da je vozač promenio ulje i filtere, pa čak i pumpu za gorivo. Mašina i dalje ne funkcioniše stabilno. Često se dešava da na VAZ 2109 karburator stane u pokretu. Da biste eliminisali potrebu provere prekidača i senzora Halla. Zamijenite ih po potrebi.
Na ovoj temi postoji dobar serijal o karburatorima Solex. Evo prvog unosa, onda pronađite ostatak:
- Čišćenje cevi za gorivo može u nekim slučajevima pomoći u rješavanju problema.
- U svakom slučaju, ako ne razumete razlog, onda morate rastaviti karburator VAZ 2109. uskoro
- Čak i novi karburator treba podešavanje. Takav zadatak kao podešavanje karburatora VAZ 2109 trebalo bi da obavi profesionalni automehaničar - karburator.
Ako vaš karburator VAZ 2109 ne započne vrlo dobro, to može biti iz različitih razloga. A ne uvek se mogu povezati sa neuspjelom dijelova karburatora.
Bolje je provesti neko vrijeme na dijagnostici koristeći profesionalnu opremu nego da doživljavate još više problema.
Ako niste bili prilagođeni sastav smeše, možda ćete morati da očistite ili promenite sveće.
Šta da uradite ako se karburator VAZ 2109 baca u prazan hod
Karburatori se suočavaju sa ovim problemom redovno. Ponekad je moguće ukloniti ga zamjenom igle ili čišćenjem mlaznice u magnetnom ventilu. Sklonost može i senzor u praznom hodu. Takođe možete sami da promenite bez ikakvih problema.
Ako su problemi uzrokovani ozbiljnijim problemima, ne bi trebali pokušati sami da ih rešite. Bolje to dostaviti stručnjacima.
Kako ne bi držali igličasti ventil, neki zanatlije na sebi nosi oprugu. Ono što je zanimljivo - pomaže.
Takođe se dešava da je problem u samom motorom. Može zapaliti ventil. To dovodi do toga da druge jedinice rade pogrešno. Ponekad se čak i dešava da se, nakon što je ugrađen karburator VAZ 2109, vozač suočava s problemom kada automobil zaustavi.
- Mlaznica u praznom hodu treba očistiti. Zatim proverite elektromagnetni ventil, njegovu upravljačku jedinicu i ožičenje.
- Proverite da li postoje klikovi u magnetnom ventilu. Ako nisu - morate popraviti ili promijeniti ovaj deo.
Možda će biti potrebno fino podešavanje karburatora VAZ 2109.
Pogledajte karburator "Nine". Ako je to "Solex", onda je njegova demontaža i popravak, opisani od strane nas ranije - procesi nisu komplikovani.
Preporučeni članak: Subaru Forester sa ravnim motorima od 210 KS na sekundarnom tržištuVažno je da ste u mogućnosti da ispravno dijagnozirate uzroke kvara, što je dovelo do činjenice da je vaš automobil krenuo u pokretu ili u praznom hodu.
A evo video o tome kako bi VAZ 2109 trebalo da započne (karburator):
