>
"Što je čvršći džip, dalje je trčanje za traktorom", šaleći se moderni auto-entuzijasti. Da li postoji neka istina u ovoj šali, zapravo, zavisi od toga kakvu SUV vozite. Danas je tržište puno atraktivnih ponuda. Ali ako tražite automobil sa uglednim izgledom, koji je značajan za lakoću rada i izvrsnu manevarsku sposobnost (lako se može "skočiti" na bilo koji ivičnjak, dobro se ponaša u snijegu i na putu za kišom nakon kiše), onda će vam prodavci vjerovatno savjetovati Izbor dva modela: Grand Cherokee ili Prado. Ali koji je od ovih automobila bolji?
Jeep Grand Cherokee и Touta Lant Kruser Prado — два мощных SUVа сегодня посоревнуются за первенство
Читать далее о сравнении автомобилей Touta Lant Kruser Prado и Jeep Grand Cherokee-->
"Čip" na krstu
Mid-dimenzionalni SUV Touta Lant Kruser Prado - zamisao istoimenog velikog japanskog koncerna. Prvi modeli Prado Toyota uvedeni su 1987. godine. Tada je "čip" ovog modela bio visok prozor. Bilo je iznenađujuće što je postignuto sa lakoćom kontrole inherentnim limuzinama. Potom je bilo moguće kupiti Prado sa troje vrata i pet vrata, opremljenim i dizelskim i benzinskim motorima.
Автомобиль Touta Lant Kruser Prado ещё в ранних версиях получил немалую популярность
Model je zaslužio popularnost i adekvatno se uklapao u odgovarajući segment globalnog automobilskog tržišta. Devet godina kasnije Toyota je pustila drugu generaciju Prada. Pratio ga je treći ... Najnovija verzija videla je svetlo 2014.
Slava "Liahsa"
Jeep Grand Cherokee — уроженец SAD. Этот автомобиль считается не только лучшим проектом компании-производителя Chrysler, но носит звание самого красивого SUVа в мире. Чероки увидел свет в 1992 году.
Američki Jeep Grand Cherokee se smatra najljepšim SUV-om na svijetu.
В девяностые этот автомобиль приобрёл соответствующую «лихую» славу в наших краях. Но интерес к SUVу проявляли не только «новые русские». Za pet godina je kupovano pola miliona automobila, koji naglašava ekstremnu popularnost modela u svetu. Inače, čak i danas Cherokee nije inferiorniji od lidera u svom segmentu.
Bronevik protiv zagonetke
Naravno, kada postoji izbor Prado ili Grand Cherokee izgleda igra ulogu. Jeep Grand Cherokee, kao pravi Yankee, izgleda veoma samouvereno i čak i malo agresivan. Takav čovek! Automobil izgleda kao malo umanjeno oklopno vozilo. Prado na svojoj pozadini izgleda nešto tanko - zbog visine tela izgleda malo suženo. Ali status automobila i sa nekom vrstom misterije. Čini se da je to samo posebna osoba. Sećate se, na primjer, šta đavo "nosi"? - A šta, prateći ovu logiku, vodi?
Marka vozila: | Touta Lant Kruser Prado | Jeep Grand Cherokee |
Zemlja proizvodnje: | Japan | SAD |
Tip karoserije: | SUV | SUV |
Broj mjesta: | 5 | 5 |
Broj vrata: | 5 | 5 |
Kapacitet motora, kubika cm: | 2694 | 2987 |
Snaga, l. c./about min.: | 163/5200 | 241/4000 |
Maksimalna brzina, km / h: | 165 | 202 |
Ubrzanje do 100 km / h, od: | 9,2 | 8,2 |
Vrsta pogona: | puna | puna |
CAT: | 5 MKPP | 8 automatskog menjača |
Vrsta goriva: | benzin | dizel motor |
Potrošnja po 100 km: | grad 14.7; autoput 8.6 | grad 9.3; staza 6.5 |
Dužina, mm: | 4780 | 4828 |
Širina, mm: | 1885 | 1943 |
Visina, mm: | 1845 | 1802 |
Čišćenje, mm: | 220 | 150 |
Veličina guma: | 265/65 R17 | 265/60 R18 |
Skraćena težina, kg: | 2175 | 2403 |
Pun težina, kg: | 2850 | 2949 |
Kapacitet spremnika goriva: | 87 | 93,5 |
Case Cijena
Поговорим о ценах. Стоимость базовой модели Jeep Grand Cherokee стартует от двух миллионов рублей. Минимальный ценник для Touta Lant Kruser Prado — 2,4 миллиона рублей.
Dragi salon
Da vidimo kako su proizvođači brinuli o udobnosti prilikom opremanja Cherokee i Prado salona. Dakle, šta će zadovoljiti Grandu? Ovde je za ukrašavanje korišćeno visoko kvalitetno i skupo materijalno sredstvo. Umetci drveta dodaju bogatstvo unutrašnjosti. Postoje plastični delovi, ali su u potpunoj harmoniji sa opštom idejom. Generalno, Jeep je ergonomski. Vozačevo sedište i putnička sedišta se lako regulišu "ispod sebe". U elektronskom kontrolnom sistemu, možete brzo shvatiti da je sve dostupno. Jedina stvar koja pokvari ukupni utisak je ogroman i visok prag.
Jeep Grand Cheroke Reserve может похвастаться эргономикой и высоким качеством отделки
Off road reality
Kada se nađete unutar Prado, u početku može izgledati da ste u putničkom automobilu - gotovo sve ovde bez krupnih elemenata. Ali pogledajte torpedo - brzo se vraća u stvarnost. Instrument tabla je masivna i štrči napred, ne ostavljajući nikakve sumnje u pouzdanost Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru i Toyota propusnost.
Салон Touta Lant Kruser Prado лишен громоздких элементов и слегка уступает оппоненту по качеству отделки
Ima automobil i odgovarajuće off-road (high) sletanje. Zbog činjenice da se proizvođač nije zaglavio prilikom zastakljivanja, automobil je imao odličnu vidljivost (bolje nego u Cherokee-u). Vrlo dobri materijali su korišćeni za dekoraciju, iako nisu tako skupi kao u Grande. Postoji i sofisticiraniji sistem kontrole (dugmad su raštrkani), i potrebno je više vremena da se to otkrije.
Idemo!
Kako se modeli koji se diskutuju ponašaju na putu? Jeep Grand Cherokee nema temperaturu vozača adrenalina, ali jer SUV ima prilično pristojnu dinamiku. Mašina radi glatko, glatko, bez "kretanja" i daje automobilu maksimalne konkurentske kvalitete neophodne u svim situacijama vožnje. Veliki na pravom je vrlo miran i stabilan, mada po obrtanju ponekad ne može biti prilično agilan.
Inclined equanimity
Šta je sa Pradom? Ovaj automobil je takođe vrlo miran. Vozači kažu da na putu Toyota radi kao clockwork. Машина точно реагирует на команды управления, а на трассе Touta Lant Kruser Prado становится вообще невозмутимой. Хотя автомат, надо признать, работает более грубо. А ещё машина кренится при торможении и поворотах.
Testni automobil Touta Lant Kruser Prado:
Iznenađenje ispod dna
Iskreno, postoje iznenađenja ispod dna. Konkretno, to može neprijatno iznenaditi Jeep. Dno "Yankee" je zatvoreno samo ... plastika, koja je veoma lako "izgubiti", voziti se na putu. Iako, morate znati da je razdatka visoka, a ručice i ožičenje izgledaju veoma jake.
U Toyota jedinicama na dnu, naprotiv, dobro su zaštićene metalnim limovima. Oni se nalaze tako da postoji puno "praznine", a automobil jednostavno nema ništa da se drži prepreka.
Test vozi automobil Jeep Grand Cherokee:
Kako osećanja izbijaju?
Pa šta imamo? Dva izvrsna "lopov". Naravno, stabilan i uravnotežen Prado, koji je ušao u novu fazu razvoja, zalaže se za dobre vozačke karakteristike, dobar manevarnost i pristojan enterijer. Ali, stara ljubav Rusa i Čerokeja je posebna tema. A sada, kada se automobil pojavio u novoj ruci, sa luksuznim limuzinom i poseduje arsenal vožnje losionima, osećanja treperi na novi način.
Ko će pobediti u ovoj bitci Titani - Grand Cherokee ili Toyota Prado? Vrijeme sudije.
Naša preporuka
Jeep Grand Cherokee
Pros: Visokokvalitetna montaža. Osećam se skupo u kabini. Potpuno "uzajamno razumevanje" sa vozačem i odlično ponašanje na putu. Dobri uslovi na terenu.
Cons: Slaba zaštita od donjeg dna, skroman dizajn centralne konzole.
Touta Lant Kruser Prado
Pros: Prostrani, udoban salon. Odlično ponašanje na putevima sa različitim površinama. Kompetentna zaštita od dna. Proći će i tamo gde ne postoji put.
Cons: Cijena je veća od cene Jeep Grand Cherokee. Model je popularan kod otmičara.