>

Если снять с этих автомобилей все фирменные логотипы, то даже самый притязательный автолюбитель не сразу определит, кто из них кто. Kia seme i Hyundai ii 30 буквально братья-близнецы. Особенно популярны эти модели в вариантах кузова hečbek. Что ж, если машины столь схожи между собой, можно не задумываясь покупать любую? Давайте посмотрим, так ли это. В нашей статье сравним, какой из «братьев» лучше — КИА Сид или Хендай i30?

Хэтчбеки со схожими параметрами Kia seme i Hyundai ii 30

Tajna trgovine

Odmah proučavajte pedigre. Južnokorejski Hyundai "Ay 30" prikupljen u Češkoj. Ušao je na lokalno tržište u 2007. godini. Nepotrebno je reći, to nije bio najbolji trenutak, jer kriza nije doprinela porastu prodaje ...

Читать далее о сравнении автомобилей Kia seme i Hyundai ii 30-->Хотя на этом фоне «кореец» КИА Сид безденежные времена пережил очень даже неплохо и вошёл в топ-20 самых продаваемых легковушек (13-я позиция). Секрет преимущества КИА над Хендай в этом случае лежит на поверхности: sa upečatljivom spoljašnjom i tehničkom sličnošću Sid jeftinije.

Tehničke specifikacije

Marka vozila:	Kia seme	Hyundai ii 30
Zemlja proizvodnje:	Slovačka	Češka Republika
Tip karoserije:	hečbek	hečbek
Broj mjesta:	5	5
Broj vrata:	5	5
Kapacitet motora, kubika cm:	1582	1582
Snaga, l. c./about min.:	115/4000	116/4000
Maksimalna brzina, km / h:	188	184
Ubrzanje do 100 km / h, od:	11,5	12,8
Vrsta pogona:	front	front
CAT:	5 MKPP	4 automatskog menjača
Vrsta goriva:	dizelsko gorivo	dizelsko gorivo
Potrošnja po 100 km:	grad 5.7; autoput 4.2	grad 7,6; autoput 4.9
Dužina, mm:	4235	4245
Širina, mm:	1790	1775
Visina, mm:	1480	1480
Čišćenje, mm:	150	150
Veličina guma:	195/65 R15	185/65 R15
Skraćena težina, kg:	1367	1403
Pun težina, kg:	1820	1840
Kapacitet spremnika goriva:	53	53

Plus KIA je osnovao proizvodnju svog Sida u Kalinjingradu. Dakle, automobil je postao "svoj" i prilagođen je lokalnim uslovima i putevima. Ali, naravno, postoji struja iz Slovačke.

Činjenica da je KIA napravila vreme u svojoj "kategoriji težine" i pokazuju brojke. Na primer, 2009. godine u Rusiji je prodato oko 19 hiljada Sidova. To je skoro četiri puta veća od prodaje Hyundai i30. Štaviše, Sid je dao kvote "bogovima" - trkačkoj verziji Mitsubishi, Mazda, Toyota.

Dakle, šta se događa - nema smisla porediti ove automobile? Da li je izbor Kia seme ili Hyundai ii 30 očigledan? Nemojte žuriti na zaključke. Da zadržimo intrigu, primećujemo da je "Češki" oduvek pokušavao da dohvati protivnika.

KIA nadogradnja

Pa, čak i nakon trijumfalnog pojavljivanja na tržištu, KIAvts nije počivao na njihovim lovoricama i nastavio je eksperimentirati, oslobađajući Sida 2010. nakon restylinga.

Tako se oblačila

Dakle, sa čime se najčešće bavimo? Vozilo se može naći u dva stila karoserije: hečbek i karavan. Automobil je opremljen 1.6-litarskim motorom, koji daje 126 "konja". (Prethodno, motor je bio 122). Menjač - petostepena mehanika. Moguća je i verzija mašine u četiri faze. Automobil je bio "obučen" stilskom rešetkom, optičke osobine su ispravljene, uzorci su ušli u pravougaonike, a gabarit boja je proširen.

Ergonomija: stepen povećan

Salon sada sreće putnike u novoj dekoraciji. Unutar povećanog stepena ergonomije i udobnosti. Centralna konzola je modifikovana, volan je postao udobniji i prijatniji na dodir.

Poboljšana kontrolna tabla. Čak iu standardnoj verziji, postao je elegantniji i razumljiviji sa stanovišta grafičkih elemenata. Nadražuje mnogim narandžastima, boja pozadinskog svjetla je zamijenjena crvenom bojom. U skupim verzijama - uopšteno, prostor: panel prikazuje sve informacije o stanju vozila, brzinom, količini apsorbovanog goriva, vremenu putovanja itd.

Model je opremljen kontrolom klime u dve zone. Mnoge funkcije u novoj Strani su optimizovane. Na primjer, za prebacivanje brzina sada je samo potrebno pritisnuti dugme.

Nema više tresenja

Šta još? Dizajneri su poboljšali suspenziju. Putnici KIA-a su čvrsto zaštićeni od tresanja na neravnim putevima. Poboljšani stručnjaci i zvučna izolacija. Više motora i točkova ne "pliva" na ušima vozača.

Inženjeri "sewn up" i neke osnovne inovacije. Na primer, pojavio se automatizovani sistem koji povezuje zaštitu kada se točak isprazni i električni servo upravljač. Postoji pomoćnik koji će olakšati zadatak da se kreće u porastu.

"Trideset" u stilu BMW

Dostupni su modeli KIA. Ali, ako uporedite to sa konkurentom, ko će biti pobednik duel Hyundai ii 30 i Kia seme? Iznad smo već rekli da su u stvari naši rivali blizanci. I to jeste. Zbog toga nećemo namerno popisati tehničke karakteristike Hyundai ii 30 - oni u velikoj mjeri dupliraju kvalitete Sida.

Ali, ako se potrudite dublje, nemoguće je primijetiti neku sličnost sa BMW Hyundai. Postoje loše uhvaćene relevantne karakteristike. Oni ne prave vreme, ali daju "Ayu" šarm, stil. Dakle, eksterijer je vjerovatno moderniji od Hyundai-a. Ali unutrašnjost nakon "nadogradnje" je povoljna od "ruskog korejskog".

Napominjemo još jednu stvar: iza udobnog sofa i generalno više prostora u Hyundai-u. Ali, prtljažni prostor je prostraniji u Sidu.

Malo od Japana, malo od Nemaca

Međutim, oba auta Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru se nije osetio stidljivim i pozajmio neke elemente iz dvostrukih mašina.

Kao mlada

Dakle, "japanska melodija" prošla je kroz KIA. On je kao nevesta na venčanju: u haljini postoji nešto vanzemaljsko. Malo od Lexusa (na primjer, dizajn uređaja) i malo od Honda (volan). Konzola podseća na nissanovske manire.

Inspirisani uspjesima drugih

Tridesetih, s druge strane, okrenuo se na nemačku stranu. Njegovi kreatori, očigledno inspirisani uspehom Volkswagen-a ili iste Škode. Evo primera: u "Ai 30" svetla su napravljena plavom bojom, a prtljažni prostor se otvara pomoću ručke za logo.

"Ay" da Sid - na putu

Bilo bi sjajno ako bi čak i jedan od naših duelista naučio od japansko-nemačkih kolega iskustvo u podizvođaču. Ali, za sada, za sada je KIA, da Hyundai ne vozi toliko samouvereno. Naročito automobila sa automatskim menjačem usporavaju se.

Generalno, ako pogledate borbu i30 i Ceed na putu, onda Sid, naravno, pokazuje više pogona. Na kraju krajeva, on je prvobitno zamišljen sa sportskim akcentom, dok je "Ay" napravljen sa očekivanjem mirnije publike.

Siguran trenutak

Odvojeno recimo o sigurnosti. Cid je osvojio pet zvezdica na bazi testova sudara u okviru evropskog programa za procjenu novih automobila i postao prvi "korejski" koji je postigao takav rezultat. Postojala su neka ekspertska pitanja o posljedicama glavnog sudara, ali generalno, odbrambeni mehanizmi su dobili visoku ocjenu.

Testni automobil Kia seme:

"Ay 30" dobila "prvih pet" nije prvi pokušaj. Morao sam da modifikujem prednji panel, koji tokom udarca može povrijediti noge vozača. Eliminišući ovaj rizik, Hyundai je povećao svoj rejting.

Inače, kada su u pitanju bezbednosne zabrinutosti učesnika stopala u pokretu, autori "tridesetih" pokazali su veći rezultat od programera Sida.

Osnovni set

A ko je najjači u rasponu - Sid ili i30? U principu, modifikacije oba stroja su uporedive. "Baza" je sledeća: ABS-ka, grejana sedišta, moderna muzika, četiri jastučića, redovna elektronska protiv krađe.

Postoji razlika u detaljima. Na primer, najčešći "Comfort" iz Sid-a uključuje Conder, a iste verzije Hyundai-a imaju i kontrolu klime. Kao u odmazdu, u KIA postoji ESP.

Тест-драйв автомобиля Hyundai ii 30:

Koliko je to?

Iako politika cena određuje model u jednoj niši, ona i dalje omogućava overclockanje cena. Stoga, cena standardne verzije "Češke" počinje od 640 hiljada rubalja. Identični u setu "Slovačke" počinje sa 610 hiljada rubalja.

Prema recenzijama ...

Evo šta još ne može upozoriti: prema vozačima, Hyundai je lošije prilagođena realnim situacijama u Rusiji. Bukvalno od prvih napada, suspenzija počinje da se "freak out" ... Naravno, situacija se može izjednačiti promjenom i još nekoliko dijelova i dijelova. Ali skladišta za Hyundai nisu jeftine, i nikako neće svi želeti da završe sa dodatnim troškovima.

Zaključci slučaja

Kao što vidite, vidljiv je primjer činjenice da twin mašine mogu sakriti puno iznenađenja i ispostaviti da nisu toliko slični koliko i izgleda.

Ipak, šta da odaberem - Ceed ili i30? KIA sa japanskim naglaskom pogodna je za mlade ljude i za ljude koji očekuju da dobiju komad adrenalinske vožnje. Ali Hyundai, koji je pozajmio ozbiljnost od Nemaca, čeka ljubitelje komfora, pedantnih i razumnih vozača. Takođe imajte na umu da će Sid spasiti, dok će "Ay" možda zahtijevati dodatne injekcije.