Бывалые автолюбители, использующие отечественные и иностранные машины, часто встречались с закипанием аккумуляторной батареи. Подобная ситуация может застать любого водителя как вдалеке от дома, так и во время непродолжительной поездки. Разберемся, zašto se baterija okreće na automobilu и как себя нужно вести в такой ситуации.

Sadržaj

• 1 Napunite aparat
• 2 Simptomi koji prethodi vruhu
• 3 Punjenje baterije
• 4 Generator problema

Kuvanje električnog aparata

Nepoželjan postupak ključanja dovodi do toga da baterija ima iste posljedice kao i intenzivna upotreba baterije. Smatra se da u jednom satu problematičnog elektrolita ključanje u bankama praktično isti procesi se javljaju kao i tokom trodnevnog kontinuiranog rada.

Tokom ove procedure, u motornom prostoru se formira vlažno okruženje. Takvi događaji ubrzavaju proces korozije sa metalnim elementima. Posebno su pogođeni nepromenjeni ili tanji metalni elementi.

Situacija je otežana mogućim prskanjem elektrolita, koji u suštini ima dovoljno koncentracije agresivne kiseline. Jedno hemijsko jedinjenje, udara na metal, plastiku, gumu ili druge supstance brzo reaguje s njima, uništavajući njihov integritet.

Kaustična kompozicija takođe uništava boju.primenjena na telo automobila. Penetrirajući u pukotine, agresivno okruženje stiže do metalne baze. Zbog toga, kada baterija krene tokom vožnje, potrebno je što brže smanjiti posledice.

Simptomi koji prethodi vruhu

Nakon što je ranije otkrio, vozač će biti u stanju da obezbedi svoj automobil. Ali, stalno provjeravamo, teško da će biti vozača Vredi pažnja na indirektne znakove. Specifični miris elektrolita treba upozoriti bilo koji entuzijasta automobila. Naročito će se primetiti u problematičnim automobilima nakon dugog poteza.

U drugim slučajevima, obratite pažnju na bateriju i proverite da li će biti ključanja u sledećim situacijama:

• nedovoljan nivo osvetljenja instrument table;
• starter često ne uspeva prvi put;
• motor "kine" tokom startovanja.

Pročitajte takođe: Žice za osvetljavanje sopstvenih ruku

Iako su simptomi slični ispražnjenoj bateriji, vrijedi podići poklopac i provjeriti područje baterije za pojavu baza zagađenih s tačkama (elektrolit lako privlači prašinu). Takvi vizuelni znaci ukazuju na problem.

Možete se sami dijagnozirati čak i na putu. Posle putovanja 20 ... 30 minuta, vozač ne isključuje motor, već se zaustavlja i podiže poklopac, pažljivo odvrti utikače u bateriji. Ako se zapaljuju gasovi, potvrđeni su neprijatni strahovi.

Ni u kom slučaju ne koristite upaljač ili drugu otvorenu vatru za osvetljenje u odeljku za motor.

Основными причинами, zašto se baterija okreće na automobilu, является короткое замыкание или перезаряд батареи. Рассмотрим оба случая подробнее.

Punjenje baterije

Kada baterija prelazi nominalni napon, voda u elektrolitu počinje da se raspada na odvojene komponente: vodonik i kiseonik. Oba gasa imaju tendenciju da napuste prostorije, ostavljajući površinu. Proces je vrlo sličan uobičajenom ključanju vode na štednji (iako ima drugačiju prirodu) i stoga zaslužuje ovo ime.

Da biste proverili potreban vam je poseban tester. Prebacuje se preko terminala akumulatora, a zatim prima podatke u dve pozicije:

• u praznom hodu;
• tokom punjenja elektrane do 2000 ... 2500 obrtaja u minuti.

Drugi parametar kontrolira automobilski tahometar.

Kada primate vrednosti u opsegu od 12.8 ... 13.4 V na testeru, baterija se smatra radnim. U nekim baterijama je dozvoljen lagani višak od 14,3 V. Ako je napon jasno prekoračen, onda je baterija ponovo napunjena.

Glavni uzrok ovog rezultata je problemski relej napona. Zahteva zamenu. Za testiranje vrši se dodatno ispitivanje:

• na četkama regulatora se postavlja moćna lampa od 12 V;
• do zaključaka sakupljanja releja "+" iz baterije;
• na releju bacamo "-" iz baterije, a kao rezultat, lampa bi trebala upaliti, inače je došlo do prekida kontakata.

Vidi takođe: Onemogućavanje imobilizatora osoblja na Priore, Kalini, VAZ 2110

Ako je baterija prsta u serijskom nizu u krugu, lampica mora da izađe, jer se napon povećava. Izbledelo svetlo signalizira puni rele.

Neophodno je uzeti u obzir da rele funkcioniše u skladu sa elektromehaničkim principom, zbog čega je možda srušio postavke. Za čisto elektronske uređaje ostaje samo da završi zamenu.

Generator problema

Ako se u automobilu otkrije ključna baterija, onda je potrebno da proverite performanse mosta u generatoru. Pretvara promjenjeni napon u direktnu struju. Ako jedna od dioda ne može da se nosi sa svojom dužnošću ili izgori, posljedice su primetne:

• punjenje se ne isporučuje za bateriju;
• prisutno je prisilno ispuštanje baterije;
• AC se isporučuje bateriji, što dovodi do ključanja elektrolita.

Ako je dolazni napon unutar normalnog opsega, a baterija nastavlja da vara, onda je razlog često pokriven samom baterijom. Verovatno je došlo do kratkog spoja u jednoj od njegovih konzervi, dok je za druge dozvoljeno prekoračenje dozvoljenog napona sa kojim ne mogu da se izbore. Posledica ovih događaja je ključanje i raspadanje u vodonik i kiseonik. Popravite kratkospojnu bateriju nije predmet. Potreban vam je novi izvor energije za automobil.