>

Želja za kupovinom najboljih automobila po pristupačnoj ceni je prilično prirodna i razumljiva. To se može učiniti samo jednim putem - upoređivanjem automobila iste klase koji su u istoj cjenovnoj kategoriji.

Chevrolet Aveo i Renault Logan - ovo su automobili koji mogu primorati kupca da se suoči sa teškim izborom

Sada će vam biti predstavljena dva automobila. Tokom komparativne analize, saznajemo šta je poželjno - Chevrolet Aveo ili Renault Logan.

Читать далее о сравнении автомобилей Chevrolet Aveo i Renault Logan-->

Cijena, kvalitet, karakteristike

Prosječna tržišna cijena ovih automobila je 9-14 hiljada dolara, u zavisnosti od konfiguracije. I šta dobijamo za taj novac, da razjasnimo više.

Izgled

Ovde je, nesumnjivo, Chevrolet Aveo u vođstvu. I ne najvažnije zahvaljujući restylingu, što je preciznije izgledao oblik sedana. Pojava Logana asocira udruženja sa osobom koja je stavila kaput koji ga uopšte ne uklapa (jasan nedostatak elegancije).

Salon i sletanje

Za oba automobila, sletanje nije zadovoljavajuće. Vrata su dovoljno široka, čak i za veliku osobu. Da, a njihova visina ne čini ih kriviti u tri smrti, sjedeći napred i iza.

Što se tiče prostranosti kabine - Renault ovde ispred Avea. Tu je više slobodnog prostora i manjih uglova. Ali oblik sedišta Chevrolet-a je udobniji, na dugom putu se oseća kičmom.

Zahvaljujući jeftinim plastičnim i blistavim tamnim bojama unutrašnjosti Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru oba vozila jedva dostižu "zadovoljavajuće". Ali Chevrolet je i dalje pratio takozvani dizajn, koji je potpuno odsutan u Loganu prikupljenim od nas. Renault se može primetiti po veličini leđa na sofi, pa se čak i trojica ne osećaju gužvu.

Osjećate se kad se krećete

Zvučna izolacija oba automobila, bilo da je Aveo ili Logan, ostavlja mnogo toga da se poželi. Kod vožnje, putnici na zadnjem delu treba da podignu glas ako žele da ih čuju oni koji "uživaju" u bučanju motora. Još uvek se čuje prednost Chevroletove prednosti za zvučnu izolaciju. Ali on je daleko od savršenstva.

Maksimalno 180 km / h se nacrta na brzinom metara, a ne na pogled. Ne preporučuje se toliko razvijati zbog nestabilnosti na autoputu pri velikim brzinama. Ali u svakom slučaju, Aveo sa brzom vožnjom biće stabilniji i pouzdaniji protivnik. Sa brzinama do 150 km / h, možete se osjećati relativno sigurnim, automobil se ne "pliva" prilikom kretanja.

Logan ima ranu postavku kvačila. Ovo je veoma neugodno kada vozite na kaši. Stopala na pedalu je u stalnom napetosti. U suprotnom, situacija koja se često menja u saobraćajnim zaglavama ne može se proveriti. Aveo nema ovo i sve je mnogo zgodnije.

Putne mane u obliku tuberkuluma i drobilica su dobro podmazane priveske oboje. Oba vozila ovde zaslužuju nešto iznad proseka. Ali korejska suspenzija je još mekša.

Šta je ispod haube, dna, itd.

Oba modela imaju motore od 1400 kocki. I 1.6 litara u najmoćnijim verzijama. Ali Chevrolet će, zbog većeg obrtnog momenta, u poređenju sa Renaultom biti jači. A ubrzanje za tkanje za 13 sekundi nije toliko loše za ovu klasu.

Testni automobil Chevrolet Aveo:

Aveo upravlja ovim automatskim menjačem i ovde nema manuelne verzije. Logan to ima. Ono što neki vlasnici automobila smatraju više kao plus.

O senzitivnosti Renaulta koči korak napred. Ovde je Chevrolet inferiorni sazvak. Ono što ih izjednačava prilikom vožnje na kaši. Dakle rezultat koji je Aveo dobio za kvačilo, Logan igra ovde.

Prilagodite se za oba automobila prilično lako. Ali korejski je malo vodeće ovde. Osećam spremnost da odgovorim vozaču.

Prtljag i teret

Naravno, ovdje je Renault Logan snažno izvukao napred, sa 510 litara zapremine, na 375 litara nosača prtljaga na Aveo-u. Ali nije sve tako jednostavno. Stražnji deo lidera se ne naginje, za razliku od protivnika. Dakle, prevoz dugih predmeta ovde je veliko pitanje.

Iako uvek postoji izlaz. Naslon se može izvaditi, prednost je fiksirana samo sa dva vijka. Ali ako postoji hitnost pri učitavanju dlinnomera, onda je Chevrolet brinuo o tome - prtljažnik se produžava jednim blagim pritiskom na zadnjem naslonu.

Testni automobil Renault Logan:

Ali ono što je bolje za Logan ili Aveo u ovom aspektu zavisi od specifične situacije. Na primer, vreće cementa više će se uklapati u Reno, ali bi bilo korisnije transportovati dugačak profil za Chevrolet.

Hajde da razgovaramo o nivoima i cenama trimova.

Mini paket za ove automobile obezbeđuje vazdušni jastuk vozača, klima uređaj i električni prozori. Ali niko nije razmišljao o suvozaču i ABS-u.

Logan će nas koštati minimalnu platu od oko 9 hiljada dolara i 11 hiljada za Aveo. Korejska automobilska industrija takođe je dodala kasetofon i prilagodbu sedišta, ali takav značajan doprinos troškovima naravno nije iz ovoga razloga.

Zašto plaćamo dodatnih dve hiljade dolara? Da ne pominjemo činjenicu da Chevrolet nije prikupljen od nas, ovo već smanjuje troškove drugog, da se vratimo na ono što je napisano gore. Prisustvo dizajna u unutrašnjosti, izolacija, visoka pouzdanost na stazi, mekana suspenzija, izgled konačno. Tako dolaze dolari.

Poređenje tehničkih specifikacija Chevrolet Aveo 1.6 16V i Renault Logan 1.6

Proizvođač:	Chevrolet	Renault
Model:	Aveo	Logan
Modifikacija:	Chevrolet Aveo 1.6 16V	Renault Logan 1.6
Početak proizvodnje:	Februar 2006	Januar 2004
Završetak proizvodnje:	u proizvodnji	u proizvodnji
Tip karoserije:	4 dv. limuzina (T250)	4 dv. limuzina
Lokacija motora:	Prednji, poprečni	Prednji, poprečni
Povećanje:	br	br
Snaga motora, hp:	106	90
Ostvareno pri obrtanju po min.:	5800	5250
Kapacitet motora, cm3:	1598	1598
Obrtni moment, N * m / o / min:	145 / 3600	131 / 2500
Maksimalna brzina, km / h:	175	175
Vreme ubrzanja do 100 km / h u sekundama:	11,1	11,5
Preporučeno gorivo:	benzin AI-92	benzin AI-92
Potrošnja goriva (mešani ciklus), l / 100 km:	6,7	7,3
Broj ventila po cilindru:	4	2
Sistem distribucije gasa:	dohc	dohc
Power system:	Distribuirana injekcija	Distribuirana injekcija
Hod klipa, mm:	81,5	80,5
Stepen kompresije:	9,5	9,5
Vrsta pogona:	Front	Front
Vrsta prijenosa:	MKPP	MKPP
Broj koraka:	5	5
Prednja osovina:	Stalak za amortizaciju	Stalak za amortizaciju
Zadnja osovina:	Tossion	Helikalni oprug
Prednje kočnice:	Disk jedinice	Disk jedinice
Zadnja kočnica:	Bubanj	Bubanj
Dužina, mm:	4310	4250
Širina, mm:	1710	1735
Visina, mm:	1500	1525
Međuosovinsko rastojanje, mm:	2480	2630
Prednja točka točka, mm:	1450	1466
Zadnja stražnja točka, mm:	1410	1456
Skraćena težina, kg:	1100	980
Zapremina prtljažnika, l:	375	510
Zapremina rezervoara za gorivo, l:	45	50
Sjedala:	5	5
Veličina guma:	185 / 55R15	185/65 R15

Šta sada dobijamo odabirom "Optime" i koliko? Bezbednost prednjeg putnika (drugi vazdušni jastuk), ABS, alu-felne, metalik boja iz Reno-a koštaće Loganu oko 11,5 hiljada dolara i 14 hiljada za Aveo istog zelenog novca. Ovde je razlika već oko dve i po hiljade - čuda.

Naš izbor na kraju

Ne morate biti matematičar za izračunavanje - "optimalni" Renault troši skoro isto koliko i "minimalni" Chevrolet. Mnogi će ovo uzeti kao vodič za akciju. Ali ima puno ljudi koji su voljni da plate još nekoliko funti za dodatnu pouzdanost i estetiku.

Ipak, izbor će zavisiti od onoga što je za nas važnije. Praktičnost unutrašnjeg volumena ili lepote izgleda. Uštede na plaćanje ili mali dodatak pouzdanosti automobila na putu.

Pogledali smo dva slična automobila kako bi upoređivali Aveo i Logan. Izbor je, naravno, vaš, dragi čitaoci. I već su vlasnici ovih automobila mogli da govore dole.