Mnogi vlasnici automobila sa dizel motorom verovatno su se više puta pitali koja je razlika između letnjeg dizela i zimskog goriva. U ovom članku ćemo pokušati malo razumeo.
Ako pokušate razlikovati dizel gorivo bojom, onda mogu da vas razočaram, ne razlikuje se u boji. Šta je onda razlika?
Letnji dizel
Ovo gorivo sadrži mnoge kompleksne parafinske molekule, koji se lako kristališu čak i na pozitivnoj temperaturi (+1, +2). Ako je temperatura ispod 5 stepeni Celzijusa, letnje dizelsko gorivo počinje da padne u čvrste parafinske kristale, viskozitet goriva počinje da raste, pojavljuje se karakteristična zamućenost, zbog čega gorivo prestane da teče normalno kroz sistem goriva. Filter počinje da se zatvara i motor se neće pokrenuti u bliskoj budućnosti.
Зимнее дизельное топливо
Ako ne "intermeddle" u složenim hemijskim procesima za proizvodnju zimskog goriva, onda možete jednostavno reći da se tehnologija pripreme zimskog goriva razlikuje od letnjeg u svojoj kompleksnoj tehnologiji destilacije. Zimsko dizelsko ulje se destiluje na temperaturi od +320 stepeni Celzijusa, što omogućava mogućnost uklanjanja finalnog proizvoda iz većine parafina (od 80% do 90% parafina). Takvo gorivo po ceni nije bitno drugačije. Ali se ne zamrzava i odlično utiče na performanse dizel motora na niskim temperaturama spolja.
Takođe pogledajte: Instaliranje HBO na dizel motor
Često se dešava da bezbrižni prodavci goriva na benzinskim pumpama nude zimsko dizelsko gorivo, već letnje gorivo sa svim vrstama aditiva protiv zamrzavanja. Najjednostavniji aditivi su antihelium. Oni sadrže supstance koje ne dozvoljavaju da se parafinski molekuli udružuju. Dakle, uz pomoć anti-gela, dizel gorivo ne gubi ili raste oblačno, a temperatura zamrzavanja znatno naraste.
Sa ovim aditivima, temperatura smrzavanja može se povećati na - 30 stepeni Celzijusa. Nezavisno pretvaranje ljetnog dizel goriva u zimsko gorivo, to je moguće dodavanjem aditiva direktno u rezervoar za gorivo.
