Fine linije: poređenje renault logana i renault sandero

>

Kada je Renault Logan budžet sedan prvi put pojavio na ruskom tržištu, odmah je postigao ogromnu popularnost među porodicama, koji su ga cenili zbog velikog kapaciteta i udobnosti zadnjeg sedišta. Međutim, nisu svi sviđali dizajn automobila, a praktičnost takvog tijela kao limuzina ostavila je prostor za mnoga pitanja. Zbog toga je 2008. godine isporučen Sandero hečbek, namenjen mladoj publici koja je prepoznatljiva po svom aktivnom ponašanju i visokim zahtevima za udobnost automobila. Pošto su mašine izgrađene na zajedničkoj platformi, bolje je reći da je Logan ili Sandero odmah bolje. Međutim, mi ćemo pokušati pronaći ove fine linije poređenjem dva Renault vozila.

Renault Logan i Renault Sandero

Izgled

Ako su u prethodnoj generaciji hatchback Sandero i klasični Logan sedan potpuno sasvim drugačiji, sada je vrlo lako zameniti automobile ispred jedne druge. Ako govorimo o razlikama, onda morate pogledati automobile u profilu. Renault dizajneri su odlučili da se koncentrišu na sličnost Sandero-a sa crossoverom, što je naglašeno velikim stražnjim stubovima i originalnim probojima koji se protežu od ručke zadnjih vrata do ivice lanterne. U kombinaciji sa blagim naklonom skoro horizontalnog krova, ovi elementi čine Renault Sandero masivnijim, uprkos činjenici da je u stvarnosti automobil kraći od Logana i ne prelazi njegovu visinu i širinu.

Читать далее о сравнении автомобилей Renault Logan i Renault Sandero-->

Izgled автомобиля Renault Logan

No Renault Logan sedan ne izgleda tako čvrst. Takođe ima velike stražnje stubove i podshtampovki na bočnim stranama tela, ali ovi elementi dizajna izgubljeni su na pozadini masivnog prtljažnika. Interesantno, novi limuzina izgleda teži od prethodne generacije Logana. Ova stilska odluka može se nazvati kontroverznom, pošto je Renaultov automobil postao čvrstiji, ali nakon ažuriranja izgleda se ne može nazvati posebno elegantnim i dinamičnim. Zaposleni u Renaultu postigli su svoj cilj - dva automobila izgrađena na zajedničkoj platformi, izgledaju veoma različito.

Izgled automobila Renault Sandero

Zadnji Renault Sandero ne izgleda originalan kao automobil prethodne generacije, pošto su masivna vertikalna rasvjeta dala put kompaktnom kvadratnom osvetljenju. Sada podseća Suzuki, Toyota i čak ... Chery. Iako se, u celini, ispostavilo da je vrlo stilsko - nema čak ni nagoveštaja zaobljenih oblika koji nisu previše ukrašavali ranije Sandero. Logan ima vrlo malo promjena u poređenju sa prethodnom generacijom - fenjatori su dobili izolovane segmente, a branik je povećan u dužini. Međutim, limuzina Renault ostaje 100% prepoznatljiva zbog podignute ivice prtljažnika i kosih stražnjih prozora.

Tehničke specifikacije
Marka vozila:Renault SanderoRenault Logan
Zemlja proizvodnje:Rumunija (Izgradnja - Rusija)Rumunija (Izgradnja - Rusija)
Tip karoserije:HatchbackSedan
Broj mjesta:55
Broj vrata:54
Kapacitet motora, cc:15981598
Snaga, l. c./about min.:102/5750105/5750
Maksimalna brzina, km / h:180180
Ubrzanje do 100 km / h, od:10,510,5
Vrsta pogona:FrontFront
CAT:5 MKPP5 MKPP
Vrsta goriva:benzin AI-95benzin AI-95
Potrošnja po 100 km:U gradu 9,4 / van grada od 5,8U gradu 9,4 / van grada od 5,8
Dužina, mm:40804346
Širina, mm:17571733
Visina, mm:15231517
Čišćenje, mm:155155
Veličina guma:185/65 R15185/65 R15
Skraćena težina, kg:11041127
Pun težina, kg:15601545
Kapacitet spremnika goriva:5050

Unutrašnji prostor

Ako uporedimo Renault Sandero i Logan u sličnim nivoima, ne postoje posebne razlike u dizajnu kabine. Međutim, obratite pažnju na zadnja sedišta. U Loganu, pružaju malo više prostora za visoke ljude zbog povećane udaljenosti između dva reda sedišta. Međutim, Sandero osvaja širinu kabine - tri odrasle osobe mogu sjediti ovdje, kako kažu, ispravljajući ramena. Iako je visina plafona u hečbeku manja - gubitak pre Logana je zbog blagog nagiba krova, dajući automobil elegantnom izgledu.

U automobilu Renault Logan Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru

A sada treba da govorimo o glavnoj razlici, koju predstavlja trup automobila. Sa zadnjim sedištima preklopljenim, zapremina prtljažnog prostora u Renault Sanderu je samo 320 litara - iako je ovaj pokazatelj prilično dobar za svoju klasu, ne možete uzeti puno stvari na takvu mašinu. Međutim, neophodno je u potpunosti proširiti zadnji kauč, a vlasnik automobila postaje dostupan prostor od nešto više od 1,2 kubnih metara. Mehanizam za transformaciju sedišta u Sanderu radi neverovatno jednostavno - da ga koristite, ne morate se potruditi i tražiti skrivene šarke - samo povucite polugu koja se nalazi direktno u gornjem delu naslona. U prtljažniku postoji pogodna removable polica, koja može izdržati do 25 kilograma, kao i potpunu oprugu petih vrata i dršku za zatvaranje.

Unutar automobila Renault Sandero

U poređenju sa Sandero, Logan ne izgleda kao šampion u praktičnosti. Kompakt Renault limuzina je vlasnik gepeka od 500 litara. Pogodno ih je koristiti na račun širokog otvora blende i niske visine punjenja, međutim, Logan ima mnogo manje mogućnosti transformacije. Naravno, zadnja sedišta takođe padaju naprijed, ali zapremina istovremeno se povećava manju od dva puta - do oko 820 litara, ako uzmemo u obzir utovar stvari na nivo prozora. Pored toga, snažno pojačalo tela u Renault Loganu čini otvaranje između kabine i prtljaga veoma malog i ne dozvoljava transportovanje tako velikih predmeta kao plazma televizori. Logan je definitivno minus i potpuni nedostatak zadnje prtljažne prtljažne mase - ne postoji samo drška već i elementarna plastična ili tkanina.

Dinamika

Čini se da će poređenje dva automobila opremljena istim motorima i komponentama šasije biti beskorisna. Međutim, ova pretpostavka će biti potpuno pogrešna - uostalom, distribucija mase preko osovine Sandero-a je drugačija, što ne može uticati na rukovanje hečbekom. Malo natovareni zadnji deo Sandero može se pretvoriti u usamljenog putnika kako bi bio suviše krut, ali vrijedi doći do automobila zajedno ili tri, kako se očekuje glatkoća, što je uobičajeno za Logan. Ako pogledate situaciju od vozača, hečbek Renaulta reaguje na oštar način i pruža bolje povratne informacije. Ali ova prednost ima negativan položaj - kada vozi manje nepravilnosti, upravljač se mnogo više razlikuje nego na limuzini.

Logan je beskompromisno komforan - čak i kada je u vozaču samo vozač, to se ne doživljava kao teško. Suspenzija svih četiri točka savršeno funkcioniše sa prolazom nepravilnosti, bez stvaranja snažnih udaraca. Renault Logan takođe se kreće sigurnije po lošem putu - čak i velike jame i druge prepreke na putu nisu u mogućnosti da ga preusmere sa kursa koje je vozač odabrao. Međutim, čak i kod ove funkcije možete pronaći svoj minus - previše mekano oslanjanje čini da ste okrenuli upravljač malo ranije kako biste odabrali željenu putanju. Prema tome, Renault Logan doživljava se kao automobil za mirnu i neuronjenu osobu, koja vrijedi udobnost prije svega.

U slobodno vreme može da se tvrdi, jer kada je opremljen istim motorom Renault Sandero ne može da pređe sedan. Oba automobila ubrzavaju do "stotine" za oko 10,5 sekundi i zaustavljaju ubrzanje na 180 km / h. Sličan problem Sandero i Renault Logan mogu se nazvati i visokom potrošnjom goriva, koja dostiže 10 litara prilikom vožnje u gradu. Možete se rešiti samo u jednom slučaju - izborom automobila opremljenog dizel motorom, ali takve modifikacije se ne nude na ruskom tržištu.

Male razlike

Iako su automobili izgrađeni na istoj platformi, između njih postoji mnogo razlika. Među najvažnijim prednostima Renault Sandero hatchback-a su:

  • Velika količina prtljaga u transformaciji kabine;
  • Dobar završetak petih vrata i prisustvo praktične ručke koja vam omogućava da mi ne prljavite;
  • Udoban kauč mehanizam za preklapanje;
  • Široka širina kabine;
  • Akutne reakcije na upravljanje;

Ali Logan uzima udobnost šasije i konstantnost karaktera, bez obzira na stepen opterećenja automobila. Zbog toga će se žaliti starijim ljudima koji žele jednostavnu i praktičnu mašinu koja ih može brzo premestiti između dve tačke. Ako govorimo o Renault Sanderu, ciljna publika ovog automobila su mladi ljudi koji žele u automobilu da vide kombinaciju udobnosti, mogućnost transporta velikih predmeta radi popravke stana i dobrog rukovanja.

LEAVE ANSWER