>

Kupovina minivana je drugačija od kupovine regularnog automobila. Ako se pri izboru redovnog automobila više uzimaju u obzir želje vozača, onda u slučaju kupovine minivana treba uzeti u obzir i želje većine onih koji će voziti u njemu. Pošto je ovaj tip automobila kupljen za duga putovanja relativno velikim kompanijama. Jedan od važnih faktora je transformacija kabine, ova karakteristika može biti korisna prilikom transporta velike količine tereta ili za udobniji smeštaj putnika. Takođe je veoma važno shvatiti prirodu rada automobila, a na osnovu svih ovih parametara, trebate dati prednost jednom od aplikanata.

Poređenje automobila Mercedes-Benz Vito i Volkswagen Transporter T5.

Читать далее про то какой минивэн выбрать: Mercedes-Benz Vito или Volkswagen Transporter T5-->

Opšte informacije

Ako tražite srednje cenjene minibuse, onda ćete definitivno primetiti dva od najsjajnijih predstavnika ove klase, ovo su Mercedes-Benz Vito i Volkswagen Transporter T5. Oba automobila su dobra, ostaje samo da odlučite koji od njih će vam pružiti veću udobnost za vaš novac.

Za tehničke specifikacije

Mercedes-Benz Vito je izgrađen na istoj platformi kao i V-Klasa, što znači da ima pogon na prednje točkove. Ako ga uporedimo sa T5, onda ima bolje rukovanje, naročito na klizavim putevima.

Troškovi usluge

Što se tiče troškova održavanja automobila, ovo je važan faktor, koji mnogi ljudi zanemaruju prilikom ocjenjivanja kandidata. Ova stavka troškova treba da bude u gornjoj liniji mašine za evaluaciju. Ako uzmemo troškove servisiranja naših aplikanata, troškovi servisiranja Vita će biti mnogo veći nego za T5. Ovo važi i za rezervne delove i potrošne materijale, kao i za troškove rada. Takođe, za popravku Mercedes-a minivan zahteva i skupu opremu, što otežava popravku vlastitim rukama. Usluga T5 je nešto jeftinija, ali samo malo. Na tržištu postoji mnogo analogija rezervnih dijelova koji nisu vrlo loši. Jednostavnost dizajna omogućava vam samostalno obavljanje nekog posla.

Motor

Standardni opseg motora T5 je relativno jednostavan. Do 2009. godine T5 je proizveden sa 4-cilindričnim 1,9-litarskim TDI sa 84PS ili 102PS ili sa petocilindričnim 2,5-litarskim motorom snage 131PS ili 174PS. Sve je još lakše, pošto postoji samo jedan 2.0-litarski četvorocilindarski TDI motor. Osnovni motor 84PS u T5 se lako može obnoviti, postoji mogućnost dodavanja struje za vrlo malo novca. Vito ima dva benzinska motora - 230 i 280 litara. sa., i tri dizla 200 CDI, 220 CDI i 230 Turbo Diesel.

Ako uporedimo Mercedes Vito i Volkswagen Transporter, oba vozila se osećaju dobro u smislu vozačkog iskustva, nijedan od podnosilaca prijava nema nedostatak moći. Prilikom izbora motora potrebno je razumjeti prirodu putovanja i odabrati ga za određene zadatke. Ako uzmete preveliki motor za prevoz ljudi ili malih tereta, uvek će biti neiskorištenih kapaciteta, što podrazumijeva povećanu potrošnju goriva i povećanje poreza.

Transmisija

Vito minivans su dostupni samo sa pogonom na prednje točkove i ručnim menjačem. Prenos T5, za razliku od toga, ima samo pogon na zadnjim točkovima i sličnu mehaniku sa pet brzina.

Dimenzije

Dužina Volkswagen Transportera T5 kreće se od 4,8 do 5,2 m. U zavisnosti od dugačke međuosovinske osnove ili kratke osnovne verzije, visina je 1,9 m. Mercedes-Benz Vito ima jednu verziju karoserije 4,7 m dužine i 1,9 m. u visini.

Zapremina i masa

U zavisnosti od dužine osnove i visine do krova, zapremina T5 varira od 6,7 do 9,3 cu. m. Masa - sa 1,9 na 2,2 tona Vito ima zapreminu unutrašnjeg prostora od 6,5 kubnih metara. m i težinu od 1,8 do 1,85 tona

Suspenzija i kočnice

Suspenzija Mercedes-Benz Vito se sastoji od prednjeg MacPherson stuba i zadnje jedne poluge. Vrlo dobra kombinacija izdržljivosti i udobnosti. Na T5, suspenzija je nezavisna i napred i nazad, što mu daje dobru stabilnost i glatkoću. Oba automobila opremljena su disk kočnicama na sva četiri točka, što obezbeđuje dovoljno snage za zaustavljanje vožnje na svim tipovima puteva.

Slabosti i tipični problemi

Najčešći problem T5 odnosi se na ventil recirkulacije izduvnih gasova (EGR). Još jedan poznati upravljački problem je zamena vrhova. U Vito slaboj tački su stabilizator, kao CV zglobovi i njihovi anteri. Obe mašine nemaju dovoljnu zaštitu od metala. Popusti za nove automobile! Profitabilni kredit od 9,9% rate 0% adom.ru od korozije. Zbog toga je veoma neophodno tretirati bilo kakve manifestacije rđe i odmah preduzeti korake da je eliminišete. Ovo se odnosi i na telo i na dno automobila.

Prednosti i prednosti

Prednosti mersedosovsky minivan uključuju njegovu glatkoću i dobru zvučnu izolaciju. Volkswagen ima prilično dobar raspon resursnih motora. Pouzdano vešanje u kombinaciji sa mogućnošću izbora veličine tela čini ga odličnim minivanom.

Komparativni kompleti

Oba automobila imaju ugrađeni Bluetooth za emitovanje telefonskog razgovora ili reprodukciju audio zapisa. Oba su opremljena multimedijalnim ekranima u boji - Volkswagen ima ekran osetljiv na dodir od 5 inča. Ekran, instaliran u Mercedes-u, nema kontrolu dodira, ali je nešto više od 5,8 inča. T5 je opremljen stereo sistemom sa osam zvučnika, a Vito ima 10, oba imaju digitalne brzinomere, T5 ima trozonsku kontrolu klime, Vito je opremljen samo jednim zonom. Volkswagen dolazi sa devet standardnih sedišta, u slučaju Vito postoji samo osam (opciono, devet može biti instalirano). Vlasnici Mercedes-Benza dobijaju aluminijumske felne od 16 inča, a T5 opremljen je čeličnim delom od 16 inča, kompletno sa plastičnim kapicama. Vito ima senzor za svetlost i kišu koji vam omogućava da uključite farove i brisače automatski.

Iz svega navedenog, proizlazi da minibus Mercedes-Benz nikada neće postati pristupačan auto-radnik zbog cijene koju treba potrošiti na održavanje. Ali udobnost koju pruža pruža se ne može dobiti od konkurenta.