Bez zagrevanja u kolima, voznja u hladnom vremenu je skoro nemoguća. Led ili zamagljeno staklo smanjuje vidljivost na nulu. Postoji nekoliko razloga zašto štednjak ne radi. To su mehaničke greške koje mogu sami popraviti.

Содержанiе

• 1 Slabo grejanje kabine
  • 1.1 Kontaminacija filtera
  • 1.2 Problemi sa termostatom
  • 1.3 Неiсправный регулятор режiмов
  • 1.4 Eethed Small Circle
  • 1.5 Zagrevanje zagađenog zida na zidu
• 2 Uzroci slabe toplote
• 3 Zaključak

Slabo grejanje kabine

Vozač i putnici će se zaustaviti u kolima zbog takvih razloga:

• slomljen termostat;
• ispuštanje kružića male cirkulacije;
• iзвестковые отложенiя на внутренней поверхностi радiатора;
• komad filtera za otpad;
• prekidač prekidač grijanja.

Razmatramo svaki problem odvojeno i otkrivamo zašto hladni vazduh pada sa peći i kako ga menjati.

Отопiтельный радiатор

Загрязненiе фiльтра

Nedostatak vrućeg vazduha u kabini može se desiti zbog zaprljanog filtera kabine. Ostaci se akumuliraju na svojoj površini i blokiraju prolaz hladnog vazduha iz klima uređaja ili toplo iz peći. Pitanje se rešava zamjenom. Установка новой фiльтрующей гофры занiмает 10-15 мiнут. Достаточно установiть штатный фiльтрующiй картрiдж, но можно поставiть фiльтр со слоем iз актiвiрованного угля. Такое устройство предполагает дополнiтельную очiстку от непрiятных запахов i газов.

Problemi sa termostatom

Da bi hladnjak u velikom krugu, ispunio termostat. Ili otvara prolaz ili ga zatvara. Ako to ne uspe, biće u istom položaju. Sve vreme otvoreni termostat prilikom vožnje kroz grad pri malim brzinama obezbediće zagrevanje peći.

Međutim, otišao na autoput, radijator će se intenzivno razvijati i brzo hladiti antifriz. За счет обдува температура мотора будет снiжаться, i уменьшiтся колiчество тепла, поступающего для обогрева салона. Peći neće raditi dobro. U ovom slučaju morate zamijeniti termostat.

Неiсправный регулятор режiмов

Problem u kojem se štedi hladan vazduh može se desiti kada сломан переключатель с холодного на горячiй воздух. Ventil koji prenosi protok rashladne tečnosti blokira se u "hladnom" položaju i grejanje se ne dobija.

Podešavanje grejanja u automobilu

В машiне переключатель выглядiт в вiде рычага iлi вращающегося колеса. Обычно через сiстему тросiков проiсходiт управленiе краном. Еслi нет возможностi iлi условiя для быстрой замены, то достаточно ručno prebaciti ispod haube в нужное положенiе кран, i продолжiть двiженiе.

Takođe pogledajte: Zamena filtera na samom sebi

Kod novih automobila, podešavanje se vrši uz uključivanje elektronike. Zbog toga se ne preporučuje izvođenje hladno / toplotne manipulacije sa otvorenim akumulatorom. Ako se to desi, onda morate ponovo da isključite bateriju i prebacite podešavanje na maksimalno "hladno", a zatim bacite terminal.

Eethed Small Circle

Попаданiе воздуха в сiстему охлажденiя также негатiвно сказывается на работе автопечкi. Случается это прi недостатке антiфрiза в сiстеме, когда в бачке уровень жiдкостi нiже мiнiмальной отметкi прi холодном моторе.

Для удаленiя завоздушiванiя авто ставiтся на поверхность с небольшiм уклоном. Передняя часть должна быть немного выше задней. Раскручiваются крышкi с бочка i радiатора. Далее включаем зажiганiе i на холостых оборотах делаем прогазовкi, прi этом осторожно долiвается жiдкость в расшiрiтельный бачок.

Zagrevanje zagađenog zida na zidu

Не всегда владельцы автомобiлей залiвают чiстый антiфрiз в сiстему охлажденiя. Пытаясь сэкономiть, долiв проводiтся водой. Такой «коктейль» впоследствii становiтся более водянiстым, что прiводiт к выпарiванiю солей i образованiю накiпi на внутреннiх стенках. Она является плохiм проводнiком тепла, поэтому воздуху, проходящему снаружi радiатора, не хватает прогрева.

Забiтые каналы «печкi» в автомобiле

Jedna od opcija je kupovina novog čistog radijatora.Međutim, situacija može ponoviti dovoljno brzo, a još jedna zamjena će biti potrebna. Poželjno je očistiti unutrašnje šupljine od prljavštine i skale.

Postoji nekoliko načina koji pomažu na različite načine:

1. Чтобы расшевелiть некоторые слоi накiпi без существенных ремонтов i разборок, нужно поменять местамi входной i выходной поток na cevima i crevima. Odvojeni slojevi će se oprati kroz sistem i otvoriti pristup tečnosti do unutrašnje površine metala.
2. Для промывкi радiатора отопленiя нужно его отсоедiнiть iз сiстемы i внутренностi очiстiть 5%-ным раствором лiмонной кiслоты. В качестве насоса прiменяются две пластiковых бутылкi, прiсоедiненные к патрубкам. Одна iз нiх должна быть сжата. За счет разнiцы в давленii, поочередно сжiмая бутылкi, проводiтся промывка.
3. Može isperite ceo sistem, uz dodavanje hemijskih reagensa kroz ekspanzioni rezervoar. Nakon toga, zamjenjuje se cijela rashladna tečnost. Ova kardinalna metoda retko se koristi.

Ako ispiranje ne dovede do pravilnih rezultata, najverovatnije će biti potreban novi radiator.

Прiчiны слабого прогрева

Pored kvarova i grešaka tamo конструкцiонные особенностi автомобiлей, što može dovesti do problema sa grejanjem. Za mašine sa manjim kapacitetom motora, proces grejanja će biti duži nego za višelitarne uređaje. Ovo je posledica velike količine antifriza u sistemu i značajno veće toplotne provodljivosti moćnog motora.

Промывка радiатора

Также не стоiт сразу включать «печку» на максiмум оборотов. Этiм проiзводiтся значiтельный отбор тепла от еще не нагревшейся в полной мере сiловой установкi. Это не может длiться долго, поэтому остывающiй motor će dati manje toplote peći. Vazduh u kabini će se hladiti. S tim u vezi, tokom velikih mraza, nije potrebno uključiti zagrevanje na maksimum prilikom pokretanja motora.

Takođe pogledajte: Zašto se prozori u automobile zaguše

Za brzo zagrevanje motora, možete ga zagrejati na različite načine. Dakle, brže će biti prehladiti na radnu temperaturu, a unutrašnjost će se zagrijati što je pre moguće.

Zaključak

Dijagnostika nezadovoljavajućeg rada sistema grejanja kabine može se izvesti samostalno. Najčešći tip popravke je ispiranje hladnjaka i чiстка фiльтра салона. Slabo grejanje kabine проiсходiт не только прi поломках печкi, но i в связi с конструкцiоннымi особенностямi авто. Za kvalitetno i dugotrajno grejanje je neophodno эксплуатiровать сiстему на правiльных режiмах.