>

Skoro jednako često na našim putevima danas postoje dva automobila - LADA Priora i Hyundai Accent. Znači volja-nilko, pitate se šta je razlog takve frekvencije. Pa, sve je manje ili više jasno sa Priori: to je zvezda domaće auto industrije, pristojna opcija i prilično pristupačna za lokalne vozače. Koji akcenat? Ovaj "korejski" - budžet inostrani automobil. Tipičan izbor onih koji ne žele da kupe domaći automobil, ali za skupog "stranca" nema novca. Dakle, bez znanja, Hyundai i Lada su pali u jednu klasu, uporedivi segment cena i ... postali konkurenti. Ali koji je od njih bolji - Accent ili Priora? Uporedi upravo sada.

LADA Priora i Hyundai Accent automobili su zbog brojnih faktora postali konkurenti na ruskom tržištu.

 Korejski: Ruski avanture

Počnimo da se upoznamo sa duelistima bliže. I odmah - iznenađenje. Ispostavlja se da "korejski" akcenat nije toliko koliko je on obojen. Da, ovo je zapravo ideja južnokorejskog Hyundai Motors Corp. Tek 2001. automobil je dozvoljen u promet u fabrici automobila u Taganrogu. Dakle, može se reći da ruski sada ima akcenta.

Читать далее о сравнении автомобилей LADA Priora i Hyundai Accent-->Мы уже говорили выше, что Хендай Акцент отлично прижился на наших дорогах. И вот вдогонку интересный факт: nekoliko godina zaredom, automobil je zadržao dlan, kao najprodavaniji inostrani automobil u Rusiji.

Hyundai se prvobitno smatra porodičnim automobilom. Nekoliko puta je model ponovo rođen. A danas se bavimo trećim generacijama Accent.

Dragi moj ...

Sada se srećemo sa Priorom. Gledate to, i odmah postoji tako neobjašnjiv osećaj nečega poznatog, čak i vašeg. I osećaj ne propada. Činjenica je da je kraljica AvtoVAZa stvorena na osnovu VAZ-a 2110. I, naravno, mnogi ljudi u Rusiji znaju i poštuju "desyatochku".

Od izdavanja 2007. godine, LADA Priora je doživeo duboke promjene. Na početku, apsolutno je ličila na njenog starijeg rođaka, ali od tada su dizajneri i dizajneri napravili više od 1000 promjena u modelu.

Ovaj automobil ima sliku mladosti. Zapravo, ova vrsta publike koja najčešće vozi Priory. I, iako postoje pitanja o kvalitetu montaže, automobil je postao vrhunac cene VAZ-a.

Do pregrade!

Formalnosti su ispunjene, pa sada idemo na razmatranje. Morate razumjeti šta je bolje - Accent ili Priora - u smislu tehničkih karakteristika, spoljašnjeg i unutrašnjeg dizajna itd.

Radi poređenja, uzimamo najčešću verziju - sa tipom limuzine.

Veličina je bitna

Vizuelno, Hyundai izgleda tanko. On i pasoš iznad i duže. Jasno je da se, na osnovu ukupnih dimenzija tela, formira i kapacitet prtljažnog prostora. Dakle, ovde Accent daje početak glave: njen prtljažnik je dizajniran za skoro 455 litara, a za Priori je ta cifra 430 litara.

Slučajevi "srce"

Pogledajmo "kardiogram". Frets obično su opremljeni sa 1.6-litarskim benzinskim motorom. Maksimalna snaga - 106 "konja".

Akent se prodaje sa motorima od 1,4 i 1,6 litara. Najjači od njih proizvodi 123 "konja".

Uopšteno govoreći, u odnosu na motore, prema opisu proizvođača, i, prema vozačima, na "korejancima" se instaliraju pouzdane jedinice. U Ladi, prema recenzijama, problemi sa "srcem" češće se javljaju.

Kako doći ...

Hyundai pobedjuje iu smislu prenosa. Postoji kompletan set mehanike i mašina. Ručna kutija je dizajnirana za pet faza, automatsko - za četiri varijante. Maksimalna brzina Hyundai se razvija kada motor (1.4 i 1.6 litar) radi kao duet sa ručnim menjačem. Dostiže 190 km / sat. U takvoj modifikaciji, automobil ubrzava do 100,2 za 10,2 sekunde.

Test voziti automobil Hyundai Accent:

U slučaju prenosa Priora, nema izbora. Postoji samo ručni menjač u pet faza. Automobil preuzima brzinu do 183 km / h i ubrzava za 11,5 sekundi.

... i koliko "jesti"

I koliko su beskorisni vaši rivali? Najsnažniji Ladovsky motor u mešovitom režimu zahteva "za ručak" 6,9 litara. Meni Hyundai je skroman. Ako 1,6-litarski motor "proučava meni" u kompaniji sa ručnim menjačem, onda će u prosjeku trajati 6 litara. Ako je partner automatski, onda će narudžba iznositi 6,5 litara.

To je, mada mala, ali bonus za profitabilnost takođe ide u Accent.

"Leaky" stvarnosti

Po hodovke je teško reći ko će iskoristiti - Lada Priora ili Hyundai Accent. U ovom delu su vrlo slični. Najčešće su i prednje i zadnje vešanje.

Testni automobil LADA Priora:

Jedina stvar koja se može dodati ovdje je pozitivna povratna informacija od nekih vlasnika Priora. Vozači tvrde da se Lada ne plaši udaraca i rupa. Naglasak na takvoj hrabrosti se ne može pohvaliti, iako pokušava da ne padne u blato. Vazovskaya mašina, moram reći, bolje pripremljen za naše "holey" realnosti.

Izmene: postoji kontakt

A kakve "punjenje" su napravili proizvođači na ovim modelima?

Lada: skromno, ali ne i skupo

Hajde da pogledamo Ladu. Osnovna modifikacija izgleda skromno, ali ne znači. Lamele na poklopcu i prtljažniku su hromirane, ručke na vratima su iste boje kao i telo. Automobil radi na 14-inčnim gumama sa čeličnim diskovima.

U kabini - tapacirung tkanina. Postoji board kompjuter Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru, montirana na kontrolnoj tabli. U naslonu za ruke - jar za sitnice. Vozačka i putnička (prednja) vrata su opremljena električnim prozorima. Ogledala na bočnoj strani takođe su vođena, dobro, plus se zagrevaju. Šta nije u "Normi", tako da je kondira i audio.

Međutim, standardna Lada je opremljena vazdušnim jastukom za vozača. Inače, Priora je uopšte postala prvi ruski automobil, koji je počeo da se sklapa sa "vazdušnim jastukom". Postoje standardni sistemi protiv krađe.

Hyundai: druga stvarnost

"Classic" grade Hyundai različito. Naglasak se odnosi na 15-inčni točak koji se otvara čeličnim diskovima sa hubcaps-om. Ono što ne voli oko je neobojena olovka, na telu nema dizajnerskih umetaka. Istina, uključena u osnovnu verziju dana optike.

I ovde, unutrašnjost tkanine. Najčešće u sivim tonovima. Tu je bortovik i (veliki plus!) Klimatizacija. Ali i audio sistem nije obezbeđen, čak ni odgovarajuće distribucije žice. (U Priore-u, inače, priprema je uključena u bazu). Prednji prozori su takođe elektronski.

Khendayevts su opremili svoju bazu sa dva vazdušna jastuka - za vozača i putnika koji sede ispred.

Top-modeli

Inače, luksuzna verzija Priora je takođe nešto veća od "Comforta" iz Hyundai. Laduška isporučuje sa elektronikom na svim prozorima, sedišta se zagrevaju, klimatizovani sistem i krstarenje, senzori kiše. Ova "sedila" dodatne jastuke - za suvozača i bočno. Postoje tumanki i trčanje.

U VIP Accentu već postoji audio sistem koji se može podesiti od upravljača. Postoje i električni prozori i grejana sedišta. Olovke ove modifikacije već su "prihvatile" boju karoserije. Razočaravajuće je što je u smislu sigurnosti ova oprema ostala na nivou standardne verzije.

Tehničke specifikacije

Marka vozila:	Hyundai Accent	LADA Priora
Zemlja proizvodnje:	Južna Koreja	Rusija
Tip karoserije:	limuzina	limuzina
Broj mjesta:	5	5
Broj vrata:	4	4
Kapacitet motora, kubika cm:	1396	1597
Snaga, l. c./about min.:	108/6200	98/4000
Maksimalna brzina, km / h:	190	183
Ubrzanje do 100 km / h, od:	10.2	11,5
Vrsta pogona:	front	front
CAT:	5 MKPP	5 MKPP
Vrsta goriva:	benzin	benzin
Potrošnja po 100 km:	grad 8,0; staza 6.0	grad 9.6; autoput 5.6
Dužina, mm:	4280	4350
Širina, mm:	1700	1680
Visina, mm:	1470	1420
Čišćenje, mm:	160	165
Veličina guma:	185/65 RAF 14	175/65 RAF 14
Skraćena težina, kg:	1033	1185
Pun težina, kg:	1100	1578
Kapacitet spremnika goriva:	45	43

I više ...

Istina, izbor Hyundai modifikacija je nešto širi od protivnika. (Četiri u odnosu na dve varijacije). Ali i dalje je situacija u prilog da se Accent ne razvija.

Ali žalbe vozača na neudobnim sedištima u VAZu doprinose kašici katrana. Kažu da su nakon putovanja u Priore povredili svoje leđa jer stolice "hodaju" i ne drže svoj oblik dobro. U tom smislu, akcent je ugodniji.

Sada razmatramo

Sada, što se tiče cene emisije. Oni koji odluče da kupe Prior treba da imaju najmanje 364 hiljada rubalja. Ovo je trošak baze. Verzija "top" predstavlja prosječnu cijenu od oko 460 hiljada rubalja.

Naglasak zbog kvalitetnih prednosti u montažnoj i tehničkoj opremi je skuplji. Minimalna cijena - 380 hiljada rublej, maksimum - oko 640 hiljada rubalja.

Kome

Pa šta imamo? Vreme je da se izabere Priora ili Hyundai Accent.

Počnimo sa Lado. Ovo je mlada verzija automobila. Priora, naravno, gubi akcenat na tehničkoj komponenti i performansama na putevima, ali izgleda, možda, moderno. Plus - čvršće ispunjavanje nivoa trim. Pa, nešto jeftinija Laduška. A kakav greh može sakriti, kada je ovaj faktor danas odlučujući prilikom izbora automobila.

Osim toga, postoje i posebni programi za kredit koji vam omogućavaju da WHA uzimate u dobrim uslovima. Dakle, ako ste mladi i nemate "lude" o domaćim automobilima - Priora je prilično opcija.

А для тех, кто располагает чуть большей суммой, ценит классику limuzinaов и ждёт от автомобиля не столько внешних эффектов, сколько ходовой надёжности — безапелляционный выбор Хендай Акцент.