>
Relativno nedavno, Škoda Rapid kompaktni automobil, koji je donekle sličan Volkswagen Polu, pojavio se na tržištu. Međutim, u sličnoj konfiguraciji, češki automobil je skuplji za 40-50 hiljada rublea, što predstavlja značajnu razliku za budžetski segment. Za ono što potrošač mora da plati takav novac, saznaćemo upoređujući Volkswagen Polo i Skoda Rapid.
Volkswagen Polo i Skoda Rapid - koje su karakteristike ovih automobila?
Dizajn i praktičnost
Napolju
Kada je Volkswagen Polo prvi put predstavljen na ruskom tržištu na tržištu, stvorio je pravi osećaj - čak i za malu količinu, auto je ponuđen domaćem potrošaču, što je slično u dizajnu za skuplje grupne automobile. Pojavljivanje automobila je relevantno sada. - striktne linije fronta, u kombinaciji sa interesantnom unutrašnjom konstrukcijom farova, mogu se interesovati ne samo konzervativni kupci već i dovoljno mladih ljudi. Istovremeno, sedansko telo u kombinaciji sa svetski poznatim amblemom govori o čvrstini i prilično dobrom bogatstvu vlasnika takvog vozila. Istovremeno, za razliku od Polo limuzina prethodnih generacija, izgleda kao potpuno originalan automobil i ima samo minimalan broj sličnosti sa hečbekom istog imena.
Читать далее о сравнении автомобилей Volkswagen Polo седан и Skoda Rapid-->
Ali Skoda Rapid, uprkos sličnosti silueta, potpuno je drugačiji. Prednja strana takođe izgleda kruto, ali je njegov izgled skloniji prema tradicionalizmu - pogotovo, horizontalno pričvršćeni prednji svetovi govore o tome. Osim toga, podshtampovki linija na bočnim stranama Rapida je znatno niža od one u Volkswagen Polu, što čini izgled automobila lakšim. Međutim, Skoda nije tako jednostavna kao što izgleda - da biste razumeli ovo, morate otvoriti prtljažnik. Činjenica je da automobil nije sedan, kao što izgleda na prvi pogled, već liftback - poklopac prtljažnika koji stoji sa staklom čini ga praktičnijim.
Unutra
Kontrolna tabla Volkswagen Polo izgleda prilično moderna, ali je suviše jednostavna i ne može privući pažnju vozača sa nekom zanimljivom osobinom. Uređaji su jednostavni i izbledeli, a ekran računara na računaru izgleda da je razvijen krajem devedesetih godina. Arhajski izgled i deflektori sa podjelom površine u malu ćeliju - oni su korišteni u još ranijem periodu - osamdesetih godina. Međutim, ne postoje posebne primedbe u vezi unutrašnjosti Volkswagen Polo - sve se nalazi na svom mestu, a nakon nekoliko putovanja vozač se navikava na lokaciju svih ključeva i kontrola. Unutrašnjost Polo limuzine nije veoma prostrana - u zadnjem delu je nedostatak prostora.
Uprkos tome što je brend nižeg ranga, Skoda Rapid je više poput tradicionalnih Volkswagen automobila od Polo limuzine. Minimalistički dizajn kabine je besprijekoran - posebno zadovoljan uskim trapezoidnim deflektorima koji se nalaze unutar žigosane linije duž cele dužine prednje ploče. Skoda Rapid uređaji su veoma lepi Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru zbog radijalne digitalizacije i nežnog plavog pozadinskog osvetljenja, a grafika rutnog računara, za razliku od Volkswagen Pola, ne ispušta asocijacije s prošlom veku. Prostor u prednjem dijelu kabine je isti za oba automobila, ali zadnji deo Rapida je slobodniji zbog povećane međuosovinske razmere, što omogućava veće snabdevanje prostora za noge. Međutim, izgled tela, prisiljavajući, zajedno sa poklopcem prtljažnika, da podignu zadnji prozor, ima svoje nedostatke - u zimu, prilikom učitavanja i istovara glave putnika na zadnjoj strani, zaglači se ledeni zrak.
Senzualnost vožnje
Sedan Volkswagen Polo достаточно давно знаком отечественному потребителю — поэтому ничего нового в моторе объёмом 1,6 литра обнаружить не удаётся. Агрегат обладает хорошей устойчивостью на низких оборотах, благодаря чему Polo можно рекомендовать в качестве первого автомобиля для начинающих водителей — заглохнуть на нём будет не слишком легко. Пятиступенчатый «автомат» можно оценить на твёрдую «четвёрку» — трансмиссия не отличается излишней расторопностью в изменении передаточных чисел, однако позволяет достаточно долго удерживать выбранную ступень и не создаёт рывков на старте. Расход топлива на трассе не превышает 6 литров, однако в городе может вырастать до 9–10 литров на 100 км.
Test vozi Volkswagen Polo:
Suspenzija Volkswagen Polo takođe ne uzrokuje bilo kakvog posebnog problema - automobil prolazi kroz sve udarce bez kvarova, a takođe ne dozvoljava da upravljač oscilira na pukotinama i drugim manjim nedostacima. Međutim, mnogi Polo limuzine mogu izgledati nepotrebno krutim, jer se i dalje odbijaju na velikim nepravilnostima i učini putnicima da sednu iza rukohvata za plafon. Međutim, Volkswagen-ovo odstojanje od zemlje je jednako 170 mm, što je značajno za moderni gradski prevoz, komande poštuju.
Ako izaberete između Volkswagen Pola ili Skoda Rapid-a, onda će češki auto biti nešto ugodniji za vožnju. Manja masa omogućava brže ubrzavanje i postizanje veće maksimalne brzine. Međutim, stvar nije samo u lakom telu, već iu podešavanjima jedinice za napajanje, što mnogo brže reaguje na promjenu snage na pedalu gasa. Samo to se odražava u potrošnji goriva, više za 0,2-0,4 litara.
Testni automobil Skoda Rapid:
Skoda suspenzija iznenađuje kombinacijom udobnosti i intenziteta energije. Automobil ne može da protrese čak i velike rupe - i možete samo govoriti o slomu ako namerno ne usporite pre "brzine". To je samo čišćenje koje ne prelazi 145 milimetara, ograničava brzinu Rapid -a neće raditi ni da se spusti na ivičnjak, niti se parkira ispred restriktivne barijere.
Marka vozila: | Volkswagen Polo | Skoda Rapid |
Zemlja proizvodnje: | Njemačka (Skupština - Rusija, Kaluga) | Češka (Skupština - Rusija, Kaluga) |
Tip karoserije: | Sedan | Liftback |
Broj mjesta: | 5 | 5 |
Broj vrata: | 4 | 5 |
Kapacitet motora, kubika cm: | 1598 | 1598 |
Snaga, l. c./about min.: | 105/5250 | 105/5600 |
Maksimalna brzina, km / h: | 187 | 192 |
Ubrzanje do 100 km / h, od: | 12,1 | 11,9 |
Vrsta pogona: | Front | Front |
CAT: | 5 automatskog menjača | 5 automatskog menjača |
Vrsta goriva: | Petrol AI-95 | Petrol AI-95 |
Potrošnja po 100 km: | U gradu 9,8 / van grada 5,4 | U gradu 10.2 / van grada 6.0 |
Dužina, mm: | 4384 | 4483 |
Širina, mm: | 1699 | 1706 |
Visina, mm: | 1465 | 1461 |
Čišćenje, mm: | 170 | 143 |
Veličina guma: | 195/55 R15 | 185/60 R15 |
Skraćena težina, kg: | 1217 | 1195 |
Pun težina, kg: | 1700 | 1700 |
Kapacitet spremnika goriva: | 55 | 55 |
Evropa ili Azija?
Uprkos tome što pripadaju čvrstom njemačkom brendu, Volkswagen Polo ostaje automobil dizajniran za rastuću tržište Rusije i nekih azijskih zemalja. Ali Skoda Rapid je u stanju da zadovolji zahtevnije evropske kupce zahvaljujući savremenom dizajnu enterijera i bolju opremu. Inače, Rapid se takođe može naručiti turbo motora od 122 konjske sile u kombinaciji sa robotskim menjačem - a za Volkswagen Polo takva oprema ostaje nepristupačna.