Vlasnici polovnih automobila često se suočavaju sa problemom u menjaču. Preciznije, zbog habanja zupčanika i osovine, neki zupčanici mogu "skočiti" tokom kretanja. Nije važno koja oprema "izbija" i po kojoj brzini, ovo je prvi simptom ručnog menjača menjača.
Čak i potpuno neiskusni vozač će shvatiti da je transfer skočio. Hajde da ispitujemo takav trenutak: Vozite, sigurno dobijate brzinu, kada iznenada automobil iznenada izgubi snagu, a rjam motora postaje jači. To znači da je program na koji ste se preselili jednostavno skočili. Potrebno je stisnuti kvačilo i ponovno uključiti odgovarajuću brzinu.
Zbog čega prenosi menjač u ručnom menjaču?
Postoji nekoliko takvih razloga:
- prvi i verovatno najčešći u korišćenim automobilima, je lomljenje nosača motora. Kao rezultat takve klisure, motor "ide sa potresom", dok izgubi teški kontakt sa menjačem. Možete sami shvatiti da imate polomljen motor, bez podizanja automobila na liftu. Ako tokom pokreta ne isključi određenu brzinu (na primer, drugu brzinu), a prenosi su različiti (od prvog do petog), onda je najverovatnije ovo prekid ICE podrške.
- drugi razlog, koji je teže popraviti, nosi zube na rukavima i brzinama za sinhronizaciju. Uzrok zupčanika i zuba može postati nepravilno podešena kvačila, oslabljeni kabl, zbog čega brzi zupci na brzinama brzo počnu da habaju, ostavljajući metalne čipove u samu mjenjaču, što svakako negativno utječe na rad ručnog prenosa. Sa takvim kvara, po pravilu, pojavljuje se druga ili treća brzina. Ali da bi pobedili, po pravilu, biće samo jedna od ovih brzina, a zatim samo sa oštrim ubrzanjem ili usporavanjem. Slabljenje izvora sinhronizacije je takođe uzrok izbacivanja brzina. Da biste razumeli šta će problem uspeti tek nakon otvaranja kontrolnog punkta.
Takođe pogledajte: Šta je hidraulična kvačila i gde se nanosi
- Treći razlog je velika nosivost mehanizma za odabir željene opreme. Identifikacija takvog uzroka takođe nije jednostavna stvar. Takođe je neophodno ukloniti menjač i otvoriti ga.
Ako se zadnja brzina udari (vrlo retko), onda je uzrok najverovatnije isti habanje sinhronizatora i brzina.
Rezultat
Često je moguće utvrditi oštećenja samo nakon otvaranja menjača. U slučaju takvih grešaka, bolje je da ne koristite automobil dok se ne ošteti. U jednom lepšem trenutku, ta ili ta brzina će se zaustaviti i uključiti uopšte, a popravak će koštati mnogo skuplje.
