Servo upravljač, pod kratkom oznakom: servo upravljač ili servo upravljač, postao je sastavni dio većine vozila. Iz naslova je jasno da se princip rada temelji na zakonima hidraulike. Za rad mehanizam koristi pritisak koji stvara pumpa, koja se pogoni iz radilice motora. To jest, pomoću prenosa pojasa, ulje ulazi u upravljač, što stvara udobno okretanje upravljačkog mehanizma.

Servo upravljač

Uređaj je lansiran 1925. godine od strane Francisa Davisa. Pošto je bilo teško rotirati upravljač na teretnom vozilu, servo upravljač je bio ovde, uzgred. Već nakon toga, kada je uređaj prošao dosta promena, počeli su da opremaju ostatak modela automobila. Naravno, princip rada je ostao isti, ali neke početne defekte su ispravljene. Sada servo upravljač je pouzdan mehanizam koji zahteva redovnu pažnju. Potrebno je pratiti njegove performanse, odnosno provjeriti njegovu tijesnost i nadgledati nivo tečnosti u rezervoaru. Ukoliko je kvara ispravno određeno vremenom, uređaj će raditi dugo vremena.

Sadržaj

• 1 Kada je potrebno popraviti ili zameniti servo upravljač
• 2 Provera pumpe servo volana
• 3 Zamena pumpe servo volana

Kada je potrebno popraviti ili zameniti servo upravljač

Odbijanje mehanizma može, u bilo kom trenutku, da ne spreči hitan slučaj na putu. Iako automobil neće izgubiti upravljanje, ali opterećenje na njemu će se znatno povećati. Odlični znaci propusta sistema su:

• pojavu buke u pumpi, koja može da se promeni tokom rotacije upravljača;
• postoje curenja na kućištu pumpe;
• tečnost u rezervoaru je smanjena i ne dostigne željeni nivo;
• crevo visokog pritiska rupture;
• postalo je teško kontrolisati volan.

  

  Komponente pumpe servo upravljača

Proverite pumpu servo volana

Prva stvar koju morate identifikovati pomoću spoljnih znakova, šta je neuspjeh pumpe. Evo nekih uobičajenih problema:

1. Kada su žlezde istrošene, trebalo bi da dođe do curenja i njen nivo u rezervoaru treba smanjiti. Treba obratiti pažnju na cijevi priključene na pumpu: njihovi dijelovi moraju biti suvi.
2. Ako postoji zaglavljeni kormilo ili spazmodični napori, moguće je da je vazduh prodrmao u uređaj, što je na kraju stvorilo vazdušne zamke. Da biste popravili situaciju, potrebno je da pumpate čvor više puta okrećući "krofnu" sve do obe strane. Važno je da se motor u ovom trenutku isključi. Takođe, može doći do utikača zbog zavarenih ventila ventila. Isperite sve delove sklopa pumpe.
3. Postoji bukaTo znači da je reč o nosenim ležajevima, ali bolje je da se uverite tako što ćete povući pumpa pogona pumpe i osovinu u suprotnim pravcima, dok bi pojas trebalo ukloniti. Reakcija se dobro oseća dodirom. Takođe, pojavljivanje buke može se nalaziti na krajnjim dijelovima elemenata i statorskih ploča pumpe.
4. Kada se nosi nosi, žlezde dugo vremena neće raditi i brzo će propasti. Nosite ležajeve ne samo zbog prljave tečnosti, već i od udubljenog pojasa.

Ukoliko se identifikuje nepravilnost, tada ne bi trebalo da prekidate popravku ili zamijenite pumpu do kasnije. Promijeniti kompletan servo upravljač je teško, jer morate ukloniti motor i rastaviti prednju šasiju mašine. Stoga, kako bismo izbjegli greške, razmislite kako zamijeniti pumpu servo volana?

Vozači na servo upravljaču

Kod inostranih automobila teže je zameniti pumpu servo volana, jer su mehanizmi komplikovani sa novim elementima. U ovom slučaju bilo bi odgovarajuće posjetiti servisnu stanicu.

Zamena pumpe servo volana

1. Prvo morate ukloniti vazdušni filter sa kutijom. Kada se zamena ne izvrši u zatvorenom prostoru, bolje je privremeno zatvoriti dovod zraka.
2. Nakon što je neophodno ukloniti pojas iz GUR-a. Pre toga, važno je zapamtiti sila naprezanja pojaseva ili čak označiti. Kada uklanjate pojas, potrebno je osloboditi zatezni valjka, a zatim otpustiti pojas. Nakon toga uklanja se jedan zaštitni vijak, a drugom se ostavlja zaštita. Usput, možete sami da promenite zatezače.
3. Zatim napojite napajanje automobila, izvadite priključke iz baterije. Nakon uklanjanja senzorskih priključaka pomoću GUR-a i odvrtanja povratnih creva. Vrijedno je unaprijed pripremiti posuđe za ulje koje će izvesti iz cijevi.
4. Sada, pomerite se sa pumpe kroz cev pod visokim pritiskom. Sklonimo vijak za 10. Tresnemo ga sa strane na stranu, pažljivo treba raditi jer je vrh cijevi aluminijum i može se pogoršati.
5. Uzeti prethodno pripremljenu posudu za odvod stari servo upravljač.
6. Skrivene vijke iza remenice remenja se uklanjaju okretanjem škripca na svaki.
7. Uklonite pumpu.

   

   Proces zamene pumpe

Potrebno je postaviti pumpu u istu sekvencu, ali postoje neke funkcije:

1. Stavite čarapu na cev pod visokim pritiskom tako da ona dobro sjedi i ne dodiruje ništa. Zapamtite da ulaz za niskim pritiskom u ovom trenutku mora biti izolovan pomoću kapice za transport.
2. Zatim, lagano zavrtite pumpu na stranu izduvnog kolektora. Označite položaj cevi u odnosu na telo.
3. Ponovo instalirajte pumpu. Ponovo napunite tečnost servo volana. Ubacite sve cevi i stisnite ih sa ogrlicama, nemojte gledati aphide.
4. Pričvrstite pojas i podesite napetost na oznakama.
5. Mi vršimo pumpni sistem. Najvažnije je da se motor ne pokrene, jer će tokom procesa fluid iz GUR-a izleteti. Vredi poceti sa blagim zagrevanjem rezervoara i kanala sa tehnickim fenom. Takođe možete zagrejati tečnost za prenos. Spustimo povratno crevo u kontejner. Popunite tečnost u rezervoaru i pomerite se starterom, koji sam okreće pumpu, a već je pumpa tečnost. Zatim kroz povratnu cev, ona ide u rezervoar. Kada završiti pumpanje može se odrediti bojom ispražnjene tečnosti. Nakon što spojimo crevo sa vodokotlićem, i ponovo okrećemo starter, dok istovremeno okrećemo upravljač u različitim pravcima za 25% prometa.
6. Nakon punjenja tečnosti servo volana u rezervoaru do željenog nivoa "MAX". Nemojte žuriti da započnete motor. Upravljač se okreće 5 puta dok se ne zaustavi levo i desno. Tražimo da sprečimo curenje vazduha i vremenom istočimo tečnost. Otvorite cev za dovod vazduha i započnite automobil. Na saslušanju utvrdimo da li postoje izvanredne buke i udarci. Usput, okrećemo volan i držimo je na ekstremnim tačkama nekoliko sekundi. Ponovo dodajte tečnost željenoj traci.
7. Pričvrstite zaštitnu stezaljku kolektora i kutiju sa vazdušnim filterom, zamena pumpe servo upravljača je završena.